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现代润滑管理系统

设备润滑管理是保证设备正常运行、提高生产效率和减低设备维修成本的重要手段，但由于润滑技术的快速发展、润滑油品种的日益增多以及设备润滑要求的多样化，使传统的润滑管理越来越不能适应大规模生产的需要。因此寻求更加有效的润滑管理方式，使用润滑专家系统，无疑具..

润滑

锻模设计及程序

锻模设计：锻模设计是为了实现一定的变形工艺而进行的。因此，在生产中应首先根据零件的尺寸、形状、技术要求、生产批量大小和车间的具体情况确定变形工艺和模锻设备、然后再设计锻模。锻模设计的程序如下： 1.分析成品的形状(研究成品的锻造工艺性)； 2.根据零件图设..

模具

锻件清理工艺不当常产生的缺陷

锻件清理工艺不当常产生的缺陷通常有以下2种: 1.酸洗过度酸洗过度会使锻件表面呈疏松多孔状。这种缺陷主要是由于酸的深度过高和锻件在酸洗槽中停留时间太长，或由于锻件表面清洗不净，酸液残留在锻件表面上引起的。 2.腐蚀裂纹马氏体不锈钢锻件锻后如果存在较大的残余..

锻压技术：锻造氧化皮的控制和清除

锻坯对氧化皮的影响是很大的。因此，不能任意延长加热时间，并应积极改进加热设备和加热方式。氧化皮的生产数量，取决于钢种、炉型和加热气氛。在压力机或锤上去除氧化皮，可以采用将毛坯先墩粗一次的办法；然后每打击一二次之后，取出锻件吹除氧化皮。这样有助于减轻..

加压参数对液态模锻件质量的影响

加压参数包括: 1.比压值压力因素是液态模锻成败的关键，常用比压值来衡量。比压的大小主要与下列因素有关： 1)与加压方式有关。平冲头压制比压高于异形冲头压制； 2)与制件几何形状尺寸有关。实心件比压高于空心件，高制件比压高于矮制件； 3)与合金特性有关。逐层凝固..

锻件质量检验的方法（下）

力学性能和工艺性能的检验则是对已经过规定的最终热处理的锻件和试片加工成规定试样后利用拉力试验机、冲击试验机、持久试验机、疲劳试验机、硬度计等仪器来进行力学性能及工艺性能数值的测定。化学成分的测试一般是采用化学分析法或光谱分析法对锻件的成分进行分析测..

工业齿轮油在使用中应注意什么？

1、加强产品收货检查。如产品合格证、生产日期、包装等； 2、运输、储存中避免靠近火源和高温，避免水分灰尘及机械杂质混入； 3、采用正确的润滑方式； 4、首次加油前，要对油箱及管路彻底清洗，以所选定的油品置换干净，按规定量加油； 5、油量减少时，按规定补油，严..

润滑

锻件质量检验的方法（上）

当今时代，人们对产品的使用要求更高了，相应对制造产品的锻件也提出了更高的要求。而锻件质量问题的表现形式又多而杂，某些类型的锻件缺陷又将严重地降低锻件的性能，威胁使用的安全性、可靠性，缩短了使用寿命，这类缺陷的存在其后果是严重的。因此对锻件质量的检验也..

六项措施延缓润滑油的变质

汽油机、柴油机润滑油在工作过程中要与温度较高的部件如汽缸、活塞等接触，还受到高温燃气的影响，工作条件比较荷刻。近年来，汽车的压缩比增加，负荷增大，因此，对润滑油的要求越来越高，使用中，润滑油也更易变质。润滑油变质的结果不但缩短了润滑油的使用期限，也会..

润滑

锻件质量检验的内容

锻件缺陷的存在，有的会影响后续工序处理质量或加工质量，有的则严重影响锻件的性能及使用，甚至极大地降低所制成品件的使用寿命，危及安全。因此为了保证或提高锻件的质量，除在工艺上加强质量控制，采取相应措施杜绝锻件缺陷的产生外，还应进行必要的质量检验，防止带..

