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基于线切割加工中模具表面变质层的分析

电火花线切割加工模具已在模具制造中得到广泛应用。然而，线切割加工时也会对模具表面造成某些负面影响，在线切割的瞬时高温和工作液的快速冷却作用下，模具表面经线切割后会形成变质层，使表面硬度下降，并产生显微裂纹等弊病，严重影响模具的制造质量和使用寿命，应引..

模具

模具材料对冲压模具寿命的影响

(1)模具材料性能的影响各种模具材料的硬度、耐磨性、耐腐蚀性、塑性变形抗力、断裂抗力、冷热疲劳抗力等性能均有所不同，材料的性能必须满足模具的具体使用要求，否则将导致模具的早期失效。如模具工作在循环载荷下时，使用疲劳抗力差的材料将会萌生疲劳裂纹，裂纹的不..

模具

模具表面的强化技术

一、扩散法金属碳化物覆层技术介绍 1、技术简介扩散法金属碳化物覆层技术是将工件置于特种介质中，经扩散作用于工件表面形成一层数微米至数十微米的金属碳化物层。该碳化物层具有极高的硬度，HV可达1600~3000（由碳化物种类决定），此外，该碳化物履层与基体冶金结合..

模具

抓住关键缩短模具开发周期

引言在目前激烈的市场竞争中，产品投入市场的迟早往往是成败的关键。模具是高质量、高效率的产品生产工具，模具开发周期占整个产品开发周期的主要部分。因此客户对模具开发周期要求越来越短，不少客户把模具的交货期放在第一位置，然后才是质量和价格。因此，如何在保..

模具

注塑模制造过程中的纠错管理

模具是多工序多工艺并利用综合加工手段生产的单件产品。在产品设计到生产完成的全过程中处处隐藏着可能爆发的“错误”，稍有不慎，错误就会冒出来，影响你的正常生产，影响你的交模时间，影响模具的验收使用，同时也影响到你企业的信誉。不论大型模具厂还是小规模模具厂..

模具

电火花加工最新技术进展

放电堆积造型毛利尚武教授、斋藤长男教授和三菱电极名古屋制作所合作，在进行液中电火花放电表面改性处理时，在S45C钢上成功地堆积除WC厚膜（层），并进行了将电火花堆积和电火花去除加工相组合对工件进行修复的试验。毛利尚武教授还用钨电极（Φ0.1mm）成功地进行了电..

机床

先进的制模及处理工具

CADKEY V21是基于全新的CADKEY v20版软件的基础上，进一步修订的软件。它集成以前包含在DRAFT-PAK中的机器功能和FastSURF中先进的曲面制模和处理功能。所有的这些功能都包含在标准的下拉式菜单和调色板图标中。CADKEY V21中，其它功能领域的很多性能，打印性能，图层性..

模具

电铸镍合金模具

经过加工和蚀刻的钢制注塑模是用于生产中、低档汽车内饰件和外饰件的主要模具，然而，在许多高档汽车生产中，电铸镍合金被选作为生产软接触内饰件的模具，因为它可以用于复制中空模塑中轻质模具的微细晶粒，可用于模压加工很深的隐窝和深槽，以便于安装内饰件、AC空调通..

模具

气缸头模具叶片电极设计新加工方法

一、摩托车发动机气缸头模具的特点气缸头是摩托车发动机的一个非常重要的关键零件，其作用是形成气缸的工作容积和为活塞运动导向，在高温、高压、润滑不良、交变载荷和腐蚀等条件下工作。为增加冷却面积，保证散热充分，在其外表面铸有许多散热片，并有大量的支撑筋。..

模具

模具加工中的硬铣

硬铣加工已在工具、模具制造业的较大范围内获得应用，工具和模具制造企业面对日益加大的竞争压力，应通过采用快速和柔性的加工工艺来应对。大多数情况下，这种竞争压力并非是加工时间本身。因为加工时间是可以通过采用现代化机床和铣刀技术来缩短的。而问题却在于安排在..

