2011年我国各类工业机器人市场保有量将达48,600台

　　受2008年美国金融危机扩散与全球经济下滑等因素的影响，以美国、英国和法国为代表的传统汽车生产国的汽车产量回落明显，对美国、日本和欧盟等经济体的汽车需求冲击较大，而以中国、印度、俄罗斯、墨西哥和巴西等新兴经济体的增长则较为明显。虽然传统汽车生产国的汽车产量有所回落，但仅针对现有车型而言。2009年美国通用公司在全球三大市场(包括中国)将上市22款新车型，2010年还将推出19款新品。随着新车型的设计并投入生产，预计全球汽车产业对工业机器人产品仍有一定的需求。

　　包装业、食品业、机械装备业等新兴应用领域目前已呈现全球性技术革新的发展趋势。与此同时，机器人技术的不断更新，如新型的人与机器人之间的交互式控制以及安全系统、机器人感应科技系统以及机器人视觉应用系统等产品的推出，满足了用户更高、更广泛的需求，推动了机器人装备量的上升。

　　随着新兴应用领域的不断发展及传统汽车产业的需求，预计自2009年起全球工业机器人年产量将以年均百分之四点一速度增长，至2011年将达到年产量134,100台的水平。

　　工业机器人技术特点

　　(1)技术先进

　　工业机器人集精密化、柔性化、智能化、软件应用开发等先进制造技术于一体，通过对过程实施检测、控制、优化、调度、管理和决策，实现增加产量、提高质量、降低成本、减少资源消耗和环境污染，是工业自动化水平的最高体现。

　　(2)技术升级

　　工业机器人与自动化成套装备具备精细制造、精细加工以及柔性生产等技术特点，是继动力机械、计算机之后，出现的全面延伸人的体力和智力的新一代生产工具，是实现生产数字化、自动化、网络化以及智能化的重要手段。

　　(3)应用领域广泛

　　工业机器人与自动化成套装备是生产过程的关键设备，可用于制造、安装、检测、物流等生产环节，并广泛应用于汽车整车及汽车零部件、工程机械、轨道交通、低压电器、电力、IC装备、军工、烟草、金融、医药、冶金及印刷出版等众多行业，应用领域非常广泛。

　　(4)技术综合性强

　　工业机器人与自动化成套技术，集中并融合了多项学科，涉及多项技术领域，包括工业机器人控制技术、机器人动力学及仿真、机器人构建有限元分析、激光加工技术、模块化程序设计、智能测量、建模加工一体化、工厂自动化以及精细物流等先进制造技术，技术综合性强。

　　工业机器人行业壁垒

　　工业机器人与自动化成套装备业属于技术密集、人才密集以及资金密集型行业。此外，本行业还需要对客户所处的行业有深入的了解和丰富的项目经验，进入该领域的壁垒较高。

　　1、技术壁垒

　　工业机器人与自动化成套装备涉及多项学科及多项先进技术领域；系统产品的结构复杂、技术含量高，设计开发比重非常大。从事本行业的系统供应商需要掌握扎实的理论基础，将多学科的先进技术集合为一体，熟练掌握上游行业所提供的各类关键零部件性能，并对下游行业用户所提出的需求进行引导，高度综合相关技术并对系统进行集成后，才可设计出符合要求的成套装备及系统产品。

　　2、行业经验壁垒

　　对于下游的系统使用厂商，机器人自动化成套装备造价高，在生产过程中发挥至关重要的作用。成套装备如在使用过程中出现问题，将会直接影响到所生产的产品质量，甚至影响到生产活动的正常运行。客户在选择设备供应商时非常慎重，要求供应商具有很高的知名度，具备项目实施经验和成功案例，拥有专业化的项目实施团队，经验丰富的项目管理团队，能够对系统提供长期的售后服务，否则，很难获得客户的认同。

　　3、人才壁垒

　　工业自动化行业需要大批掌握先进系统控制软件、装备机械、工业自动化系统工程集成等领域的高素质、高技能以及多学科性的专业人才。作为工业机器人与自动化成套装备供应商，也需要大批对客户需求、生产工艺以及产品特征深入了解，并具备丰富经验的项目管理和市场营销人才。