模具

链条的润滑

1.链条的类型传动链有三种基本类型：可延展性铁链、套筒滚子链、齿形链。 2.传动链对润滑剂的要求和选用 1.链条的类型传动链有三种基本类型：可延展性铁链、套筒滚子链、齿形链。由于链和链轮间在高速冲击的瞬时油膜受到破坏，因此要求所选润滑油能重新形成油膜。当..

润滑

底盘润滑油的检查与更换

润滑油的检查：添加或更换润滑油之前，首先应该检查润滑油的情况，然后才能决定是添加还是更换。检查前，先将汽车停放在平坦的场地上，刚刚停驶的车辆，应待齿轮上部的润滑油流下，泡沫消失并冷却后再进行查察。检查时，先擦净加油孔边缘及螺塞的油污，旋下螺塞，查看..

润滑

锻件质量分析的一般过程

锻件质量分析的目的就是弄清问题，找出、原因，采取适当措施从而制造出符合技术标准规定的锻件，以满足产品设计和使用的要求，并制定出切实可行的防止对策，预防类似缺陷的再发生，使锻件质量不断提高。由于锻件在锻后还要经过热处理，甚至表面处理工序及机械加工工序..

模具

锻压技术：绘制锻件图的一般规定

绘制锻件图的一般规定包括: 1)绘制锻件图所采用的比例、字体、图线、剖面符号及其画法按GB126-74。 2)锻件图中锻件轮廓线用粗实线绘制；零件轮廓线用双点划线绘制；锻件分模线用点划线绘制。 3)为了便于考虑机械加工余量的大小，锻件尺寸数字应标注在尺寸线的中上方，零..

铁路车辆选油原则

一、铁路内燃机车柴油机油的选用铁路内燃机车功率大，已超过4000马力。柴油机油由于受到空间和重量的限制，功率提高主要是提高增压压力和转速，缩短冲程，增大缸径等措施。因此，机车的机械负荷和热负荷系数都很大，强化系数可高达70-90。又因铁路机车长期在野外行驶，..

润滑轨道

锻压技术：模锻中热锻件图的设计

终锻模膛是模锻中最后成形的模膛。主要依照热锻件图制造和检验，并选择适当的飞边槽型式。设计时应考虑： (1)锻件的复杂部分尽可能置于上模。 (2)模膛易磨损处的尺寸，可在锻件负公差范围内增加一层磨损量，以延长锻模寿命。 (3)模膛深凹处易积存氧化皮，妨碍金属充满..

双曲线齿轮油不宜用于汽车变速箱

双曲线齿轮油，又称GL-5齿轮油或重负荷车辆齿轮油。一些车主和汽车维修人员，由于不了解双曲线齿轮油的特点，片面地认为双曲线齿轮油比变速箱齿轮油性能好，因此，在遇到没有现成的变速箱齿轮油时，或为了“爱护”车辆而用双曲线齿轮油来代替变速箱齿轮油而加入汽车变速..

汽车

大型锻件常见的缺陷概述

大型锻件绝大多数系机器设备中的关键件，质量要求特别严格，而且由于体积和尺寸大，多用钢锭直接锻造，生产工艺复杂，影响锻件质量的因素繁多而且难以控制，所以容易产生缺陷和废品，造成重大经济损失。大型锻件的缺陷与钢锭冶金质量和生产工艺过程有密切的关系。一般..

转子类锻件的质量控制

转子类锻件质量控制转子是电站设备的关键件，要求在高速下安全运行，承受着复杂的高应力，技术条件要求十分严格。然而由于影响质量的冶金因素，热力学因素难以完善地加以控制，因而缺陷较多，主要有：大块或密集性的非金属夹杂物，残余缩管、白点、疏松、裂纹和力学性..

油品的防火和防爆

一、控制可燃物 1、杜绝储油容器溢油。对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处理。 2、严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应集放于指定的地点，妥善处理。 3、油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物的附近，要清除一切易燃物，..

