无人驾驶开始尝试落地 零部件新势力如何脱颖而出

从目前的发展情况看，无人驾驶将不仅仅是美好愿景，一些相关的新技术已经给汽车业带来变革。

近年来，随着云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术和“互联网 ”的快速发展及其在传统汽车行业的深入应用，汽车正在逐渐向联网化、平台化、服务化和数字化演进，已经具备了辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件自动驾驶甚至是高度自动驾驶的功能。毫无疑问，汽车智能化、电动化和网联化正在成为汽车行业的重要发展趋势。

一两年前，在汽车行业的大小论坛上，我们总能看到部分整车及零部件、特别是新创公司畅想无人驾驶的愿景，而在6月14日举行的“2017全球无人驾驶大会暨展览会”则传递出不一样的信号：无论政府、行业，还是企业都在忙于让无人驾驶技术尽早落地。正如镁客网联合创始人萨向东所说，“当前，无人驾驶技术不是最大的挑战，最难落地的或将是公众接受度问题。”

“前两年，我们还在积极寻找合作伙伴，而如今已不愁客户，只需尽快把77GHz毫米波雷达、79GHz SAR成像技术做到全行业领先。”会上，北京行易道科技有限公司相关负责人的话，反映了无人驾驶相关技术快速发展的现状。

那么，在无人驾驶走向商业化的道路上，哪些新技术将成为重要的助推者？人工智能、时空大数据、网络图形图像技术、高精度定位、毫米波雷达、激光雷达……提供这些产品和服务的零部件新势力又将如何在汽车行业落地生根？这些正是2017全球无人驾驶大会的焦点议题。

本次大会得到工信部及中国电子商会的支持，在一定程度上说明，国家对无人驾驶发展的重视。工信部电子信息司副司长吴胜武在现场表示：“虽然我国在无人驾驶技术领域起步较晚，但与国外相比差距并不大，完全有可能在新一轮的技术革命中掌握先机。”

自2009年开始，国家自然科学基金委员会启动了“视听觉信息的认知计算”重大研究计划，特别是连续举办了八届“中国智能车未来挑战赛”，极大地推动了中国无人驾驶汽车的研发水平。目前，我国企业、高等院校、科研机构等都对无人驾驶表现出浓厚兴趣，不断加大研发投入，加快共性技术的科研攻关和产业化应用推广。我国在无人驾驶领域取得的种种进展，显示出中国企业参与汽车业变革的积极性和主动性。

“在人工智能、大数据的助力下，无人驾驶将产生具有颠覆意义的创新。”工信部软件与集成电路促进中心软件处处长刘龙庚认为，在不断迸发的技术创新中，汽车行业正在一点点释放新的价值。他表示，无人驾驶只是人工智能对汽车行业进化的一个侧面，进化的核心还是在于人车关系、车车关系的重构，让车、人、道（路）智能地集合在一起。利用车载传感器来感知车辆自身状态、周围环境，并将所获得的道路、车辆位置和障碍物信息进行综合处理，就是在大数据下人工智能的一种表现。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。