中国航空发动机技术输在哪里？3D打印技术或成突破口
近日，随着歼-10B战斗机配国产最新的矢量发动机高清照片曝光，国产发动机再一次提高了新的水平。去年12月25日，歼-10推力矢量验证机疑似正式首飞成功，未来这款发动机或让歼-20战斗机也受益。
很多人都知道，中国的航空工业已经得到了巨大的提升，但是目前还有一个比较严峻的问题，就是我们的航空发动机始终没能实现重大突破。虽然我国研发出了诸如涡扇10，涡扇15发动机，功率在逐渐的提高，但是寿命似乎还不尽如人意，这是为什么呢？
国产太行发动机
一般人会说是中国的工业水平不发达，发动机的制造工艺没有西方发达国家那么强大等等。但是这么说，实在是太笼统了，工业水平不发达，到底是在哪一个方面？下面从一些简单的角度给大家解释一下。
首先，中国目前的工业水平已经有了很大的提高。如果认为中国生产出来的钢材无法满足战斗机和航母的使用，这种说法是大错特错的。什么超级钢和特种钢等等刚才中国现在也能够制造出来。问题不是出在钢材上，而是出在我们制造零部件的水平上。有些关键部位的零部件设计巧妙，非常难以加工，这是中国需要解决的问题。
国产航空发动机
其次我们来说一下制作工艺的问题，在3D打印技术问世之前，大多数零部件组装需要进行焊接，西方发达国家的焊接工艺技术要比中国强，焊接水平越高的国家，他们所组装起来的零部件稳定性越强，从而使得发动机的寿命也能够延长。中国在诸如焊接这类型的工艺方面确实还有所不足。
航空发动机的涡扇叶片
不过随着新技术的问世，我国将在未来弥补这些不足。上述这些问题都可以通过3D打印技术解决。既然焊接组装的时候会出现一些问题，那我们索性采用3D打印，将原本需要焊接的零部件变为是整体零部件。无论焊接工艺再怎么强大，也没有原本就是一个整体的零部件稳定。所以3D打印技术将是我国零部件制造的突破口。
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