润滑

锻压技术：大型锻件质量控制

大型锻件的质量，因其关系国计民生重大关键装备，历来倍受社会生产的关注。1972年以来，我国以电站大锻件为核心连续开展质量攻关，制订技术政策，繁荣科技工作，发展了大型锻件的制造技术。1982年到1988年引进日本15种铸锻件产品和热加工技术，加上重机行业的科技攻关成..

模具

锻压技术：螺旋压力机的模锻特点

螺旋压力机具有模锻锤和锻压机的双重工作特性： 1.螺旋压力机在工作过程中带有一定的冲击作用。 2.螺旋压力机是通过螺旋副传递能量的，金属产生塑性变形时滑块与工作台之间所受的力由压力机封闭的框架承受，形成一个封闭的力系，并不往外传。 3.螺旋压力机滑块的行程是..

模具

模锻时典型制坯方法

盘类对于形状较简单的实心锻件，或者具有小孔、厚壁的环形锻件，一般采用原毛坯在终锻型槽中直接模锻成形。对于形状较复杂，特别是带孔或小凸台的锻件，为便于成形并防止产生夹层缺陷，必须采用预锻工步。对于形状很复杂的锻件，则应采用预锻工步。螺旋压力机模锻应以..

模具

金属成形润滑剂的质量控制

金属成形润滑剂的质量控制随纯油型和水溶型的不同状态而异，水溶型加工液的浓缩物与纯油型的润滑剂的质量控制,可参照工业润滑剂的常规；水溶型加工液本身的质量控制以及某些轻质油品的质量控制（例如铜、铝扎制油的质量要求特点）应注意以下事项： 1、每天检验1次浓度，..

润滑

锻压技术：螺旋压力机上模锻的工艺特点

螺旋压力机的滑块和打击能量可调整，具有锻锤和压力机的双重工作特性。螺旋压力机模锻具有以下工艺特点： (1)工艺用途广螺旋压力机具有锻锤的工作特性，可以进行不同变形程度的反复打击，所以它可为镦粗、挤压等大变形提供大的变形能量。另一方面，它也可精压、压印、..

模具

锻造中合金钢过热、过烧的鉴别方法

对过热、过烧的判定，目前最广泛应用的是低倍(50倍以下)检查、金相分析和断口分析等三种方法。这三种方法相互配合，相辅相成地使用。 1.低倍检查合金结构钢过热之后，在锻件低倍上表现为低倍粗晶。低倍粗晶的显示方法如下：一般采用1:1的盐酸水溶液热浸蚀。对材料纯洁..

模具

锻造中防止和消除晶粒遗传的对策

为防止和消除晶粒遗传可采用如下对策： 1)避免锻前加热温度过高，尤其对含有V、Ti、Nb等元素的高淬透性钢，更应严格控制加热温度； 2)避免锻件上存在小变形或临界变形的区域，尤其当坯料加热温度较高时，应使各部位均有足够的变形量； 3)大锻件锻造后，在奥氏体区应缓慢..

模具

锻压中防止白点产生的对策

由于白点主要是由于钢中氢和组织应力共同作用下引起的，因此设法除氢和消除组织应力就可以避免白点的产生。其中首先应是除氢。最彻底的办法是从熔炼工艺着手，使氢在钢中的含量减少到不至引起白点的产生。严格控制炼钢操作过程，采用真空浇注等是很有效的措施。如果炼钢..

模具

润滑系统设计和润滑装置

一、润滑系统的分类和选择要求润滑系统是向机器或机组的摩擦点供送润滑剂的系统，包括用以输送、分配、调节、冷却和净化润滑剂以及其压力、流量和温度等参数和故障的指求、报警和监控的整套装置。在润滑工作中，根据各种设备的实际工况，合理选择和设计其润滑方法、润..

润滑

锻压中防止裂纹产生的对策

防止裂纹产生的对策 (1)提高静水压力的数值由前面分析可以看出，裂纹的产生与受力情况和材料的塑性有关，塑性是材料的一种状态，它不仅取决于变形物体的组织结构，而且还取决于变形的外部条件(包括应力状态、变形温度和变形速度)。应力状态的影响在有些文献中用静水压..

