高性能刀具切削解决方案助力汽车发动机关键零部件高效加工

随着我国汽车工业发展的异常迅速，汽车及零部件制造业已成为机床和刀具行业最大、最重要的用户。发动机作为汽车的心脏，也是汽车最主要的组成部分，其零件制造工艺水平普遍高于其他汽车零件。发动机制造业一个明显的走向就是采用高速加工技术来提高效率，缩短交货时间，降低生产成本，提高市场竞争力。从而对与之生产加工紧密相关的切削刀具需求不断上升，同时也出现了很多新的要求。下面让我们一同分享业界具有代表性的高性能刀具产品与行业全新解决方案吧。

山特维克可乐满面铣刀对汽车加工有稳定性

山特维克可乐满开发出了特定的配刀解决方案来满足发动机复杂部件的生产需要，包括使用新一代S60面铣刀用于粗加工和半精加工；以及整体硬质合金钻头CoroDrill460进行孔加工，并借助一系列现有的丝锥，配合各种优化槽型，用于铸铁材料的孔加工。

除了能提供多种配刀解决方案外，山特维克可乐满还为各种汽车应用，包括曲轴加工，提供全球支持，并设立了专门的应用中心。特维克可乐满为关键的汽车零件加工提供了优良的解决方案，同时显现了它无可匹敌的能力，帮助制造商在控制成本的同时，持续提高生产效率。

在半精加工方面，汽缸外壳的加工采用新型S60面铣刀对铸铁进行铣削加工。该解决方案提供长而可预测的刀具寿命，并可运用高切削参数，从而缩短加工时间。

在面铣方面，缸体燃烧面不易加工，需要使用可覆盖整个缸体宽度及前后端面的大直径铣刀，小型刀具可加工小表面和凸台。CoroMill365铣刀、CoroMill 590铣刀和S60面铣刀适用于多组加工中心线。新的刀片材质和槽型以及多达12刃的多角刀片已相继上市，从而为汽车工业提供了可靠和高效的刀具。

钻孔方面，使用CoroDrill460钻头进行钻削，加上多种丝锥选择，适合铸铁件的孔加工。针对高精度和小公差生产环境下的良好排屑，以及覆盖所有台阶和倒角的加工需要，山特维克还对该解决方案进行了进一步优化。

山高致力于高性能金属切削

山高一直都致力于新材料、新工艺、新技术、新结构的研发，追求高性能的金属切削刀具，达到优异的产品性能性价比。山高刀具在汽车零件加工领域有着数十年的零件加工经验，一直在为全球的知名汽车公司提供零件加工解决方案与高性能刀具。

在汽车工业的零部件加工中，山高聚焦在发动机的缸盖、缸体、连杆、凸轮轴以及曲轴的加工。其中针对发动机缸盖零件的加工，对于铸铁和铝合金的材料，山高刀具分别研发并推出了一系列的CBN及PCD刀具，提高零件的加工效率与刀具寿命。

以加工铝合金缸盖火花塞的一把复合扩铰刀为例，汽车零部件的生产企业过去一直使用的是某供应商的硬质合金的刀具，零件生产过程中面临着效率不高，成本过高。后经采用山高刀具提供的PCD刀具解决方案，将加工效率提高了近40倍，寿命提高了3000%。

在通用铣削领域里最具有经济性的双面王面铣刀，以其刀片的双面16个切削刃，是面铣领域的“大杀器”。在铸铁发动机缸体的面铣工序中，可适用于粗铣、精铣（装修光刃刀片），最大切深可达到6mm。刀具是山高为国内某知名汽车工业客户设计制造的线镗刀，直接为53mm，总长955mm，针对不同的材料，可使用硬质合金、PCD或CBN刀片。

汽车的曲轴一向都是刀具消耗量大的零件，也正因为如此，曲轴加工的刀具成本是每一个制造商严格控制的。大部分客户使用的曲轴铣刀盘都是整体式的，如果加工中出现排屑问题，刀盘很容易损伤并造成报废。我们山高除了提供曲轴加工的刀片之外，还提供各种模块化或刀夹式的曲轴铣削刀盘。这样也就避免和保护了整个的刀盘，如果出现损伤，只需要更换相应的模块或刀夹便可。

瓦尔特刀具完美体现高可靠性

在汽车发动机缸体方面，更大功率、更小排量和更低油耗这三个因素对发动机缸体的机械负荷有着重要影响，因此而影响相应材料的选择。除了铝和镁等轻结构材料以外，灰口铸铁 GG 和高科技材料蠕墨铸铁 GGV 扮演着核心角色。

