汽车行业对于铝合金发动机、传动系统、水泵和制动系统部件的使用越来越多。原始设备制造商 (OEM) 及其供应链合作伙伴所面临的挑战是:要提供生产率更高的铣削工序。因为在发动机零部件加工的整个过程中,正确地应用经过优化的铣削刀具能够换来显著回报,所以在汽车行业,刀具如何选择是真正实现市场差异化的关键一环。山特维克可乐满汽车铝合金加工非标解决方案全球产品经理Emmanuel David对此进行了阐释。
面对汽车行业铝合金材质的普及,轻量材质越来越受宠。实际上,平均每辆汽车的铝合金材质使用量已经从1990年的50千克 (kg) 上涨到了2019年的151 kg。根据欧洲铝业协会 (European Aluminium) 的估测,这个用量到2025年将增加至196 kg。
为了满足不断上涨的需求,山特维克可乐满现在可为汽车行业提供完整的铝合金加工刀具,从初道工序的毛坯加工到粗加工、半精加工和精加工所需的所有刀具全部涵盖。每一款非标铣削刀具 (总计五款) 均旨在提供经过优化的质量和单个零件成本。为了助力实现后一个目标,系列中的某些刀具能够完成多种任务,例如只需一道工序即可完成粗加工和精加工,从而缩短了生产周期。
一个例子是M5B90超级精加工面铣刀具,刀片拥有专门的轴向和径向位置。这种配置,加之Wiper (修光刃) 刀片,确保了出色的表面质量,且无毛刺,这是因为这款刀具额外加装了一排刀片,位于外直径的切线上,因此进给提升了,进而加工用时缩短了。
M5B90可发挥关键作用的重要应用之一是载客汽车气缸盖的制造。这些都是非常重要的零件,因为它们负责密封气缸顶部,以此打造出燃烧室。此外,气缸盖还包括阀动装置和火花塞。
由于工序的精密性,很多生产商都遭遇了加工过程不稳定、有毛刺和刀片寿命无法预测的问题。这一步的大多数刀具都需要不断调节刀卡,而每一次调节都不同。换用了M5B90刀具后,实现了流畅的精加工,且磨损情况可预测、无毛刺。该刀具仅产生非常薄的切屑,很容易在切削过程中去除,从而避免了对零件表面造成任何损害。此外,换用M5B90之后可使刀具寿命从平均30,000个工件增加至45,000个。
无论何种情况,有一点是切实存在的,那就是:确实能够缩短生产周期和降低单个零件成本,同时又能提升刀具寿命和质量。在汽车行业,因为大量生产司空见惯,所以哪怕生产周期的缩短非常有限,但是累积起来却能够成就巨大的经济回报。记住这一点,就很难忽略有能力创造可观回报的任何技术。
(山特维克可乐满)
声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暂无反馈