模具

精密体积成形模具的设计制造和模具寿命

1、引言 面对廿一世纪的国内建设形势，企业要适应市场经济的发展，作为国家支拄产业的汽车工业将加大轻、微、轿车的产量，因而对模锻件的精度提出了更高的要求。在生产过程中，提高模具寿命是一个复杂的综合性问题。所有锻压工艺，特别是净形和近似净形加工工艺，在很..

模具

热流道漏料的防止

模具制造商普遍担心的一个问题是热流道系统中的熔料泄漏后会流到分流板槽中。通常，漏料的原因多种多样，但对每一种原因都有办法避免。由于外部加热的热流道系统代表了主要的热流道应用类型，因此以此为例进行讨论。什么原因造成热流道漏料大多数情况下，热流道系统的..

模具

Comtrol DeviceMaster RTS® 安全连接, 通信和控制，为紧急救援车辆开绿灯

Korenix科洛理思(北尔电子集团)宣佈Comtrol DeviceMaster RTS在美国密苏里州圣刘易斯市提供紧急车辆开绿灯。圣刘易斯市公共安全部创建了一个计划，在特定的十字路口安装和监控交通信号占先系统。 Korenix科洛理思提供的在特定的十字路口安装和监控交通信号占先系统，允..

电子

数值模拟计算机仿真技术在工艺与模具设计中的应用

计算机仿真技术是从冲压成型过程的实际物理规律出发，借助计算机真实地反映模具与板料的相互作用关系及板料实际变形的全过程，这就决定了冲压成型过程的计算机仿真技术，可以用来观察板料实际变形过程中发生的任一特定现象，或用来计算与板料实际变形过程有关的任一特定..

模具

美国塑料模具钢的分类

美国是最早在工具钢中列出塑料模具专用钢的国家，以P来表示为主，共分为五类。渗碳型塑料模具钢：P1，P2，P3，P4，P5，P6。这类钢含碳量很低，主要是美国早期及用挤压成型制模法，要求冷塑性好，有高的挤压性能，成型后表面渗碳淬火提高表面硬度，使用寿命长。芯部超低..

模具

模具钢的选用

冷作模具钢的选用冷作模具钢的主系列是高硬冷作类，主要用于要求高抗压和耐磨为主的模具，硬度高于HRC60-62。对于要求耐冲击、韧性高的模具，硬度低于HRC60-62，主要用S类和部分A类和最普通的调质钢、弹簧钢、热作模具或基体钢。对于大型冲压模，如汽车外型冲压件，主..

模具

铝模具硬度的检测

巴柯尔(Barcol)硬度(简称巴氏硬度)最早由美国Barber-Colman公司提出，是近代国际上广泛采用的一种硬度门类，以特定压头在标准弹簧的压力作用下压入试样，以压痕的深浅表征试样的硬度。巴柯尔硬度计（巴氏硬度计）作为专门测量玻璃钢制品、增强或非增强硬塑料、铝及铝合..

测量模具

大型汽车模具的修补技巧

传统的汽车模具修补方法是氩弧焊接以及冷焊接，这两种方法的原理是利用电流产生大量热量的原理，使得焊条与模具表面之间形成放电电弧，高电流使得焊条发热从而达到修补模具缺陷的目的。很多厂家都比较喜欢用冷焊修补这些大型汽车模具，认为可以比较方便快捷的将模具修..

汽车模具

数控技术的现状、发展趋势

数控技术对传统机械制造业的渗透产生了机电一体化产品：数控机床。本文介绍当前国内外NC技术的现状，包括开放体系结构的采用、高精高速高效功能的提高、软件数字伺服技术以及网络系统的发展等。然后介绍NC技术在集成化、网络化、智能化及数字化等的发展趋势。为了把我国..

机械

汽车覆盖件模具的面向对象数控编程技术

在分析传统汽车覆盖件模具数控编程方法优缺点的基础上，将面向对象技术应用于覆盖件模具的数控编程过程，通过UG/API 、GRIP以及VC++语言进行二次开发，并将其应用于工程实践，结果证明大大缩短了数控编程时间、降低了编程成本、提高了数控程序质量。一、前言随着汽车..

