智能物流争夺战逐渐白热化，机器人成行业发展主角

随着科技的发展和社会的进步，传统物流模式逐渐向智能物流转型升级，在电商巨头、新锐公司和传统企业的激烈争夺之下，智能物流时代即将到来，而智能物流机器人则在其中扮演了重要角色。
近年来，中国人口红利逐渐消失，人工智能席卷全球，科技的发展给不少传统行业带来巨变，物流行业就是其中之一。在“机器换人”风潮影响之下，如今的物流行业，正在不断从劳动密集型向技术密集型转变，从依赖人力的传统模式向依靠机器人的智能物流转型升级。
智能物流，顾名思义就是利用机器人、人工智能、大数据等技术，让物流的各个环节更加智能化、自动化、便捷化与一体化。目前，不少企业都将机器人作为实现智能物流的重要载体，纷纷加入到智能物流机器人的市场争夺和研发中来。

电商巨头争相加码
过去几年，互联网的高歌猛进带动了电商行业不断发展，不少电商企业在收获海量订单的同时，也感受到巨大的物流压力。在这样的背景之下，京东、阿里等电商巨头率先加入到智能物流体系的建设之中，依靠智能机器人来破解物流难题。
京东在对物流前沿科技的研发上，可谓兴致高昂，刘强东一直以来都希望向外界展示出，京东其实是一家科技企业。近些年，其在物流科技方面最引人关注的当属“无人仓”的研发和应用，在“无人仓”中，大量的智能物流机器人协同作业，从Delta拣选机器人到搬运型AGV机器人，一系列机器人组成了完整的智慧物流场景。
6月20日，京东最新的仓储运输机器人飞马，和搬运机器人地狼AGV也在亚洲一号仓库正式亮相，分拣机器人、智能叉车、智能机械臂等相关产品也得以规模化应用。据了解，通过人工智能、深度学习、图像识别、大数据等诸多技术的赋能，这些机器人能够适应不同的应用场景，完成各种复杂的任务。
在今年618 JD CUBE大会上，京东还曾提出“打造机器人产值、研发、应用规模全球前五的智慧创新型企业”的目标，这再一次表达了京东想要依靠机器人打造智能物流的强烈决心。
而阿里作为国内又一电商巨头，其在智能物流机器人的布局上也不落人后。早在2016年，阿里就成立了菜鸟ET物流实验室，专门负责物流机器人的研发工作。时至今日，已经推出了配送机器人“小G”和分拣机器人“曹操”等多款产品。
从去年开始，随着阿里的机器人仓库在全国各城市落地开花，其机器人产品也实现了大规模的研发和应用，未来阿里对于智能物流机器人的投入也会越来越多。
新老企业同台竞争
除了电商巨头的积极布局之外，不少初创企业也成为机器人智能物流发展的新生力量，而一些传统机器人和AGV公司，也不断展现出发力物流机器人的野心。
有数据显示，从2014年到2020年，全球物流机器人市场将从160亿美元扩大到313亿美元，机器人智能物流未来将是一个千亿的市场。
面对如此潜力，不少创业公司将目光投向了机器人物流市场。去年一年，就涌现出了Geek+、快仓、灵动、水岩、立镖、智久、马路创新等一众明星初创企业，它们在分拣机器人、搬运机器人、仓储服务机器人等方面取得了快速的发展。
而在智能物流已成趋势的情况下，新松、海康、井松等传统机器人和ACV公司也开始发力物流机器人领域。它们凭借本就雄厚的物流系统集成实力，向外界推出搭配智能机器人的物流解决方案，在市场上获得了显著成果。
随着电商巨头的积极布局，新锐公司的迅速崛起，和传统企业的强势切入，如今，越来越多的企业加入到了智能物流机器人的布局研发中来。在我国大力推行中国制造2025以及企业转型升级的大背景下，智能物流逐渐成为了大家相互争夺的风口，而智能机器人则成为了行业发展的重要角色。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。