3D打印复合材料为美国空军生产飞机非关键零部件

日前，美国犹他州先进材料与制造计划（UAMMI）项目组宣布，其已为美国空军成功的生产出了第一件碳纤维复合材料3D打印零部件，并完成了装配检测。该零件是为奥克拉荷马Tinker空军基地的B-1型飞机生产的急救包约束带，采用项目合作企业Impossible Objects公司的3D打印设备制造完成。

一年前，UAMMI获得联邦基金资助，采用增材制造技术为美国空军生产碳纤维复合材料零部件，来替换飞机上的受损部件。去年，UAMMI与美国空军合作，确定了能够采用增材制造技术生产的非关键零部件，其中就包括B-1飞机的急救箱约束带。在很多的B-1飞机上，美国空军在原有约束带使用过程中都遇到了麻烦，这有可能使飞行过程中急救箱的使用面临风险。由于原装的约束带替换件早已不再生产，因此采用传统方法生产新零件的时间和成本会相当可观。

采用Impossible Objects公司的复合材料增材制造技术（CBAM），UAMMI成功制造出了碳纤维增强热塑性复合材料替换件。该部件已于上月在Tinker空军基地的B-1型飞机上进行了装配检测。随后，该部件在威奇托州立大学国家航空研究所进行了燃烧、发烟和烟气毒性测试。在装配B-1机队之前，该部件还需通过美国空军的批准程序。

该增材制造项目在美国国家3D打印创新机构America Makes（原美国国家增材制造创新研究所）设立的“低成本先进制造技术成熟度”项目中通过美国空军研究实验室获得资助。美国空军期望通过“低成本先进制造技术成熟度”项目来证实增材制造技术在生产替代用非关键零部件上的可行性。特别令人感兴趣的是，该技术还可用于仪器旋钮、线束、小型支架、电气接头和其他类似部件的生产。

“增材制造代表了犹他州先进制造产业的巨大机遇，”UAMMI执行董事Jeff Edwards表示。“我们为美国空军生产的复合材料3D打印部件将显著降低飞机维修的成本，缩短维修时间。我们已经为能够采用该技术制造的飞机零部件列出了长长的名单，这有助于将犹他州定位为该领域先进技术的领导者。”

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