技术资料 第128页

国家对轨道交通行业尤其是高速铁路的超大投资规模和建设规模,刺激了铁路装备以及机床行业的发展。以高速和提速、重载为重点的中国铁路建设与改造,已经步入了发展的“快车道”。
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高速铁路工业是达诺巴特集团目前的主要业务之一,为了能够成为铁路行业全方面的专家企业,达诺巴特集团特别成立了达诺巴特铁路系统公司。该公司拥有一群致力于铁路工业发展的专业技术人员和销售人员,特别是在机车、车厢及高速铁路等方面。
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全球领先的工业机器人供应商ABB参加在北京举办的“第十七届北京埃森焊接切割展览会”。北京• 埃森焊接与切割展览会是目前亚洲最大、世界第二大的焊接专业展览会。埃森焊接切割展吸引了来自全球30多个国家和地区的940家参展商。
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数控卧式车床设备DAN-- VTG 用于磨削喷气发动机或直升机发动机机匣。一次装卡,磨削不同的直径。确保同轴度。自动砂轮更换和砂轮库的配置适用于不同材料的磨削。连续或断续表面测量,包括蜂窝,能被加工和去毛刺。
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索拉露斯SORALUCE FXR-16000-W 落地镗铣加工中心,具有极高的多功能性和生产能力,特别适合大型工件的切削加工。
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现代汽车制造技术的发展要求设备自动化、产品批量化、人机结合合理化、生产效率最大化以及劳动强度消减化,使得工业机器人的应用得到大力推广,不仅提升了生产规模和产品品质,有效提高了生产节拍,还可以降低人力成本,改善工作环境,实现真正意义上的高速柔性化生产。
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库卡中国(KUKA)与伏能士中国(Fronius)联合召开的新品发布会在上海虹桥元一希尔顿酒店完美落幕。包括媒体、经销商等五十多位来宾莅临发布会现场,共同见证了库卡(KUKA)与伏能士(Fronius)结成战略同盟,进行强强联合,推出组合型新产品这一重要历史时刻。
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电力和自动化技术集团ABB在上海“中国国际工业博览会”首届工业机器人展上推出新型开门机器人IRB5350和多个机器人解决方案,展示过ABB在工业自动化和机器人应用领域的领导地位。同时,ABB也介绍过高效电机在中国的发展和前景
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一个连接了十个KUKA弧焊机器人组成的自动化生产线,无论在哪个行业都是令人瞩目的,而通常也只有在汽车工业中才能找到同类可比的解决方案。
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随着“中国制造2025”的战略实施,产业结构调整的进一步深化,我们汽车行业增长潜力巨大,随着乘用车市场的不断扩展,我国开始向汽车制造强国转变。汽车传动作为汽车动力的重要组成部分,对于汽车的动力性和燃油经济性有着举足轻重的地位。
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盘形工具齿轮精加工(如剃齿、冷挤和珩齿等)及齿条工具齿轮精加工(如蜗杆砂轮磨齿和精滚齿等)都会产生齿廓畸变,严重影响齿轮的传动噪声。而精加工时径向误差要向切向误差转化,它不但使齿轮的周节累积误差成倍增加,更严重地影响齿廓畸变的不稳定性,二者之间存在着..
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今年7月的第一天,我们迎来DMC 2016上海展会,众多企业争相展示各自最新的技术和尖端科技。而蔡司在本次展会的亮点,当属于展出的DuraMax三坐标测量机与机械手组成的自动化检测单元,此展区吸引了众多观众在此驻足。 “这是蔡司工业测量部首次与机器人的合作伙伴联合参..
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自动焊锡机关于吃锡太多和夹具问题,冈田科技在之前都详细的为用户解决。残留物的问题接下来也会为大家分析原因及解决问题,我们将残留物分为浅色与深色两种来剖析。
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六自由度弧焊机器人是上海高威科电气技术有限公司与奇瑞汽车股份有限公司台作开发的工业用机器人,它是国家863计划项目及工信部重大专项的部分。奇瑞六自由度弧焊机器人拥有强度大、刚性好重复定位精度高、工作半径大及易拓展易维护等诸多优点,配台智能视觉系统,可实..
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焊接是工业生产中非常重要的加工方式,同时由于焊接烟尘、弧光和金属飞溅的存在,焊接的工作环境非常恶劣,随着人工成本的逐步提升,以及人们对焊接质量的精益求精,焊接机器人得到了越来越广泛的应用。
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最近几年全球航空旅行费用的有效减少使得越来越多的乘客选择航空出行方式。旅客人数的增加使得飞机制造成本的降低成为可能。“降低成本”的压力的持续叠加使得飞机制造商们及飞机发动机制造商们总是向转包商们提出在保证零部件高品质的前提下价格更低的要求。
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中国上海——作为全球工业机器人生产与制造的领导者,库卡机器人公司始终致力于为全球范围内的客户提供最高效率的自动化解决方案。今天,库卡联手著名焊接品牌伏能士在上海重磅推出一款弧焊包新品TransSteel 3500 Robotics KUKA KR 5 R1400,呈现完美机器人弧焊解决方案
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凭借多年来为用户提供一等一的切槽加工解决方案的经验,伊斯卡不断拓宽高效标准切槽刀的加工适用范围,早已成为全球切槽加工市场刀具供应商领军企业。借助于对工程项目相关知识及细节处理能力,以及对常规加工材料及难加工材料的深度认知,伊斯卡多产的研发部门开发出涵..