　　4、资金壁垒

　　工业机器人与自动化成套装备是一项综合高新技术，需要大量的研发资金投入和持续不断的创新，因此，需要雄厚的资金支持。

　　我国工业机器人市场现状

　　我国工业机器人的市场主要集中在汽车、汽车零部件、摩托车、电器、工程机械、石油化工等行业。中国作为亚洲第三大的工业机器人需求国，市场发展稳定，2007年共装配了约6,581台工业机器人，较上年安装的5,770台上升了百分之十四点零五，汽车及其零部件制造仍然是工业机器人的主要应用领域，随着我国产业结构调整升级不断深入和国际制造业中心向中国的转移，我国的机器人市场会进一步加大，市场扩展的速度也会进一步提高。

　　我国工业机器人发展的不利因素

　　（1）行业整体自主创新能力不强

　　近年来，我国引进的大量先进技术，对提升我国科研技术水平起了重要作用，但由于我国工业自动化行业起步较晚，技术储备与发达国家仍有一定的差距，吸收、消化海外先进技术的能力不强，自主创新能力的提高相对较慢。我国装备制造业原有的体制造成的科研与生产脱节、制造与使用脱节的缺陷以及利用外资的设备和技术而产生的依赖效应，对我国装备制造企业自主创新能力以及产品配套能力的提高也起到了一定的制约作用。

　　（2）配套能力不强

　　由于工业自动化行业要求的技术水平高，技术综合性较强，整体水平的提升需要相关行业的协调发展。由于我国精密制造技术相对落后，整体配套能力不强，制约了本行业的快速发展。

　　（3）规模小、抗风险能力弱

　　受规模限制，国内企业在本行业中的市场占有率较低，与国际大型企业相比竞争能力不强，承接大项目能力以及抗风险能力相对薄弱。

　　我国工业机器人的市场空间

　　未来几年，随着我国制造业的发展，特别是汽车及汽车零部件制造业的发展，预计工业机器人的装配量将会稳固上升。同时，与国际工业机器人市场发展规律一致，工业机器人应用领域正逐渐向电子信息产业以及建筑、采矿等领域延伸，为工业机器人提供了广阔的市场发展空间。

　　①汽车制造业

　　(汽车产业振兴计划)提出，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按百分之五征收车辆购置税。政策颁布后，1.6升以下乘用车品种产销环比呈现较快增长，尤其是交叉性乘用车产销环比和同比呈现双双增长，明显好于其它品种。

　　2006年至2008年三年期间，我国汽车产量分别达到了727.89万辆、888.70万辆及932.36万辆，年平均增长率百分之十三点五零。2009年上半年，我国汽车产销市场成绩可观，2009年3至6月连续实现月产销量超过100万辆， 2009年4至6月连续实现月产销量超过110万辆，创历史新记录。2009年2季度产销同比增长率分别为百分之二十七点八四、百分之三十一点五九，环比增长率分别为百分之三十三点四六、百分之二十七点七三。2009年1至6月，我国汽车产销分别完成597.70万辆和608.81万辆，比去年同期分别增长了百分之十五点零九和百分之十七点六六，比1至5月的增幅分别提高了4.35和3.63个百分点。预计未来几年中国汽车市场的需求仍会保持较快增长。数据来源：工业和信息化部装备工业司

　　②电子信息产业

　　除汽车行业之外，我国电子信息产业也保持了稳定发展，近年来，在国内市场拉动和产业政策引导下，推出了多个大型集成电路投资项目。2008年，上海、无锡、武汉、重庆、大连、深圳等多个城市均有大型集成电路制造项目启动或投产，封装测试业中也有多家企业陆续进行扩产。2008年，我国IC设计业完成销售收入217.4亿元，同比增长百分之十六，但是受国际金融危机影响，增速回落明显。为应对当前不利的形势，国家将加大对集成电路产业的支持力度，完善产业政策环境，加快出台(进一步促进软件与集成电路产业发展的鼓励政策)。据预测，2010年我国将成为世界上第二大半导体集成电路产业国，集成电路需求总量将达到1,000多亿块，需新建30余条生产线，为本公司洁净(真空)机器人提供了广阔的市场空间。数据来源：中华人民共和国工业和信息化部运行监测协调局

　　③其他领域的应用

　　此外，我国的建筑业、采矿业、铁路和公共建设、水力工程建设和工程机械、建筑机械等其他制造行业的规模扩大和技术升级也将对工业机器人产业起到推动作用。建筑工程机械的结构件多为焊接件，通过工业机器人焊接可提高焊接质量和效率，满足市场的需求。

　　综上所述，预计未来几年我国工业机器人仍将保持稳定的增长势头。预计我国将在2011年新安装各类工业机器人9,500台，市场保有量将达到48,600台。

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