模具

锻造中影响钢脱碳的因素

影响钢脱碳的因素有钢料的化学成分，加热温度，保温时间和煤气成分等。 1.钢料的化学成分对脱碳的影响钢料的化学成分对脱碳有很大影响。钢中含碳量愈高脱碳倾向愈大W、Al、Si、Co等元素都使钢脱碳倾向增加；而 Cr、Mn等元素能阻止钢脱碳。 2.加热温度的影响随着加热温..

润滑油的合理使用方法

1、润滑油的主要作用引擎润滑油(亦称机油)主要可分矿物(Mimeral Oil)及合成油(Synthetic Oil)两大类，后者是经过更高科技的提炼，润滑功能较高，是现今大部分汽车采用的润滑油。润滑油的主要功能有以下四项： A、减低摩擦力引擎润滑油(亦称机油)主要可分矿物(Mimeral..

润滑

锻压中锻造裂纹的鉴别

鉴别裂纹形成的原因，应首先了解工艺过程，以便找出裂纹形成的客观条件，其次应当观察裂纹本身的状态，然后再进行必要的有针对性的显微组织分析，微区成分分析。举例如下：对于产生龟裂的锻件，粗略分析可能是：①由于过烧；②由于易溶金属渗入基体金属(如铜渗人钢中)..

模具

锻压中防止脱碳的对策

防止脱碳的对策主要有以下几方面： 1)工件加热时，尽可能地降低加热温度及在高温下的停留时间；合理地选择加热速度以缩短加热的总时间； 2)造成及控制适当的加热气氛，使呈现中性或采用保护性气体加热，为此可采用特殊发计的加热炉(在脱氧良好的盐浴炉中加热，要比普通..

润滑油使用常见的问题及解决方法

●不同品牌品质润滑油不可混用汽车发动机用什么润滑油，在技术说明书中都有明确要求，应按要求选用。但在实际中，可能会碰上买不到合适油的情况，在这种情况下，可选用黏度级别相等或相近、质量级别更高的润滑油，如以SF级取代SE级，CD级取代CC级，这种以高代低，可以..

润滑

锻压中白点形成的原因

关于白点形成的理论较多。但比较有说服力而又能被实践证明的是：白点是由于钢中氢和组织应力共同作用的结果。这里的组织应力主要指奥氏体转变为马氏体和珠光体时形成的内应力。没有一定数量的氢和较显著的组织应力，白点是不能形成的。但是，若只是含氢量较高，而组织应..

模具

锻压生产中裂纹形成的力学分析

在外力作用下物体内各点处于一定应力状态，在不同的方位将作用不同的正应力及切应力。裂纹的形式一般有两种：一是切断，断裂面是平行于最大切应力或最大切应变；另一种是正断，断裂面垂直于最大正应力或正应变方向。至于材料产生何种破坏形式，主要取决于应力状态，即..

模具

液压油对密封件的影响及使用方法

液压油用于液压传动系统中作为工作介质，起能量的传递、转换和控制作用，同时还起着液压系统内各部件的润滑、防腐蚀、防锈和冷却等作用。而液压系统中的密封件起着防止流体从结合面间泄漏、保持压力、维持能量传递或转换作用。目前国内外使用的密封材料大部分是高分子..

润滑

润滑油失效的原因

润滑油失效的原因主要有以下几点：（1）高温影响：润滑油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象；润滑油内部的腐蚀物增加，如发动机工作中形成的酸性物质等；积炭、油泥、漆膜等物质增加。（2）杂质：主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物（水、..

润滑

锻压中防止和消除晶粒遗传的对策

为防止和消除晶粒遗传可采用如下对策： 1)避免锻前加热温度过高，尤其对含有V、Ti、Nb等元素的高淬透性钢，更应严格控制加热温度； 2)避免锻件上存在小变形或临界变形的区域，尤其当坯料加热温度较高时，应使各部位均有足够的变形量； 3)大锻件锻造后，在奥氏体区应缓慢..

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