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聊聊减重,汽车轻量化真的好吗?

汽车轻量化的目的是保证汽车强度、刚性以及安全性不降低的前提下,通过优化结构(优化车身结构、减轻车身质量)、使用轻质材料(选用镁铝合金、高强度钢板、非金属材料等轻量化材料和采用新型铆接工艺(满足轻量化材料之间高强度且安全可靠地连接工艺、连接方法以及设备)。减轻汽车的整车装配质量,从而提高汽车的功力性能,减少燃料损耗,降低污染排放,实现良好的经济效益以及社会保障效益。

聊聊减重,汽车轻量化真的好吗?

伴随着新能源汽车在国内市场的推广和普及,消费者对于续航里程的关注始终是重中之重,而如何解决续航里程焦虑则成为了各个主机厂必须攻克的难题。目前业内最常见的做法有两种:车身轻量化以及增加电池容量。增加电池容量容易理解,但是动力电池已经占据整车成本的30%~50%,增加电池不仅需要占用更多的宝贵车内空间,成本以..
2024烟台汽车零部件与刹车盘暨汽车轻量化及铝型材铝铸件加工技术研讨会今日在烟台龙口市东海月亮湾酒店如期召开。本次大会由山东省自动化学会、山东省工程师协会、山东省装备制造业协会、山东省铝业协会及青岛金诺国际会展有限公司联合主办,集技术探讨、案例分享、成果展示、晚宴交流、工厂参观于一体。
2024年10月09-11日,2024(第十七届)国际汽车轻量化大会暨展览会在扬州国际会展中心盛大举办。本次轻量化大会及展览会以中国汽车工程学会、江苏省科学技术协会、汽车轻量化技术创新战略联盟为依托,吸引了众多知名的整车企业、零部件与材料企业参加,并邀请了国内外院士和知名专家学者共300多位参会,举办相关论坛、报告、..
上海佩晨是一家集三维五轴激光切割、汽车零部件及配件加工制造、激光设备技术服务于一体的智能生产企业。近年轻量化车身设计逐渐成为主流,热成型冲压技术也越来越受到汽车制造商的青睐。上海佩晨公司紧跟市场步伐,围绕汽车轻量化智造前瞻性布局,购置国内外先进热成型生产线及配套设施,其中包含十余台大族激光热成型三维..
作为汽车轻量化领域的行业盛会,2024亚洲汽车轻量化展览会将于2024年7月3-5日再度亮相上海新国际博览中心N1-N4馆,以汽车"减重•降本•低碳•增效"为核心方向,携手行业精英共推汽车产业迈向高质量、可持续发展的新征程。
2023年12月6日,山特维克可乐满中国汽车铝合金刀具研发中心启动典礼暨新能源汽车加工解决方案研讨会在山特维克可乐满中心(廊坊)隆重举行。
汽车轻量化成为燃油车发展重点方向,2025 年燃油乘用车整车轻量化系数降幅目标为 10%。在燃油车减耗目标下,大力发展汽车轻量化技术、持续构建汽车轻量化技术开发和应用体系变得至关重要。数据显示,汽车重量每降低10%,燃油效率可提高6%至8%,汽车动力性增强,燃料消耗减少,有效降低碳排放量。近年来,我国继续发挥汽车零..
动力电池包是电动汽车核心零部件之一,其内部由大量电池单体通过串并联方式形成模组、系统,电池包重量约占整车总重 20-30%,生产成本约为整车 50%。电动汽车安全事故中绝大部分是电池包故障导致,如碰撞中电池包变形严重引发单体内短路、充放电中单体温升异常诱发热失控等。
机动车成为重要大气污染源,碳减排目标下汽车低碳化发展刻不容缓。根据 中国政府网发布的《第二次全国污染源普查公报》,2017 年全国大气氮氧化物排 放量 1785.22 万吨,颗粒物排放量 1684.05 万吨,挥发性有机物排放量 1017.45 万吨。2017 年统计汇总机动车保有量 2.67 亿辆,其排放氮氧化物 595.14 万吨、 颗粒物 9.58 万..
随着汽车制造业轻量化的发展趋势,铝合金材料在汽车制造领域的使用频率越来越高,使用铝合金材料的零部件主要有轮毂、发动机缸体,连杆,缸盖,活塞,曲轴以及变速箱壳体,阀类壳体,由于铝的质量密度是钢的质量密度的三分之一,在汽车制造使用铝合金零部件能够最大化降低汽车的整车重量。
8月23-25日,第十二届国际汽车动力总成峰会暨新能源汽车零部件先进制造技术论坛在武汉盛大召开。本次峰会由凌傲咨询倾力打造、众多行业资深专家支持。为了适应当前整个行业加速推进新能源汽车的发展,重构产业链、制造工艺,今年开设新能源汽车技术论坛专场,重点关注智慧工厂建设案例、核心零部件智造。
7月5日,亚洲汽车轻量化展暨上海国际车轮工业展在上海举行,力劲集团受邀出席此次展会并发表演讲。
7月5日,2023第十八届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会(AMTS)在上海举行,力劲集团受邀出席此次峰会并发表演讲。
一体化压铸成型技术已成为汽车轻量化,提升铝合金用量的重要方案。

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