3D打印技术能成为汽车界的“新宠”吗？

近日，据外媒报道，定制汽车公司Hackrod与Siemens PLM Software达成合作，双方将努力实现民用工程设计和制造的自主化，为消费者提供“设计自己的3D打印汽车”的机会。

据悉，Hackrod正在为一款名为“La Bandita”的汽车创建部分3D打印件。它将是全球首款采用虚拟现实技术设计的AI工程3D打印车。该公司已经与3D打印软件巨头Autodesk合作，并且与西门子PLM Software签署了合作协议，以加速实现“消费者成为汽车工程设计和制造主导者”的共同愿景。

所谓3D打印，即快速成型技术的一种。它是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或者塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术。

实际上，3D打印的核心思想起源于19世纪末的美国，并在20世纪80年代得到发展和推广。目前，3D打印技术在医疗、考古、建筑等领域已逐步落地。知名管理咨询公司麦肯锡预计，至2025年，3D打印对全球经济的价值贡献将达到2至6千亿美元。

有从业者认为，利用3D打印技术制造的汽车可使设计开发的迭代周期与设计成本大幅度缩减。此外，3D打印汽车还可实现个性化定制与柔性化生产。但也有意见认为，在更加复杂的汽车制造领域，3D打印技术真正落地面临的技术与成本问题不少，3D打印技术在汽车安全性以及能否形成规模效应上仍有待检验。

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