然而与数量的高速增长不同,国内数目庞大润滑油厂家却在高端市场上难有作为。目前,美孚、壳牌、埃索、BP、嘉实多等国外品牌占据了高端油市场份额的80%,利润占到了整个车用润滑油市场80%以上的份额。而长城、昆仑、统一等一大批本土品牌润滑油,虽然在市场整体份额上占有绝对优势,占到全部市场份额的80%以上,但其整体利润却仅占市场总体利润的20%。由此形成了以美孚、壳牌、埃索、BP、嘉实多等国外品牌所代表的高端市场阵营和以长城、昆仑、统一等一大批本土品牌为代表的低端阵营。
这种状况,自然难以为本土润滑油企业所接受。因此,在已经占领全部市场份额80%的基础上,以长城、昆仑和统一为代表的一线本土品牌已经向高端润滑油市场发起冲击。
作为依托于中石化的品牌,长城润滑油的规划是,要把自己在高档油市场的份额从目前的5%提高到30%~40%。为此,长城打出了四张王牌:一是重点推出金吉星系列高档润滑油;二是着手大力进行三大生产基地的建设;三是在全国率先建立润滑油专卖连锁店;四是推进与高档汽车维修中心的战略合作,扩张高端市场。
相比长城润滑油,背靠中国石油的昆仑润滑油似乎动作更早。早在2000年12月,中石油润滑油分公司成立之后,就将散布于下属各企业的众多润滑油品牌等等统收旗下全面整合,并于第二年11月推出了全新品牌——昆仑牌高级润滑油。在此基础上,昆仑润滑油明确提出进军高端市场,并以1.5亿元的价格一举夺得2004年央视标王。
虽然中国高端润滑油仅占整个润滑油市场份额的30%,但利润却占了整个润滑油市场的80%。专家估计,今后三五年,中国高端润滑油市场每年的增长速度将达到5%,其市场份额将占到整个车用润滑油的50%以上。
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