汽车模具

模具的加热、保温和冷却

l 概述模压成型工艺是塑性材料最常见、历史最悠久的成型方法之一，并且是研究材料性能最常采用的一种工艺方法。它具有成型装置简单、设备投资小、模具结构简单等特点，在机械化、自动化生产高度发达的今天，仍是一种最为普及的生产手段之一。然而，进行压缩模塑成型的..

模具

铝合金汽车车轮的优化设计

铝合金汽车车轮的优化设计为了节省能源，汽车车轮正向轻量化方向发展，由此铝材在该领域得以被广泛地应用。为了进一步减轻车轮重量，本文应用有限元分析软件NASTRAN对汽车车轮进行强度分析和优化设计。 NASTRAN是美国MSC公司的产品，其分析功能覆盖了绝大多数工程领域..

汽车

薄壁注射对注射机和模具的要求

对生产小而轻的制件的需求已经使薄壁注塑成为注塑机最需增加的性能。“薄壁 ”通常由壁厚少于1MM的轻便电子制件所定义的。对大的汽车制件来说，“薄”可以是2MM.总之，薄壁制品要求改变加工工艺：更高的压力和速度，更短的冷却时间，改变制件顶出和浇口排列。加工工艺..

模具

拉挤玻璃钢窗框模具的设计

1拉挤玻璃钢窗框的现状及前景玻璃纤维增强塑料（GFRP，俗称玻璃钢）窗框是用GFRP拉挤中空型材（以下简称拉挤型材）制做的。它是继木、钢、铝合金、塑钢窗框之后的新一代窗框。20世纪80年代初加拿大首次成功开发了玻璃钢窗框；90年代，迅速扩展到美国、俄罗斯、德国、日..

模具

加快刀具关键技术的开发应用

我国切削加工与刀具技术的水平与工业发达国家比较落后约20年，缩小这个差距，光有工具行业的努力是不够的，还必须有用户行业增加对刀具的投入，充分利用刀具在提高效率、降低成本、缩短交货期、加快新产品开发中的作用。国外有数据表明，刀具占制造成本为2.5%～4%，但它..

刀具

工程机械行业CAD软件选型分析

CAD技术是产品创新设计的重要工具和核心技术，也是企业信息化工程的切入点。本文介绍各种CAD软件特点和技术现状，并对工程机械行业CAD软件的选型进行分析。产品对CAD软件功能的需求不同企业因产品结构，生产方式和组织管理形式不同，对CAD软件的功能有不同需求。从大..

软件机械

高速切削将成为新工艺

切削加工作为制造技术的主要基础工艺，随着制造技术的发展，在 20世纪末也取得了很大的进步，进入了以发展高速切削、开发新的切削工艺和加工方法、提供成套技术为特征的发展新阶段。它是制造业中重要工业部门，如汽车工业、航空航天工业、能源工业、军事工业和新兴的模..

美国热作模具钢的选用

美国热作模具钢分二大类：热作模具钢和超级热强合金。热作模具钢的选用热作模具由于在有温度的条件下工作，要求材料具有热强性和热耐磨性，为了保证模具的使用寿命模具要冷却，热冷交替模具会出现龟裂，即热疲劳裂纹，所以材料又要求有抗裂纹能力和抗热疲劳性能。按..

模具

美国冷作模具钢的分类

冷作模具钢分为五组：W组、O组、A组、D组、S组。 W组即水淬工具钢，有11个钢种，7个碳素工具钢，含碳量从0.7%-1.3%。 O组即油淬冷作模具钢(俗称油钢)，有4个钢种，含碳量在0.85-1.55%。 A组即空淬中合金冷作模具钢，有9个钢种，含碳量从0.5-2.25%。 D组即高碳高铬冷作模..

模具

组合凹模设计中预应力受力

合理设计应根据具体情况进行分析，对不同的矛盾，采用不同的方法去解决，基于上述观点，可将预应力组合凹模的设计分为两类： 1.凹模层允许承受拉应力。这时，假定凹模在最大内压力pimax作用下，组合凹模各层危险点上的应力同时达到屈服，作为组合四模产生弹性破裂的边界..

