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数控机床助力航空航天迈上新台阶

数控机床助力中国航空航天迈上新台阶

航空航天作为工业制造的高精尖行业,对零部件的几何结构和原材料须符合严格的标准和要求。40年来,Tebis智造平台将 CAD/CAM和ProLeiS MES深度集成,通过Tebis数字孪生镜像技术与真实车间现场一一对应,确保加工安全可靠,满足您更严苛的制造要求!
新领域项目!--五轴高架桥龙门加工碳纤维增强复合材料机身部件
2024年7月9日— MTU航空发动机公司近日庆祝了其位于慕尼黑的全新涡轮盘制造工厂的开幕仪式。这座高34米、占地14,000平方米的现代化建筑,标志着全球最先进和自动化程度最高的涡轮盘制造厂的开启。
第十六届中国国际机床工具展览会(CIMES 2024)于 2024 年 6月17~21日在北京中国国际展览中心(顺义新馆)如期举办。埃马克展台一如既往地人头攒动、热闹非凡。展会现场埃马克围绕“技术创新,智能互联”的理念,全面展示了其前沿的数字化智造解决方案,重点产品包括:G160高精度磨齿机、VL 200 GT 立式车磨加工中心、电机..
定制化专家 | 航空航天、模具、通用工程选择高动态生产线的N个理由
2024年5月29日-31日,江苏太仓——全球立式数控加工中心、铣车复合中心研发制造及交钥匙解决方案专家——德国巨浪集团在其太仓未来工厂成功举办了巨浪中国2024开放日活动。围绕核心技术优势,持续三天的开放日活动全面展示了巨浪多系列创新机床与本地自主生产能力,还携手行业领先技术伙伴如西门子、蔡司等22家知名企业,通..
12月6日,2023(第九届)航空材料与制造工艺国际论坛在上海绿地会议中心成功召开,300余位行业专家齐聚一堂,就复合材料、增材制造、高温合金等航材应用热点议题进行分享研究,带来了一场具有前瞻性的高端学术论坛,阿帕斯携钛合金和高温合金加工方案亮相现场。
航空航天行业的自动化制造解决方案
索拉露斯线上活动 | 航空航天零部件加工的成功案例
70多年来,一流的高加工质量始终是Toni Behr Maschinen & Apparatebau公司的标志。该公司位于慕尼黑附近的格雷弗尔芬,是一家分包制造商,拥有约40 名员工,为机械工程、航空航天、测量技术和电气行业客户生产高精度工件。
航空航天 | 生产力提高达100%,用真空技术搬运工件
Conorm是Jogam集团旗下的一家公司,该公司位于法国皮埃尔,为航空航天和国防行业提供加工件和组件,已有20多年的历史。100多名专家可靠地生产中小批量的复杂、精密工程工件。为满足不断增长的需求,Conorm选用NLX和NTX系列高刚性的车削中心、monoBLOCK 5轴加工中心和DMU eVo linear万能铣削加工中心以及DMF系列动柱加工中..
瑞士伯尔尼 , 2021 年 10 月 5 日 - 联合磨削集团与全球知名制造培训机构 TITANS of CNC 合作 , 为制造业精密磨削提供专业的培训支持。合作包括建立一所磨削学院 , 旨在以易于理解的数字格式向行业新手传授基本磨削知识。 联合磨削集团将推出一个新网站来支持这种合作关系 - (暂不可见) - 它将提供各种合作信息。 该网站还..
上海,2021年7月30日,达诺巴特首次对航空航天等领域的参观团敞开大门。20余位专业代表克服台风,暴雨和疫情等多重影响从北京来到上海,参观了达诺巴特集团目前位于外高桥保税区智能制造产业园的卓越中心。
温泽五轴高速测量解决方案助力航亚 保证飞机“心脏”的质量
在航空航天和汽车领域的精密工程应用中,需要主动检验复杂的零件。意大利的一家分包制造商R. Busi做出了一个战略性决策 — 使用五轴坐标测量机 (CMM) 执行检测。雷尼绍五轴测座帮助该公司解决了日益复杂的零件设计的检验难题,并且满足其公差和可重复性要求。
2020年8月1日,作为一家德国南部机床专业制造商,EMAG收购位于下弗兰科尼亚州阿尔泽瑙(Alzenau)、专门生产CNC立式车床和立式轴车床的Scherer Feinbau(舍勒公司)。
