埃马克助力南雁攻克难题，探索新能源机遇

每一天，大小不一、造型各异的汽车往来穿梭，承载着无数人的辛勤奔忙，中国已连续9年稳居全球汽车市场第一。手动挡，自动挡，无人驾驶……人们对驾驶体验的追求催生着制造技术的迭代与更新。

任何一项新产品的成功，都不是单点突破的结果，必要依托整个产业链的全面强大。在上海——中国汽车“龙头老大”上汽集团所在地，一辆辆性能卓绝的畅销车源源不断地下线；而在距其不远的太仓市浏河高新技术开发区，中国知名汽车零部件企业、重庆南雁集团新设立的新能源传动部件制造工厂，也正开足马力，全速生产着EDU、EV、DCT等各种变速器齿轴产品。这些高品质零部件正为上汽所急需。它们被运往上汽的制造基地，与其他零部件一起完成组装，最终驶向千家万户。

上汽与南雁的紧密合作，固然是一个整车企业与零部件商携手并进的范例；但倘若深入探究，会发现在这场“全产业链突破”中，还有着另外一个关键身影，这就是世界机床巨头——埃马克（EMAG）。

太仓南雁新能源传动有限公司总裁何剑说表示，工艺过程能力是其提升竞争力的重中之重。

埃马克项目总负责人孙家喜先生（右），太仓南雁技术部长万艳群（左）

顶级设备攻克重重难关

早在2005年，南雁就已成为上汽的供应商，供应的产品是手动变速器（MT）齿轴；随着新能源时代到来，技术轨道发生转换，自动变速器（AT）、双离合变速器（DCT）、无级变速器（CVT）等日益成为市场主流，但这些新产品的突破却并不容易。“自动变速器国内以前造不好，MT技术无法适用于DCT。要突破，需提升设计和制造能力。设计方面后来比较成熟，所以关键在于制造，这有赖于我们这些零部件企业的整体技术能级提升，就需要有优秀的加工设备。”太仓南雁新能源传动有限公司总裁何剑说道，“更进一步，电动车传动齿轮、齿轮轴跟传统汽车又不一样，传统汽车的转速在6000-8000rpm，而电动车转速普遍超过20000rpm，这对产品的精度要求非常高。工艺过程能力，是我们提升竞争力的重中之重。”

不向自动化转型，将无法持续发展壮大。但严苛的精度要求，成为摆在南雁面前的第一道难关。太仓南雁技术部部长万艳群告诉我们，制造过程的关键工序是齿轮齿部的精加工，其精度误差要在0.01以内，粗糙度要做到RA0.2—0.3，并且，工件的结构比较特殊，厚度比较薄，内孔锥度及圆柱度非常难控制，因此非常考验设备性能和工艺水准。倘若设备性能不达标、稍有差池，就会造成加工报废，带来损失。

怎么办？唯一的办法，就是认真谨慎地选择好顶级加工设备。为此，南雁把找寻的目光投向了全世界，经过重重筛选，埃马克与另外几家机床厂商进入了南雁的视野。最终，通过实际加工比拼，埃马克击败一众强有力的对手，成功胜出。这对早已相识的“老伙伴”，正式强强联合。

埃马克9台车磨中心进驻南雁后，情况立刻改观，其异常强悍的性能，完全满足了严苛的精度要求；而针对南雁生产现场的具体状况，埃马克技术团队又为其量身定制了工艺方案。于是，性能卓绝的设备加上绝佳的工艺方案，形成了强大的制造能力：设备紧凑的结构和稳定的性能保障了产品的高精度和高品质，赢得了上汽的高度认可；自动上料确保了工件装夹一致，由此持续保障最佳效果；契合的刀具、砂轮方案，减少了磨损，降低了成本……加工难题得到解决、制造实力大大增强，这一切让南雁何总由衷赞叹：“埃马克车磨中心的加工实力、技术等级、精度等级，是全球顶级水平。放眼世界，能达到这种水平的设备厂商可能没有几家。”

精度难关攻克后，另一个难题随之而来，这就是提高生产效率。南雁生产部长介绍说，上汽甚至在春节期间都不放假，为了保障对其产品供应，南雁需采取“三班两倒、24小时不停机”的生产节奏，并且，生产效率直接决定了企业效益。面对激烈的市场竞争，持续提升生产效率是必然追求。而为了解决效率难题，埃马克为南雁配置了双主轴机床，其强劲实力使得效率的提升颇引人瞩目。

埃马克双主轴机床包括上下料工件输送系统、TrackMotion 自动化系统以及机床的模块化基本结构，并将其组合成高效的生产系统，从而能在最小的空间内达到最高的生产力；机床强劲的扭矩和充沛的功率可保障快速且精准的切削；刀盘放置12把刀具，覆盖了外圆、端面、导角等所有加工工序；双主轴机床与车磨中心“无缝衔接”，组成了高度自动化的流畅生产线，减少了人工操作……强劲性能的绝佳组合让南雁的生产效率整体上大幅提升、生产成本迅速降低，完全满足了“不停工、提效益”的需求——南雁的生产节拍达到50多秒，成为业界顶尖水平；车磨加工环节原本3台设备才能完成的工作量，如今只需一台埃马克设备就可完成；整个现场的操作人员减少了50%，而生产效率跟原来相比，大幅提升了30%！效率难题完美攻克，无疑让南雁在蓬勃增长和高速运转的汽车制造行业里，具备了更为强劲的竞争力。