模具

汽车覆盖件模具CAD技术的应用与发展

1 引言模具行业是国民经济发展中不可缺少的行业，模具的好坏直接影响着产品的质量。随着工业技术的发展，产品对模具设计的要求也越来越高，传统的模具设计与制造方法已不能适应工业产品的更新换代。因此，国内外的许多大型企业都在将CAD技术应用于模具设计，并投入 ..

模具CAD 汽车模具

冲模结构设计要点

在板料冲压件上，用冲压法获取螺纹底孔，所用冲模结构有一些不同的特点，在设计这种冲模时，应注意以下一些要点： (1)用冲压制孔即冲孔获取螺纹底孔时，用普通冲裁工艺冲孔，获取的孔形及孔径尺寸精度等均不能满足作为螺纹底孔的起码要求，除非增加扩孔与铰孔工序。由于..

模具

模具的排气、冷却、润滑结构

模具工作零件之间的间隙极小，配合紧密，在它们之间易构成封闭空间，应设计排气槽，与大气相通。如果没有排气槽，反压板在精冲过程中多次往返运动后，在上垫板与压力垫间可能出现升压或降压，影响反压板的运动，导致安全装置起作用而使压力机停止工作。若下模一侧的反..

润滑模具

精冲模具的结构特点与分类

精冲模具是一种特殊结构的冲模，与普通型式的复合模结构类似。精冲模具是有以下特点：有V形环压边圈，材料在压边圈和凹模，反压板和凸模的夹持下进行冲裁；工艺要求压边力和反压力分别大于卸料力和顶件力，以满足在变形区建立三向不均匀压应力状态的要求。因此精冲模受..

模具

模具材料最佳性能的掌握

模具作为提高生产率、减少材料消耗、降低产品成本、提高产品质量和市场竞争力的重要手段，已越来越受到生产企业的重视。作为工业生产的基础工艺装备，在汽车、机械、航空航天、信息产业、国防工业等产品中被广泛应用。随着模具工业不断向前发展，要求模具在更苛刻、更高..

模具

气缸头模具叶片电极设计加工新方法

一、摩托车发动机气缸头模具的特点气缸头是摩托车发动机的一个非常重要的关键零件，其作用是形成气缸的工作容积和为活塞运动导向，在高温、高压、润滑不良、交变载荷和腐蚀等条件下工作。为增加冷却面积，保证散热充分，在其外表面铸有许多散热片，并有大量的支撑筋。..

模具

传递模塑成型环氧模及其主要类型

传递模塑成型又称传递成型，压铸、压注、注压成型，是环氧模成型的又一个重要工艺办法。传递模塑成型是将模塑料或料坯放人加料室中加热熔融，然后用柱塞(又称压柱、冲头)加压使熔融物料快速通过浇注系统注入并充满已闭合的热模腔内，再经保温保压固化后即可脱模得到制品..

模具

模具热处理的现状及走势

模具热处理是保证模具性能的重要工艺过程。它对模具的如下性能有着直接的影响。模具的制造精度：组织转变不均匀、不彻底及热处理形成的残余应力过大造成模具在热处理后的加工、装配和模具使用过程中的变形，从而降低模具的精度，甚至报废。模具的强度：热处理工艺制定..

模具

防止模具回火裂纹的方法

回火裂纹是指淬火钢马氏件组织处于膨胀状态，在回火时首先在大约100℃时产生收缩，此时如急速加热淬火件，则零件表面产生收缩，而内部处于膨胀状态，导致开裂。防止这种开裂发生的措施是在零件升温至300℃以前不要进行快速加热。回火急冷同样也产生回火裂纹，这是因淬..

模具

防止模具磨削裂纹的措施

磨削裂纹主要由磨削热造成，其原因与回火裂纹一样，是由于磨削热将表面淬火组织进行了同火使之产生收缩而造成的开裂。开裂发生的方向一般与磨削方向成直角。其防止措施是： ①在磨削淬火零件前，预先将零件进行150℃温度的低温回火或300℃左右的高温回火(在磨削量较大..

模具

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