3D打印新闻：多家3D打印厂商亮相中国航展；斯巴鲁、迈凯伦引入3D打印工艺等

3D打印新闻

3D打印技术作为一种先进的制造技术，近年来在航空航天领域得到了广泛的应用。随着技术的不断成熟和材料科学的发展，3D打印技术在航空航天领域的应用前景广阔。  

第十五届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）于今年11月12至17日在珠海国际航展中心举行，众多3D打印厂商纷纷亮相，全面展示他们在航空航天3D打印产业链中的最新成果！  

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在今天的3D打印新闻中，我们将了解到铂力特推出数米级设备，华曙高科设备获空客认证。鑫精合、中航迈特等多家企业携3D打印方案亮相中国航展。Raise3D复志科技助力特殊群体就业。海外方面，斯巴鲁、迈凯伦分别与相关方合作，利用3D打印开发汽车零件与悬架，行业多元发展态势显著。

2021年TCT，铂力特（2025 TCT展位号：7F15）重磅推出面向航空航天发动机回转体结构零部件制造的十激光设备BLT-S800。依托铂力特西安总部智能制造工厂40余台BLT-S800连续多年稳定运行经验，铂力特于2023年推出聚焦于大尺寸长轴型零件的平台化方案BLT-S815，成形高度增加至1500mm，并在同年TCT上推出BLT-S800全新20激光方案。经过进一步的进行技术研发与迭代优化，铂力特于第十五届中国航展首发针对超高尺寸零部件一体化制造的数米级24光设备BLT-S825。

BLT-S825的成形尺寸为850mm×850mm×2500mm（W×D×H），净成形高度突破2.5m，满足超高尺寸零部件一体化成形需求。BLT-S825设备经过工程化应用检验，其最新工程化应用概念设计案例“吊挂”也亮相航展铂力特展位。   

近日，空客子公司APWORKS与华曙高科（2025 TCT展位号：7F05）及中体新材合作，扩大Scalmalloy的生产和应用。Scalmalloy是APWORKS的高强度耐腐蚀铝镁钪合金，以其独特的强度重量比而闻名，使其成为航空航天和汽车应用中结构和承重部件的理想选择。APWORKS已认证Farsoon FS422M多激光系统可用于Scalmalloy生产，这对这家中国原始设备制造商 (OEM) 来说是一个重要里程碑。

除此之外，中体新材（2025 TCT展位号：7E55）凭借先进的创新生产技术，正式成为空客公司高强铝合金Scalmalloy®3D打印材料生产与销售官方授权的中国首家粉末厂商。

聚焦应用案例，展示高精工艺。鑫精合（镭明激光2025 TCT展位号：7F30）亮相中国航展，现场展出航空航天领域大尺寸零部件，包括推力室、捆绑接头和航空发动机排气组件等。  

聚焦航空航天创新智造，中航迈特（2025 TCT展位号：7K15）于今年珠海航展展示其大尺寸、高精密的空天专用MT450金属3D打印机、高温合金、钛合金及铝合金等空天装备主干合金材料，以及发动机叶片、机身结构件等航空、航天及低空等创新应用。  

倍丰智能（2025 TCT展位号：7E50）亮相珠海航展，全面展示其在金属3D打印产业链中的最新成果。该公司的BF-T1200高强钛合金、TC4-A高强钛合金粉末和GA520高强铝合金等材料以其高球形度、高纯度和优异的流动性，成为制造高性能航空航天部件的理想材料。以及他们的SP501金属3D打印机，配备了500x500x500mm的打印幅面，拥有了在相同外形尺寸设备中更大的打印幅面。  

在今年的中国航展上，希禾增材（2025 TCT展位号：7K05）展示了其XH-M100G贵金属&科研专用绿激光3D打印机。该设备成型尺寸φ100*100mm，搭配国产自研532nm波长单模连续绿光光纤激光器。独特光学系统设计，实现高精细打印；创新型上送粉结构设计，便捷式粉末回收结构，最大限度减少开机成本，降低材料损耗。  

本次亮相珠海航展，融速科技（2025 TCT展位号：7D50）展示的L1 Lite 是一款独立激光送丝增材系统，由激光驱动箱、激光沉积头和推拉丝系统模块构成，L1 Lite一体化设计整合了冷却水、保护气、激光光路、送丝丝路、电气控制等多个系统，实现水路、气路、丝路、光路、电路等复杂链路全集成，提高设备综合性能的同时，安装简单灵活，使后期的维护和运营变得更简单。

当下，心智障碍人士常常面临着严重的社会隔离和就业歧视问题，许多残障人士无法顺利进入劳动力市场。中德融创工场针对这一社会问题，结合德国公益模式与中国市场需求，创造了一个更加包容和适应性的就业环境。

今年，Raise3D复志科技（2025 TCT展位号：8E36）向融创工场捐赠了一台FDM 3D打印机，并派技术人员进行现场培训指导，帮助融创工场可持续运营。这款设备不仅满足了生产线对工装的高精度要求，还显著降低了生产成本。通过定制的3D打印工装，心智障碍员工的组装效率大幅提升，帮助他们更加顺利地融入工作环境。

三家东京公司——HP（2025 TCT展位号：8F36）日本公司、 斯巴鲁株式会社和(暂不可见)的DMM.make 3D打印部门(暂不可见)的——联手为概念车打造3D打印部件。在2024年东京汽车沙龙上展出的SUBARU LEGACY OUTBACK BOOSTGEAR PACKAGE名称代表着一种“助力”，可帮助客户到达目的地、做以前无法做到的事情，其特点是使用HP的Jet Fusion技术制造的有趣、装饰性、可拆卸部件，以确保必要的批量生产能力。

通过使用3D打印，不需要模具，因此团队能够在有限的时间内使用HP3D High Reusability PA 12 (Nylon 12)开发出形状独特的定制部件，以实现适当的强度、耐热和耐候性能。斯巴鲁在设计概念车时着眼于未来，旨在通过使用HP的Jet Fusion解决模具拆卸和库存管理等制造难题。总共制作了四种可拆卸的汽车挡泥板部件，包括一个用于固定工具的磁铁部件和一个插入智能手机后变为扬声器的部件。

迈凯伦汽车再次与Divergent Technologies合作，为其新款迈凯伦W1超级跑车开发先进的悬架硬件，以接替F1和P1车型。迈凯伦是迈凯伦集团最大的子公司，它使用 Divergent的AM技术制造可提高驾驶员参与度和车辆性能的零部件，包括受一级方程式赛车启发的前悬架系统，该系统直接集成在Aerocell碳纤维单体壳中。   

3D打印可使重要结构部件具有出色的刚度和耐用性，例如前立柱、空气动力下叉臂和前上叉臂，后者在W1超级跑车的外部可见。迈凯伦表示，Divergent的技术“在其悬架系统的开发中发挥了重要作用”，他们的合作使快速设计迭代成为可能，这有助于加快悬架硬件的开发。

TCT Asia 2025   时间与地点

3月17日 09:00 - 17:30   

3月18日 09:00 - 17:30   

3月19日 09:00 - 15:00  

国家会展中心（上海）7.1&8.1馆

【关于TCT亚洲视角】

TCT视角聚焦全球增材制造市场，洞察增材制造的商业价值，与我们探索更多增材制造带来的无限可能。 

（TCT亚洲视角）

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