汽车零部件高效测量

汽车零部件是构成汽车整体的单元，每个零部件的质量都会影响到汽车的安全性，所以汽车零部件在生产时都要进行一系列严格的检测，外形尺寸测量就是其中必不可少的一项。汽车零部件种类繁多，有结构件，功能件，安全件，内外饰等等，三坐标测量仪因其柔性好，测量精度高等特点，能胜任几乎所有汽车零部件类型的尺寸测量，成为了汽车零部件测量的主要工具。下面将以一个经典的汽车配件测量案例，介绍三坐标测量仪在汽车零部件的应用。

测量之前

1.选择仪器。我们需要先从测量精度，重复性等多个因素，选择一款适合我们测量需求的三坐标测量仪。

2.分析工件。根据工件形状和测量要求，分析工件基准、装夹方式、测针选用。

工件的测量要求是圆孔直径尺寸、长度尺寸、槽宽、同心度、直线度、平面度轮廓度等多项尺寸。

由于工件的特殊性，经过分析后，工件的基准为开口端端面，以端面为Z轴的零平面，测针使用五方向测针中心、50mm测头加长杆、40mm加长杆、10mm长直径为1.5mm测针。

测量过程

1.工件装夹：把工件固定在夹具上，使工件开口端朝上垂直放置即可。

2.测头校验：把测量该工件所需要的测头组合都校验一遍(如：TIP1A0B0、TIP2A0B90、TIP2AB-90、TIP2A0B0、TIP2A0B180)，这样我们在测量过程中只需要调用想用的测头组合就行，无需再校验。

3.建立工件定位坐标系：用面-圆-圆的方式，建立定位坐标系，便于后面工件批量检测。

4.精建坐标系：为了使测量结果更精确，精建坐标系。

5.编程：编写程序，测量用于评价公差时的点、线、面等元素。

6.构造特征：利用编程测量到的元素构造特征，并进行公差评价。

测量完成之后

公差评价之后，即可输出测量报告，测量结果非常直观，根据测量报告，即可知道工件哪些位置是否合格，需要对工件进行哪方面的调整。

在生产中，需要批量测量的话，首个工件测量完成之后，即可放置下一个工件进行测量，而且无需再次输入数据编程，均为三坐标测量仪自动测量，简化操作，实现高效率测量。

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