DMG MORI CTX beta 450 TC，配置齐全 – 积极应对今天和未来挑战

这款全新车/铣复合中心是加工转型（MX）中工艺整合支柱的典型代表

配置齐全

积极应对今天和未来挑战

DMG MORI的CTX beta 450 TC车/铣复合中心操作简单、工作高效、技术全面并配自动化系统，创造工艺整合新标杆。

多年来，6面完整加工一直是DMG MORI的CTX beta TC系列车/铣复合中心的传统功能。全新CTX beta 450 TC继续延续该系列的成功历史。易用、高效、技术整合、工艺整合和自动化选配是这款机床设计开发的重点。因此，这款全新车/铣复合中心是加工转型（MX）的典型代表。加工转型（MX）包括四大支柱：工艺整合、自动化、数字化转型（DX）和绿色转型（GX）。DMG MORI正在以加工转型重塑未来生产。主轴和副主轴可进行5轴联动铣削和6面完整加工，该机可集成磨削、齿轮切削和测量功能，工件加工生产力更高和技术更全面。

CTX beta 450 TC占地面积仅10m²，是DMG MORI高科技车/铣复合中心产品线的新款入门级机型。加工区宽敞，可加工的工件直径达ø 500mm和长度达1,100mm。棒料规格为ø 76mm或选配为ø 102mm。这款新机型的核心仍是compactMASTER车/铣复合主轴，标配转速达15,000rpm和选配达20,000rpm。主轴和副主轴的转速高达5,000rpm或扭矩达720Nm。

工艺整合精度高

CTX beta 450 TC车/铣复合中心的功能部件可灵活配置和高生产力地加工复杂工件。一方面，该机在一台机床上整合了可靠的车削和铣削加工能力。另一方面，该机还可整合其它技术和工艺，无需以前使用的专用机床，创造生产效率的全新标杆。例如，现在可一次装夹并在同一台机床上磨削驱动领域的复杂工件或加工花键。因此，生产周期时间更短和工件质量更高，GILDEMEISTER Drehmaschinen总经理Harry Junger补充说：“由于该款机型无需手动二次装夹，并且拥有可靠的机内测量功能，因此可以达到极高精度”。

CTX beta 450 TC占地面积仅10m²，是DMG MORI高科技车/铣复合中心产品线的新款入门级机床

全自动，少人式生产

DMG MORI提供端到端工艺优化技术，包括自动化。CTX beta 450 TC可选配桁架式机械手，可同时运送重量达15kg的两件工件。加工时，可同时为刀库装刀，因此，可随时为刀库加刀，集成的刀具识别系统确保工艺安全。标配刀库提供60刀位，最大刀位数可达200位，因此，支持多品种生产。此外，CTX beta 450 TC也可配灵活通用的自动化解决方案，例如，技术成熟可靠和易操作的Robo2Go Turning版机器人自动化系统。

3D Shopfloor编程：支持车间编程

CTX beta 450 TC功能强大并整合了多种工艺，有效提高了生产效率，软件系统同样如此。速度更快的SINUMERIK ONE数控系统，OP工作台提供基于APP应用程序的工作流程，3D Shopfloor编程系统提供加工准备和面向车间的编程功能。对于中型生产型企业，该机的优势尤其突出。DMG MORI携手西门子共同开发的3D Shopfloor编程系统，在设计人员制作的工件3D模型和底层基础数据基础上，高度自动化地生成数控程序。自动化的显著优势是编程速度快80%，节省时间，员工可进行其它相关生产操作。

更低能耗，更高生产效率

相比同类结构的参考机型，节能近30%，生产效率更高。CTX beta 450 TC车/铣复合中心可回收制动能并配LED照明。其它节能措施还包括频率调节的冷却液和液压泵，仅需微量压缩空气。高级自动关机、密封空气关闭和能耗监测等高能效措施智能控制和监测机床，达到更高工作效率。

选配的桁架式机械手可同时运送两件重量达15kg工件

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（DMG MORI）

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