高效切削刀具满足汽车行业多种加工需求

汽车零部件生产在总体上是一个典型的大批量生产模式，制造成本成为零部件生产商考虑的一个重要环节。目前加工难度高的零件主要有汽车关键零部件如机体、机座、曲轴、连杆等关键零部件，这些零件不仅结构复杂,制造精度高，表面粗糙度要求高，要求零件不仅有良好的互换性，又要有强度和刚性， 这些因素促使关键零部件加工中大量使用高性能的标准刀具和专用刀具进行加工。下面让我们一同分享业界具有代表性的高性能刀具产品在汽车行业的全新解决方案吧。

山特维克可乐满

山特维克可乐满CoroDrill® 865可为汽车铸铁零件和钢制零件 (尤其是曲轴) 中常见的斜油孔提供高效解决方案。CoroDrill® 865一系列特征，比如减小了顶角 (定心更准确)、优化了后角和前角特征 (进给可以更高、排屑更顺畅)、增大了刃带宽度 (稳定性更好)、更新了螺旋槽型 (切屑成形更有效、刀具强度更高)，使生产效率和刀具寿命得到大幅提升。采用有效的加工策略，并配以控制良好的冷却液或MQL，是确保成功的关键所在。

肯纳金属

最新推出的 KBDM 面铣刀采用密齿铝制刀体，楔块夹持以及可调式设计。同时提供多种多晶金刚石（PCD）刀片，从用于轻型精加工的单刃刀片到整面修光刃，标准型刀夹刀片，以及用于重型粗加工和方肩铣削的 1/2 in. (12.7 mm) 的轴向加工刀具。不仅仅拥有完善的刀体设计。因为汽车制造商经常加工他们自己生产的专利铝合金材料，肯纳金属公司还开发了两种 PCD 材质刀片作为补充：KD1400 采用金刚石小晶粒设计，具有卓越的抗崩刃和耐磨损性能；KD1425 采用金刚石大晶粒设计，因此具有卓越的耐磨损和热稳定性能，但在抗崩刃性能方面表现略逊。两种材质都可采用极高的切削参数 - 取决与合金材料和刀具总成的刚性；肯纳金属公司建议将初始切削速度设置为 3280 ft/min (1000 m/min)，每齿进给率设置为 .004 in.(0.01 mm)，尽管可以显著提高这两个参数。

伊斯卡

凭借多年来为用户提供一等一的切槽加工解决方案的经验，伊斯卡不断拓宽高效标准切槽刀的加工适用范围。借助于对工程项目相关知识及细节处理能力，以及对常规加工材料及难加工材料的深度认知，伊斯卡多产的研发部门开发出涵盖加工范围更加宽泛的前沿的车削-切槽刀。

伊斯卡车削-切槽产品系列广泛应用于汽车工业。伊斯卡切槽刀在汽车工业主要应用于齿轮箱部件，同步器（环），轴类，皮带轮，刹车部件，涡轮增压器及其他部件。这类应用往往连续一周24小时不停机，基本处于无人看守的状态，因此切屑必须非常细小、切屑的生成具有可控性以使得切削加工过程平稳；伊斯卡GIMN刀片应用于此类案例中非常高效；在许多实例中，热处理后，还需进行一道精加工工序。伊斯卡钎焊CBN刀尖的GITM切槽刀片在这类淬火硬度达HRC50-68的工件的加工中表现出色。

瓦尔特

在乘用车发动机制造中，轻金属铸件的曲轴箱和带涂层的气缸工作面已成为一种趋势，目的是让发动机更小并 最终更加环保。瓦尔特带有高精度 PCD 刀片的瓦尔特全新粗镗刀，客户能以机械方式为表面涂层做好准备。刀刃特别精细，宽度小于 0.2 mm，在整个气缸孔上进行加工，形成带有精确的微米级划痕，从而使涂层金属 完美嵌入。 因为仅装备了一个刀片，因此刀具的调整极为简单，应用非常可靠。瓦尔特为所有常见涂层工艺提供合适的刀 片。在发动机缸体钻孔后无需松开工件即可马上进行加工。与需要特殊设备的传统的高压水或刚玉射流打毛技 术相比，具有明显的优势。

山高

在汽车工业的零部件加工中，山高聚焦在发动机的缸盖、缸体、连杆、凸轮轴以及曲轴的加工。其中针对发动机缸盖零件的加工，对于铸铁和铝合金的材料，山高刀具分别研发并推出了一系列的CBN及PCD刀具，提高零件的加工效率与刀具寿命。

以加工铝合金缸盖火花塞的一把复合扩铰刀为例，汽车零部件的生产企业过去一直使用的是某供应商的硬质合金的刀具，零件生产过程中面临着效率不高，成本过高。后经采用山高刀具提供的PCD刀具解决方案，将加工效率提高了近40倍，寿命提高了3000%。

（国际金属加工网）

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