第三届中国航空航天增材制造技术发展论坛暨增材制造技术与应用产品展览会将于2023年10月19-20日在上海举办
“十四五”规划提出中国到2030年实现“碳达峰”，2060年实现“碳中和”。众所周知，现有火力发电设备是碳排放大户，不论是以天...
新一代航空发动机的研制越来越多地依赖材料和制造技术的进步。高性能航空发动机研制的迫切需求将促进航空发动机关键制造技术获得...
当前，增压燃烧主要依靠脉冲爆震发动机、旋转爆震发动机与斜爆震发动机实现，其中，旋转爆震发动机（RDE）仍然是今年增压燃烧技...
专注于领先的航空及燃气涡轮动力系统——2023国际涡轮技术大会报名通道正式开启！
2022年12月9日，南极熊获悉，中国东航(600115)在中国商飞浦东祝桥基地，接收了全球首架交付的国产C919大型客机。此次交付，意...
2022年11月21-23日，由湖南省国资委、湖南省商务厅、湖南省工业和信息化厅、长沙市人民政府、中国船舶集团有限公司第七一四研究...
近日，霍尼韦尔推出一项全新的乙醇制航空燃料（ETJ）工艺技术，帮助生产商将玉米基、纤维素基或糖基乙醇作为原料生产可持续航空...
全球领先平台，探索新增长 2022上海国际航电技术大会即将在沪开幕
金秋九月-共聚申城！9月14-15日，2022国际涡轮技术大会在上海盛大召开！
经过4 0 多年的发展, 在精密加工领域, HAVLAT Präzisionstechnik公司从只有-人的车库车间成长为重量级的供应商。
航空发动机是极为复杂、涉及多学科、集成诸多尖端技术的工程机械系统，其研制水平是国家科技实力、工业基础、综合国力的集中体...
卓越航空航天 | 3D打印技术零起点成形
英国零碳飞行（FlyZero）研究项目的重点是氢能在未来航空上的应用，热管理技术是氢涡轮发动机能否实现稳定高效工作的关键。
航空航天产业作为高端装备制造业的代表，是国家综合国力的集中体现和重要标志。随着科技的进步和产业的升级，航空航天制造业对加...
海克斯康作为中国航空学会理事会成员受邀参会，活动同期航空专家团莅临海克斯康智慧产业园观摩。
航空产品(飞机、发动机、机载设备等)的气动外形和内部结构十分复杂，对装配的材料和零部件产品的质量和精度有着非常高的要求。
精密铸造广泛应用于制造结构复杂、机械加工困难的航空发动机涡轮机匣、导向器和叶片等热端部件。中小型航空发动机热端部件因结构...
航空航天行业的零部件结构复杂、材料切削难度高，精度要求高，对机床的定位精度、主轴刚性、柔性加工能力等都提出了较高要求。针...
对气动性能、总体结构、各部件及系统进行相应的试验验证，能够实现对新型航空发动机性能、安全性、可靠性、耐久性和可操作性的考...
航空航天 | 生产力提高达100%，用真空技术搬运工件