在航空航天和汽车领域的精密工程应用中,需要主动检验复杂的零件。意大利的一家分包制造商R. Busi做出了一个战略性决策 — 使用五轴坐标测量机 (CMM) 执行检测。雷尼绍五轴测座帮助R. Busi公司解决了日益复杂的零件设计的检验难题,并且满足其公差和可重复性要求。
在航空航天和汽车领域的精密工程应用中,需要主动检验复杂的零件。R. Busi是意大利一家精密工程金属零件的分包制造商,在意大利Mezzanino建有一个占地面积22,000平方米的工厂,拥有40台机床,包括车床、五轴立式铣床和四轴卧式加工中心等,由40名生产人员按两班制生产。 零件检验和质量控制对于R. Busi来说极为重要,因此必..
复合材料在航空航天领域受到越来越多的认可,位于马来西亚的CTRM公司是复合材料和航空航天行业的全球领导企业。它是复合材料飞机结构全球供应链的一部分,向全球主要商用和军用飞机制造商供应产品。
复合材料在航空航天领域受到越来越多的认可,位于马来西亚的CTRM公司是复合材料和航空航天行业的全球领导企业。它是复合材料飞机结构全球供应链的一部分,向全球主要商用和军用飞机制造商供应产品。
以航空发动机制造企业为代表的高端装备制造企业对高档数控机床和数控系统具有很大的需求。
高端装备制造业是推动工业转型升级的引擎,其中的航空航天制造装备是战略重点。众所周知,涡轮发动机因其研制技术含量高、工艺难度大,更是被称为“皇冠上的明珠”,其制造水平代表着一个国家的科技、工业和国防实力。
翼肋是飞机机翼的重要构成之一,主要分布在中央翼盒,垂直尾翼,水平尾翼。翼肋长度一般为1-3m,宽度为400-600mm,毛坯为方铝,金属去除量85%以上。
通用电气航空集团的GE Avio Aero子公司开发、制造和维护民用和军用飞机部件和系统。GE Avio Aero为客户提供创新解决方案,快速响应航空工业不断变化的要求:增材制造、快速成型和变速箱、涡轮和燃烧室生产技术。GE Avio Aero总部位于意大利里瓦尔塔都灵。GE Avio Aero工厂拥有一条由四台DMU 80 FD duoBLOCK加工中心组成的涡..
通用电气航空集团的GE Avio Aero子公司开发、制造和维护民用和军用飞机部件和系统。GE Avio Aero为客户提供创新解决方案,快速响应航空工业不断变化的要求:增材制造、快速成型和变速箱、涡轮和燃烧室生产技术。GE Avio Aero总部位于意大利里瓦尔塔都灵。GE Avio Aero工厂拥有一条由四台DMU 80 FD duoBLOCK加工中心组成的涡..
使用CNC五轴铣削加工,将一块27kg的毛坯加工成仅1.08kg的完美航空结构件,用时仅为75分钟,无论是加工时间还是加工精度都达到了极佳水准。这靠的是什么?
“我们已经有用户在项目中使用全新FZ 16 S五轴加工中心,成功加工了特种合金材质的航空发动机整体叶盘,投入使用的全新FZ 16 S已经收获了第一批优异成果。” 巨浪集团航空航天行业高级销售经理Markus Löhe说道。对于广大客户关心的几个问题,Markus为我们从四个方面进行了解析。
3D打印机的发展日渐成熟,国外的技术远远超越国内,相比来说,2015年国内的3D打印机技术已经比14年成熟很多了,3D打印现在可用于打印假肢,在珠宝界,可以定制diy戒指,在刚空航天可以打印飞机零件等等,但是还是存在一些发展局限性,比如3D打印耗材的种类稀少,短缺,3D打印耗材对坏境的影响,技术的不完全成熟等局限性,..
拥有100多年航空经验的PFW Aerospace公司是该行业历史最悠久的欧洲公司。在第一次世界大战期间,该公司开始制造飞机。今天,位于施派尔的该公司总部约有1,800名专家为航空巨擘,例如空客和波音公司,开发和制造燃油、水、氧气、液压油或引气的完整管路系统及复杂结构件。 在土耳其另有400名员工。该公司的另一个主要业务是..

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