为了应对这个发展，瓦尔特提供新的 Tiger•tec® Silver 切削材质和高性能的Walter BLAXX (黑锋侠) Xtra•tec® 刀具系统，另一方面开发出技术品牌 Modco 的精密 PCD 刀具。

通过组合使用瓦尔特 (Walter) 铣刀、瓦尔特-蒂泰克斯 (Walter Titex) 高效钻头和瓦尔特-普瑞特 (Walter Prototyp) 螺纹加工刀具，用户可获得最高的形状精度、最佳的表面质量和高达 100 % 的生产效率提升。因此，即使复杂的部件也能通过大批量生产实现有竞争力的单件成本。

在发动机缸盖方面，如今，铝是制造乘用车发动机缸盖的最重要的材料。为了经济地制造尺寸精确的铝合金部件，瓦尔特提供技术品牌为 MODCO® 的完整的 PCD 精密刀具产品。此款刀具以其超长使用寿命和高度的工艺可靠性而著称。能够制造出确保最高功能可靠性和最佳燃烧性能的高品质的铝合金缸盖。

肯纳刀具在孔加工领域体现高精度

缸体曲轴孔精加工和缸盖凸轮轴孔精加工使用肯纳BencereQUATTRO－CUT刀具，四刃可转位刀片安装在高精度锯齿状刀窝中，尺寸精度控制在微米级。与传统分体式可转位刀具相比，QUATTRO－CUT刀具只需调整刀片径向高度，不需要调整刀片背锥，缩短了调整时间。按抽测记录，精镗曲轴孔，尺寸精度加工误差＜0.018mm，同轴度误差＜0.016mm，最小误差仅0.002?1mm，表面粗糙度值Ra＜1.6μm；精镗凸轮轴孔，同轴度误差＜0.007mm，最小误差为0.001?4mm，圆度误差＜0.002mm，位置度误差＜0.063mm，最小误差为0.014?8mm，尺寸精度偏差＜0.018mm，最小偏差为0.004?4mm，两组孔的加工都能满足节拍要求。

缸体生产线上的缸体、缸孔镶铸铸铁缸套、缸孔粗加工是大余量的铸铁加工，需要刀具有高的强度和韧性，肯纳Fix－Perfect刀具系统是一个不同正负角组合的产品系列，其特点在于刀片负的径向前角和正的轴向前角，正的轴向前角减小了轴向切削力，并且与负的径向前角形成了很好的剪切作用，便于断屑。正的轴向前角使切削力向着主轴，使铣刀工作更稳定；而且，负的径向前角能使最早切入工件的“冲击点”离开刀尖，对刀尖起保护作用，刀片立装，刀刃的下部有较强的实体支承，增加了刀刃强度。使用Fix－Perfect刀具加工精度、表面粗糙度值都能保证，惟一不足就是寿命低。

伊斯卡切槽刀具在汽车行业得到广泛应用

凭借多年来为用户提供一等一的切槽加工解决方案的经验，伊斯卡不断拓宽高效标准切槽刀的加工适用范围。借助于对工程项目相关知识及细节处理能力，以及对常规加工材料及难加工材料的深度认知，伊斯卡多产的研发部门开发出涵盖加工范围更加宽泛的前沿的车削-切槽刀。

伊斯卡车削-切槽产品系列广泛应用于汽车工业。伊斯卡切槽刀在汽车工业主要应用于齿轮箱部件，同步器（环），轴类，皮带轮，刹车部件，涡轮增压器及其他部件。

这类应用往往连续一周24小时不停机，基本处于无人看守的状态，因此切屑必须非常细小、切屑的生成具有可控性以使得切削加工过程平稳；伊斯卡GIMN刀片应用于此类案例中非常高效；

在许多实例中，热处理后，还需进行一道精加工工序。伊斯卡钎焊CBN刀尖的GITM切槽刀片在这类淬火硬度达HRC50-68的工件的加工中表现出色。

此外在铝合金轮毂的加工方面，伊斯卡为铝轮毂的高效加工提供一系列的前沿方案：带有止推面的特制刀片，加工更稳定可靠；新型快换系统专用于铝轮毂的加工。

汽车工业的发展往往代表着国家和民族在制造业中的科技水平。同时，要求刀具供应商不仅能提供高性能刀具和刀具夹持及其与机床的连接件，并能提供切削加工整体解决方案和及时有效的现场技术支持，与汽车零部件制造企业形成更为广泛的合作伙伴关系，共同推动汽车工业的发展。

（国际金属加工网）

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