新领域项目！--五轴高架桥龙门加工碳纤维增强复合材料机身部件

2023年，索拉露斯（SORALUCE, 达诺巴特集团旗下镗铣加工品牌）扩建和改进了位于西班牙总部的生产设施，同时通过了一项超1500万欧元的投资计划，其中包含收购高架桥式龙门加工中心，对索拉露斯现有龙门铣床系列进行了补充，在现有用户、新客户和新材料加工领域扩展了产品、解决方案和服务范围。

收购之后半年，在索拉露斯全球客户开放日SORALUCE SUMMIT2024上，第一台应用在碳纤维增强复合材料飞机结构件五轴加工的项目机正式面世，并在开放日期间进行了现场演示。

用途：飞机机身

材料：碳纤维

解决方案：索拉露斯HGA高架桥式龙门加工中心

纵向行程：10米|394英寸

垂直行程：4米|157英寸

横梁行程：1.6米|63英寸

配备电主轴20,000转/分钟的五轴联动铣头、摆锤加工、两个工作站、除尘系统 。

这个项目属于西班牙一家国际机身制造商。基于民用飞机工业的碳纤维增强复合材料组件，主要是进行修边和钻孔操作。对于机身的解决方案，从原材料开始，需要高切削量，我们才能控制和减轻部件的重量。这一领域的部件要轻得多，主要材料是碳纤维和铝。对于这类材料，相比较高功率和高扭矩，更需要的是高转速。因此，为了给客户提供合适的解决方案，我们提供了带电主轴的五轴联动铣头。同时在这个解决方案中，另一个关键部分是加工过程中的除尘问题。

这台高架桥式龙门机床，X轴长10米，横轴长4米，滑枕长1.6米。机床配备五轴联动铣头，电主轴转速为20,000转/分，铣头内装有除尘系统。此外，该机床还配有完整的全封闭机身，并增加了一个采用真空技术的工作台，用于夹取客户提供的不同夹具。

设备包含两个旋转台。这是两个工作站，当操作员在其中一个工作台上装卸工件时，机器可以在另一个工作台上工作，从而避免了停机时间。

对于碳纤维增强复合材料加工的一个关键部分就是除尘系统。在这个项目中，您可以看到两种不同除尘技术系统的联合使用。一种是完全封闭的机身，配备一个低真空系统，能够输送大量的空气，消除和翻新工作区内含有粉尘的空气。第二种系统安装在主轴上，也就是在进行加工的刀具头部。这是一种高真空系统，空气量较小，但能够适应刀具的长度，因此可以人工控制或自动编程，这样尽可能地封闭加工区域，使其尽可能地靠近工件，以清除加工过程中产生的大部分灰尘。简而言之，主轴上的除尘系统可随铣头切削角度变化而变化，始终保证刀具加工位置的粉尘通过铣头除尘及时清理。

精彩展示

飞机机身碳纤维加工除尘很重要，主要是因为碳纤维复合材料具有高比强度、高比模量、良好的抗疲性能和较好的减震性能等优势，这些特性使得碳纤维成为飞机制造中的理想材料。然而，碳纤维加工过程中产生的粉尘如果不及时清除，可能会对加工质量和最终产品的性能产生不利影响。具体来说，加工除尘的重要性体现在以下几个方面：

保证加工质量

碳纤维加工过程中产生的粉尘如果附着在材料表面，会影响碳纤维布局的均匀性和紧密性，从而影响复合材料的整体强度和结构稳定性。

提高产品性能

碳纤维的高比强度和比模量是其作为结构材料的重要优势，但如果加工过程中粉尘未被有效清除，这些优势将无法充分发挥，进而影响飞机的整体性能。

增强安全性

碳纤维复合材料具有良好的抗疲性能和减震性能，这对于飞机的安全至关重要。加工过程中的粉尘如果未被清除，可能会降低材料的疲劳寿命和抗震能力，从而增加飞行安全风险。

符合生产标准

碳纤维粉尘极容易爆炸！在航空工业中，遵守生产标准和安全防爆规范必不可少。

（DGC达诺巴特集团）

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