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co2激光切割较早应用于汽车零件的制造。汽车大型覆盖件的下料切边,挡风板等激光切割,需要3维切割机或机器人。以机器人+光纤激光器组成的柔性切割系统较为常见。
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汽车车身结构的特点决定了车身制造离不开弧焊技术。传统手工弧焊焊接时的火花及烟雾对人体造成危害较大,工作环境恶劣,且对工人技能要求更高,焊缝质量一致性差,波动也较大。特别是汽车的重要结构安全件,其焊接质量对汽车的安全性起着决定性的作用,因此整车厂有逐步..
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随着“精密造船”时代的来临,高功率CO2激光切割技术及装备在先进国家造船业得到了越来越广泛的普及应用。
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它为如何将激光切割更经济、更有效地应用于中国造船业提供了一个成功的范例和开启一条新思路,我们应给予充分重视,跟踪关注其发展动向,并创造条件开展相关的课题研究,做一些尝试,为进一步提高船厂切割效益作出贡献。
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焊接机器人最适合于多品种强劳度高质量生产方式,。在叉车制造业上,目前机器人焊接的普及率还是处于较低水平,但也开始慢慢向机器人自动化生产发展。比如叉车的后桥、左右油箱、门架滑块、门架等主要部件,均可以使用到机器人来完成焊接工作。焊接主要以搭接、角接接头..
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立铣刀(end milling cutter) 用于自动作业的彻底保护。立铣刀技术门户涵盖了立铣刀的品牌选型、产品选择、应用案例、解决方案、技术应用、答疑解惑、常见问题和厂商针对立铣刀的市场及技术活动。
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该支架生产线由大连亿达公司和四达公司承制,主要由龙门机械手、2台卧式加工中心和9台高精度、高自动化专机及大流量冷却液循环系统组成。采用国际先进的气检机构、对射识别开关、大流量系统自动调压、排屑以及国际名牌刀具。
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Trützschler 公司在生产用于高产梳棉机即纺织工业用开松与清洁机的转筒时,对精确性有特别高的要求。即使鼓体由实心钢板制成,还是必须在很高的旋转速度下保证其能将容差保持在极小的范围内。由于以前 Trützschler 公司在焊接时需支出非常高的人工费用,因此公司希望能..
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这些滑雪板零件还证明了HMC本身具有的装卡时间短的优点。装卡用时较短的原因不仅在于工件可以混合加工,而且其双托盘配置意味着在装卡工序进行时主轴仍然正在执行切削。组合起来,这两方面的改进使得装卡用时相对于典型VMC缩短很多。
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在X90CrMoV18合金钢医用高精度零件的车削加工中,产量得到了提高。利用高压冷却刀夹进行车槽和切断,能够在切削区形成有效的直接冷却,冲出切屑,减少刀片的磨损,从而明显的提高刀具的耐用度。
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用于医疗设备的探针与引线必须有不同的合金制成,这取决于设备的最终用途。焊接点必须平滑没有气孔,这样设备才能反复在高压灭菌器中消毒。有些情况,医疗设备很小,要求微观焊接。OEM元件必须连接到硬化不锈钢用于组织活检或牙科工具。在其他情况下,有电子元件压缩在..
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从人工智能的兴起,到自动驾驶汽车的出现,再到机器人(300024)的崛起,无一不在彰显一个事实:数字化技术正在改变世界。在这个过程中,数字化技术也带来永久性、颠覆性的改变,企业将被迫转型,否则只能走向死亡。
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作为动力总成制造的重要一环,先进测量技术已经应用于零部件质量控制、生产现场乃至加工中心上的测量等环节。
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发动机和变速器是动力总成的主要组成,是整个汽车部件中最为重要也最为复杂的部分,相当于心脏之与人体。因此,规划完善的动力总成测量解决方案对于保证动力总成乃至整车的品质和性能至关重要。
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布料皮革是我们生产生活中离不开的制衣制鞋材料,与人类息息相关,皮夹克、皮鞋、皮带、手表带,各种皮制品填满我们生活的每个角落。随着科技的发展,性能稳定、操作简单、节约成本、快速高效、精益求精的CO2激光切割机为皮革行业提供完备的切割解决方案,在皮革、服装..
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遇到问题的新部件由一系列卷轴形的结构配置所构成,最大部件高度约为40in,两端为直径40in的凸缘,要想接近凸缘之间较为狭窄且类似于柱体的卷轴轴身,就要求从立式滑枕上向内达到较长的水平范围。
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根据欧洲铝业协会(EAA)发表的研究结果,在欧洲,1990年时每辆新汽车的用铝量为50公斤;到2005年,该数字已上升到132公斤;预计到2010年,每辆新汽车的用铝量可能还会再增加25公斤。根据这份研究报告,在2005年欧洲生产的新汽车中,铝制零件的重量达到了200万吨。由于采用..
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美国莱斯大学(Rice University)的生物工程研究人员将一台商业级的二氧化碳激光切割机改装成了开源的选择性激光烧结(SLS)3D打印机。
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就瑞士型卧式机床来说,9轴型的TMUI机床体积相当可观,能够容纳直径1.5in的棒料。其主轴和后轴提供了6000r/min、11/7.5kW的输出功率和完备的C轴加工能力。主轴的特色体现是原始设备制造(OEM)的“双重构造”设计方案,能够在靠近导向套筒处实现载荷更大的车削。这款机..
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凸缘轴是汽车典型零部件之一。该零件安装于汽车变速器上,用于变速器、分动箱与前左右驱动轴之间的连接,其加工难点在于中间内孔公共轴线与两端外圆的同轴度。本文以实例介绍了一种经济的方式实现该零件的高精、高效加工。
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卧式加工中心指主轴为水平状态的加工中心,通常都带有自动分度的回转工作台,它一般具有3~5个运动坐标,常见的是三个直线运动坐标加一个回转运动坐标,工件在一次装卡后,完成除安装面和顶面以外的其余四个表面的加工,它最适合加上箱体类零件。与立式加工中心相比较,..
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