恩梯恩开发出机床主轴用油润滑角接触球轴承

 
图1 采用定位预压方式，dmn值达到190万的“新油（MQGS）润滑角接触球轴承”

　　图2 主轴嵌入了新角接触球轴承的加工中心高速切削合成木材的情形。采用油气润滑在运转中会产生油污，油润滑方式则无需担

　　日本恩梯恩（NTN）面向加工中心和组合机床等设备的主轴，开发出了采用定位预压方式，dmn值为190万，达到“全球最高水平”（该公司）的“新油（MQGS）润滑角接触球轴承”，并在“第24届日本国际机床展览会（JIMTOF2008）”上展出（图1）。dmn值是轴承节圆直径（mm）和旋转速度（min-1）的乘积，是主轴的高速化指标。此次实现的dmn值190万达到了油气润滑的水平。不过，采用油气润滑需要配备外部驱动装置，还会产生油雾，而角接触球轴承可以免维护，无需担心这些问题。

　　新角接触球轴承的原型曾在2年前的JIMTOF2006上参考展出。“2年前的展出揭示了思路。之后，经开发进入了投产阶段”（该公司）。在此次展出中，利用主轴嵌入了新角接触球轴承的加工中心，进行了高速切削加工演示（图2），积极宣传了该产品的实用性。新产品的价格需面议。

　　对于加工中心和组合机床的主轴，从改善工作环境和减轻环境负荷的角度出发，有采用油润滑方式的呼声，但此前仅限于低速领域。原因是该方式存在氧化老化导致可靠性下降等问题，使得支持高速旋转难以实现。要解决这些问题，须延长润滑油寿命、降低发热量。为此而从轴承外部注入润滑油虽然可以考虑，但该方法不仅存在另配配管、外设和驱动能源等成本上升因素，还会丧失免维修的优势。

　　为此，该公司在轴承侧面设置“润滑油储存装置”，封入了47g高速用脲基润滑脂“SE-1”。能够利用旋转产生的温度变化和毛细管作用，仅使润滑油分离出的基油通过只有0.05～0.1mm的“润滑缝隙”，为轨道面自动加油。“ 润滑油封入量由基油的量决定。封入47g能够耐受5万小时的加工，可以视为免维修”（该公司）。

　　另外，MQGS为Minimum Quantity base oil of Grease Supply的缩写，以区别该公司原有的油润滑方式。

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