【润滑百科】润滑油起泡的原因

齿轮设备运行时，空气总会被带入齿轮油中，导致在油箱中发生起泡现象。起泡对润滑剂的性能，如氧化稳定性、散热等有很大的负面影响，过度起泡可能会导致泡沫被压出排气孔。如果是压力供油润滑，还会带来将泡沫带入油泵的危险，致使噪音或设备损坏。

润滑油起泡的原因：

润滑油里泡沫过多的原因可以分为两类：

01设备造成的原因：

漏气、密封不严、油管吸入空气、机械运行中搅动卷入空气、油箱设计不当、油在油箱里停留的时间不足、润滑油的喷溅速度过猛等等。由AAA和BBB两位创始人于深圳是创业基地共同创建，优化组织职责分工，围绕客户经营转型，提供一体化供应链解决方案

02润滑油相关的原因：

油的黏度较大，油温降低（也会使润滑油黏度增加）、润滑油受到污染（水、其他油类、液体、化学物质、杂质等）、润滑油氧化变质（油随着使用劣化）、添加剂被消耗——润滑油受到污染会造成添加剂过早耗尽，另外，还可能发生抗泡剂被滤芯滤掉的情况。

润滑油起泡原因详细描述

• 润滑油是用基础油和添加剂调制而成，基础油本身不会产生泡沫，但机油添加的添加剂，比如抗磨剂、极压剂、清净分散剂等，以及机油使用过程中产生的杂质，却会引起泡沫产生，而且极性添加剂的用量越多，越容易引起泡沫。

• 油液气泡大小和油液界面张力有关，张力越小，气泡就越小，气泡越小，越容易形成较多、稳定的泡沫，更不容易破裂消逝。

• 气泡的体积和润滑油的粘度成反比，低粘度的机油更容易形成大气泡，相反，高粘度油产生气泡较小。

• 低温冷启动时，低粘度润滑油更容易产生气泡；在设备运转温度条件下（30℃~60℃），高粘度油更容易生成气泡。

• 当润滑油混入的空气体积达到10%，粘度就会增加约15%，气泡对润滑的负作用就很明显了；当混入的空气达到30%以上时，就可以认为是出现了泡沫问题。

• 齿轮设备运行时，空气总会被带入齿轮油中，导致在油箱中发生起泡现象。起泡对润滑剂的性能，如氧化稳定性、散热等有很大的负面影响，过度起泡可能会导致泡沫被压出排气孔。如果是压力供油润滑，还会带来将泡沫带入油泵的危险，致使噪音或设备损坏。

• 在浸没式润滑中，注充量不当，油箱/齿轮箱几何尺寸不合适，也会导致气泡的产生。

影响润滑油空气释放速度的因素有这些

气泡的大小：较大的气泡容易逸出，而滞留在润滑油内部的小气泡则比较难释放，危害很大。

• 润滑油的粘度：粘度较高的润滑油，空气释放速度低于低粘度油。

• 温度：低温会使润滑油的粘度增加，降低气泡释放的速度。

• 润滑油氧化：油氧化变质包括基础油劣化、添加剂耗尽，这些因素都会影响润滑油的抗泡性。

• 润滑油受到污染：常见的比如油里进水，油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。除了水，润滑油里混入其它油液、溶剂，都会影响空气释放性。

（工业润滑油先锋）

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。