严苛的精度要求，是双方攻克的第一难关。同时，现场操作人员减少50%，生产效率提升30%的阶段性目标达成，让南雁的竞争力在短时间内“激增”。 

“日夜陪伴”助力成长

事实上，在与南雁的合作中，埃马克不只提供顶级设备这么简单，其所提供的更是周到完备的“交钥匙”方案，以及全身心付出、与客户共同成长、共同创造价值的全方位深入服务。

万部长表示，要赢得客户的信赖和订单，工艺设计能力是关键。因此，当上汽开始设计某个新产品项目时，南雁就参与进来，与上汽进行技术交流，确保设计出的产品具备可制造性。而在这一过程中，埃马克贡献了极大智慧——协同南雁做好工艺方案、调整工艺布置、增强技术实力，从而赢得订单。

在实际生产中，埃马克以提升效益和企业能级为出发点，为南雁提供“交钥匙”方案——包括加工装备、工艺方案、刀具方案、过程参数、生产节拍等等。万部长举例说：“我们有一个产品上的孔比较长，加工起来是个难题，刀具、砂轮，既不能太短也不能太长，又得保证圆度达标。埃马克为我们制定了刀具和砂轮方案，完全满足加工需求。他们帮我们攻克了难题，将工艺快速固化了下来，我们只需要按照这个工艺方案去做就好了。”

埃马克的技术团队更是长期“驻扎”在南雁的生产现场，为南雁提供工艺和设备培训、进行现场跟踪服务，并与南雁的技术团队密切合作，持续优化产线能力、提升生产效率、降低生产成本。正在生产现场忙碌的埃马克南雁项目总负责人孙家喜介绍说：“除了大量的标准化培训外，我们还专门针对南雁的需求特点进行培训，并且，不管白班夜班，我们都在现场陪产。大家斗志昂扬，就是要服务好南雁，在与南雁的通力合作中，用我们的解决方案能力促进南雁的快速成长，最终共同去服务南雁的客户，助力他们的转型升级。”

说埃马克与南雁是一对早已相识的“老伙伴”，名副其实。何总不无感慨地介绍说，其实他们与埃马克接触已经有近10年时间。在过往7~8年时间里，双方并没有真正的商务合作。尽管如此，埃马克仍为南雁的许多项目提供了工艺和技术支持，陪伴着南雁的成长壮大。“很长时间里，我们没有采购埃马克的设备，但他们花了很多心思，对接我们的项目。由衷地说，在所有的设备供应商里，我觉得埃马克做的是非常好的，否则我们不会一次配备19台设备。我们买设备，其实更看重的是设备产生的价值。埃马克做到了！

仅仅几个月前，南雁太仓工厂还只是一幢刚落成的厂房，略显清寂；如今，恰如日益炎热的天气，这里的生产已是热火朝天。埃马克用自身深厚的技术积淀、蓬勃的创新实力和全方位的深入服务，帮助南雁迅速攻克难题，构建起强大的工艺实力和制造能力；而从南雁工厂下线的高品质零部件，又及时快速地供应给了上汽等客户，帮助他们竞逐产业浪潮。正是在这“环环相扣、彼此依托”中，产业链的整体突破、新事物的壮大崛起，以及一个国家的产业转型和追赶，才能快马加鞭地上演。

如今，在川流不息的发动机轰鸣中，正涌入越来越多的“新身影”——低噪音、低能耗、灵动轻巧的新能源汽车。经过上百年发展，全球汽车产业正迎来一场巨大变革，新能源车取代燃油车被认为是大势所趋。摆脱了传统燃油技术的桎梏，中国正通过发力新能源技术，来实现汽车产业的“由大到强”和“弯道超车”。 那些善于选择、合作和并肩作战的“远航者”们，正在蓄势待发。何总指着工厂中接近1/3的空地说：“我们计划在3年内规划到位，年产10亿，新能源部件产品将是我们的下一个制高点。”

目前有19台埃马克机床遍布在太仓南雁已投入使用的厂房中，为每一天的生产交付创造着价值。依然有1/3的厂房在规划中，在那里，埃马克与太仓南雁将携手探索新能源汽车市场的巨大空间。

太仓南雁新能源传动有限公司

公司成立于2016年10月，为重庆南雁实业集团下属3个全资子公司之一。注册资本3亿元，总投资达8.5亿元，占地面积77.63亩，总建筑面积3.8万平方米。公司主要业务是为上海汽车变速器公司配套EDU/EV/DCT等新能源变速器齿轴，紧跟上汽公司的研发节奏，做到同步规划、同步发展，是上汽重要的战略合作供应商。同时拓展其它高端新能源汽车市场。

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