Zytek选择Delcam的PowerMILL作为A1 国际汽车大奖赛的发动机加工软件

　　Zytek发动机制造公司日前选定Delcam的PowerMILL加工软件作为他们的CAM系统。该公司是世界领先的汽车控制系统、赛车发动机设计和制造、动力列车的研发以及复合电力机车等方面专业制造厂商，它生产A1国际汽车大奖赛的参赛车辆所用的全部发动机以及电动变速排档系统。

A1大奖赛系列发动机原形机

　　Zytek 与 A1 Grand Prix 国际汽车大奖赛所签订的合约中，要求一种特殊的发动机加工方法。根据Zytek的产品经理Ian Edmonds先生的介绍：“通用ZG348型跑车的发动机，设计上经常会有一些变化，因此部分构件需要小批量生产甚至是一次性的。因为A1 Grand Prix国际汽车大奖赛的每个参赛组，必须使用相当精确的同类型发动机，所以我们需要制造出至少40个相同的发动机。我们认识到了要完成这个数量，就必须改进加工技术，尤其要缩短加工发动机接口所需的时间。

　　“其中一点，我们需要引进五轴联动加工系统来取代仅仅使用传统的五轴技术。虽然现在我们拥有六台Mori Seiki加工机床具备这些功能，但是我们的 CAM 系统还无法生成五轴联动的刀具路径，因此我们必须寻求一个更好的选择和更新。”

　　Edmonds 先生调查研究了许多不同的系统，他认为：“没有任何一种软件可以比得上PowerMILL的功能强大， PowerMILL是一种真正的CAM系统，并且在不断的更新升级中，它绝不是仅仅在CAM软件包裹中的附加软件。”Delcam公司的大型数控加工车间同样给Edmonds先生留下了深刻的印象，他对此评论：“你可以看到 Delcam 公司实际产品的加工过程，而不只是在理论研究。”

　　增加了 Delcam 软件的一个最大的好处在于加工效率的极大提高。 Edmonds 先生说：“我们现在加工发动机接口的时间减少了三分之二，以前的加工结果证明提高加工效率这个目标是完全可以达到的。”

　　“尽管我们选择 PowerMILL 主要是因为其五轴加工功能，但我们同样在三轴加工的加工效率上看到了很大的进步。” Edmonds 先生补充道：“实际上，为了更快地切削金属材料，我们还被迫在其中一台三轴机床上强制增加了金属屑传送带。”

　　Zytek 因其与国际汽车大奖赛签订的合同而闻名于世。 1995 年， Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) 首先与其合作，为 Formula 3000 方程式汽车赛的参赛者提供发动机的制造和维护。它的成功尤其突出在其可靠性上，这些发动机极大地减少了参赛者的比赛成本，并随后在 1998 年和 2001 年与 Zytek 续签了合约。

　　Zytek 成立于 1982 年，它始终致力于要求越来越严格的发动机，及其创新电子技术的研发与制造。该公司引发了许多汽车赛事的技术改革，包括 F1 方程式赛车的第一数字发动机操作系统。虽然 Zytek 最著名的是它在赛车发动机上的成功，但它同样也与一些赫赫有名的高性能机车公司合作，诸如 Aston Martin ， Jaguar ， Rolls-Royce 及 Bentley 等。

　　除了它为 Formula 3000 方程式汽车赛所做出的贡献之外， Zytek 制造的高性能发动机还为 BMW 锦标赛 BTCC 系列提供了四个气缸发动机，为北美洲 BMW 锦标赛提供六个 M5 气缸发动机，它们于 1994 年和 1995 年均在 IMSA 超级汽车锦标赛中获胜，同时它还加工出了当时极为成功的 Zytek 04S Le Mans 原型跑车的发动机。

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