车工(中级)- 薄壁工件的加工
第二节 薄壁工件的加工
1.用一次装夹车削薄壁工件方法
车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆同轴度,可用一次装夹车削。薄壁衬套见图4-15,材料为锡青铜。外圆为
、内孔为
,工件壁厚仅为2mm,同轴度公差为
。内孔圆柱度公差为0.03mm,两端面对孔轴线的垂直度公差为0.05mm。
精度要求较高时,装夹方法见图4-16。
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车削方法:
1) 夹住棒料,伸出长度45mm。
2) 粗车内外圆留0.5mm精车余量(钻、粗车内孔时,长度比图样要求长2mm即可,以增加工件的刚性)。
3) 半精车内孔,并拉油槽至尺寸。
4) 加注切削液,使工件充分冷却后,精车外圆
及内孔
至
尺寸,并达到图样要求。
5)切断,如图4-17所示。
6)装于心轴,车另一端面至尺寸( )mm,并锐角倒钝。
2.用扇形卡爪及心轴装夹车削薄壁套筒方法
车削方法如下:
(1) 粗车工件
(2) 用扇形软卡爪装夹
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图4-20 薄壁套筒的装夹方法
a)用扇形软卡爪装夹 b)用弹性胀力心轴装夹
装夹方法见图4-20a。扇形软卡爪的圆弧应与工件外圆基本一致或略大于工件外圆。
1) 精车外圆 及端面。
2) 精车内孔 。
3) 精车内孔 ,保证尺寸 ,并倒钝锐角。
(3)用弹性胀力心轴装夹,胀力心轴可装在主轴锥孔中。
3.在花盘上车削薄壁工件方法
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如图4-21所示圆盘薄壁工件。材料为HT200铸件。直径较大,尺寸精度和形位精度要求较高的薄壁工件,精车内孔及外圆时,可装夹在花盘上车削。
车削方法如下:
1) 装夹在三爪自定心卡盘上粗车内孔及外圆,各留1~1.5mm精车余量,长度尺寸车至( )mm。
2) 精磨两端平面。
3) 先车一刀花盘端面,装上工件用螺栓、压板轻压工件端面,找正内孔,压紧工件,压紧力要均匀。精车内孔 。
4) 调头,先在花盘端面上车出一凸圆,凸圆直径与工件已车内孔配间隙0.01~0.02mm (用作定位),装上工件(见图4-22a),用螺栓、压板固定工件,精车内孔 、 及内端面到尺寸 。
5) 精车外圆的装夹方法见图4-22b。
将三点接触压板(压板上有三条槽,以让开压板1、2),适当压紧。松开并取下压板及螺栓,即可车削外圆。
5.增加工艺肋支承或工艺凸边车削薄壁工件
在工件的装夹部位特制几根工艺支撑肋,见图4-27。
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使夹紧力作用在肋上,可减小车削外圆时的变形。
6.在专用夹具上车削薄壁工件方法
图4-29所示为车削薄壁盘形工件用的夹具。
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工件装上夹具后,当拧紧螺钉2时,压圈1便沿着斜面将工件夹紧,即可车削工件的内孔、外圆及端面。
由于使夹紧力作用在工件刚度较好的轮辐处,从而减小工件的变形,保证了加工精度的要求。
1.用一次装夹车削薄壁工件方法
车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆同轴度,可用一次装夹车削。薄壁衬套见图4-15,材料为锡青铜。外圆为
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精度要求较高时,装夹方法见图4-16。
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车削方法:
1) 夹住棒料,伸出长度45mm。
2) 粗车内外圆留0.5mm精车余量(钻、粗车内孔时,长度比图样要求长2mm即可,以增加工件的刚性)。
3) 半精车内孔,并拉油槽至尺寸。
4) 加注切削液,使工件充分冷却后,精车外圆
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至
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5)切断,如图4-17所示。
6)装于心轴,车另一端面至尺寸( )mm,并锐角倒钝。
2.用扇形卡爪及心轴装夹车削薄壁套筒方法
车削方法如下:
(1) 粗车工件
(2) 用扇形软卡爪装夹
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图4-20 薄壁套筒的装夹方法
a)用扇形软卡爪装夹 b)用弹性胀力心轴装夹
装夹方法见图4-20a。扇形软卡爪的圆弧应与工件外圆基本一致或略大于工件外圆。
1) 精车外圆 及端面。
2) 精车内孔 。
3) 精车内孔 ,保证尺寸 ,并倒钝锐角。
(3)用弹性胀力心轴装夹,胀力心轴可装在主轴锥孔中。
3.在花盘上车削薄壁工件方法
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如图4-21所示圆盘薄壁工件。材料为HT200铸件。直径较大,尺寸精度和形位精度要求较高的薄壁工件,精车内孔及外圆时,可装夹在花盘上车削。
车削方法如下:
1) 装夹在三爪自定心卡盘上粗车内孔及外圆,各留1~1.5mm精车余量,长度尺寸车至( )mm。
2) 精磨两端平面。
3) 先车一刀花盘端面,装上工件用螺栓、压板轻压工件端面,找正内孔,压紧工件,压紧力要均匀。精车内孔 。
4) 调头,先在花盘端面上车出一凸圆,凸圆直径与工件已车内孔配间隙0.01~0.02mm (用作定位),装上工件(见图4-22a),用螺栓、压板固定工件,精车内孔 、 及内端面到尺寸 。
5) 精车外圆的装夹方法见图4-22b。
将三点接触压板(压板上有三条槽,以让开压板1、2),适当压紧。松开并取下压板及螺栓,即可车削外圆。
5.增加工艺肋支承或工艺凸边车削薄壁工件
在工件的装夹部位特制几根工艺支撑肋,见图4-27。
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使夹紧力作用在肋上,可减小车削外圆时的变形。
6.在专用夹具上车削薄壁工件方法
图4-29所示为车削薄壁盘形工件用的夹具。
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工件装上夹具后,当拧紧螺钉2时,压圈1便沿着斜面将工件夹紧,即可车削工件的内孔、外圆及端面。
由于使夹紧力作用在工件刚度较好的轮辐处,从而减小工件的变形,保证了加工精度的要求。
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