创新：汽车制造+智能互联

昨天上午，全国人大“代表通道”在北京人民大会堂首次亮相。一条百米长的通道成为了两会期间新的沟通平台，首批10名全国人大代表在这里发声。其中，全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹在代表通道接受中外记者集中采访时表示，越来越多的信息技术开始运用到汽车制造上，在智能互联领域有了突破性进展。在陈虹看来，自己的“第一次亮相”也预示着，我国对于制造业以及加快其创新转型的重视程度越来越高。

是幸运更是重视

昨天，陈虹从“代表通道”的这一端走至另外一端后，他就成为了媒体争相采访的热点，大家都将他团团围住，希望能听听他走上“代表通道”后的感受。
一件深色西装，一条红色领带，除此之外，陈虹代表并没有在装扮上再多下功夫，他将所有心思都放在了与通道外的媒体交流上。当被问及“如何看待成为首批通道的‘行走者’”时，他使用了“幸运”二字。
“全国人大选中我在大会第一天，在开幕式之前走代表通道，在我看来有好几层含义。”陈虹告诉记者，首先就是对于制造业的重视，因为汽车产业是制造业的龙头型产业，同时也是对制造业加快创新转型的重视。其次，是对上海作为制造业重镇的重视。第三，就是对汽车产业的重视。“三个重视都汇集到了我的身上，这是一种幸运。”陈虹说。

探索智能汽车产业升级

近年来，一大批互联网企业发展迅猛，作为传统车企的上海汽车该如何接招？在代表通道上，陈虹表示，创新热潮恰恰表明了汽车行业创新转型发展的重大机遇期已经到来。“在电动化方面，上汽是国内目前唯一一家坚持纯电动、插电混动、燃料电池三种新能源技术同步发展的整车企业。”陈虹介绍，五年来，上汽新能源汽车的销量增长了14倍。在智能互联方面，上汽集团推出了世界上第一款互联网汽车，新车上市18个月之内，销量超过了50万辆。在共享化方面，上汽集团创建了世界上最大的新能源汽车分时租赁公司——环球车享，其网点覆盖了国内60个城市，每天平均2秒处理一个订单。在国际化方面，上汽在泰国、印尼和印度建立了生产基地，而且在英国、美国，以及以色列设立了研发创新中心。
如今，在热点技术无人驾驶领域，上汽已经有了5万公里封闭路线经验。本月初，上汽刚刚拿到国内第一张无人驾驶上路测试牌照。未来，互联网与汽车工业的融合将是一个重要发展趋势。陈虹表示，上汽将以智能网联汽车、智慧出行方案、智能制造作为重要抓手，探索将大数据、云计算和人工智能与汽车产业进行更广泛、更深入地结合，推动整个产业加快转型升级、加快发展。

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工信部部长苗圩5日经过人民大会堂“部长通道”时说，我国新能源汽车与国际先进水平基本同步发展，连续三年产销量全球第一，累积推广新能源汽车总量超过180万辆。
苗圩说，新能源汽车技术水平显著提升。2017年较2012年动力电池单体能力密度提升2倍，纯电动汽车技术水平与国际先进水平同步。北京、上海、深圳等城市已建成规模化充电服务网络。
目前我国新能源汽车仍存在核心技术掌控能力不足，使用环节优惠措施不够，地方保护仍存在等问题。工信部将针对这些问题加强统筹规划、政策衔接，合力推动解决。

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