执着的航模飞行员将他的巨大热情投入到细节和可靠性上。经过长时间制造后,你可能在飞机第一次起飞时感到紧张。对一小群但在不断扩大中的航模飞行员来说,发动机发动时就已开始紧张了:发动机的轰鸣声响彻天空—这是四冲程发动机的韵律。每按下一个按钮,就伴随着四缸发动机的加力和更大的响声。航模在全速起飞时声音达到最大。在生产这些高精度发动机中,海德汉的全新TNC620数控系统展现了直接在数控系统上高效编程的优异性能。
Johann Kolm实现了创建自己公司的梦想。 几年前,这位拥有工程学位并是一名热爱航模的飞行员开始开发自己的4冲程发动机。他不满意现成的产品,把大量时间用在他独有的发动机上,不同于任何其他航模飞行员使用的发动机。现有产品线消耗了10,000小时的研发时间。 7名极富工作热情的生产专家,每一名也是航模制造人,学习如何发挥机床潜能,让这家年轻的公司高效和经济地运营。这个团队喜欢海德汉公司的TNC 620,用它配奥地利EMCO集团的新E600铣床。
知识成就高效
即使单缸发动机也有大约70个零件,全部在Kolm生产。几乎需要用到所有加工类型,如铣削,车削,钻削,铰孔,直线镗削和攻丝。加工车间不仅生产现在的零件,还需要开发新零件和改进零件。因此机床加工任务类型很多,对车间生产效率是很大挑战:必须对每一个零件尽快和尽量简单地编程和加工。
因此这个创新企业家依赖他的知识奠定成功之路:这个团队必须能充分利用机床和数控系统的灵活性优点。 TNC 620为他们提供了巨大支持。丰富的功能不仅仅对复杂加工有用。相反: 他们用数控系统的许多功能和循环快速和直接地执行简单和典型加工任务。
用DXF转换工具生成强大的加工程序
没有CAD系统无法开发发动机。Johann Kolm非常熟悉海德汉数控系统,他用TNC 620的DXF转换工具输入复杂2½-D程序的数据。在用户友好的DXF编辑器中他能隐藏图层,选择轮廓元素和设置原点。然后将这些信息转换成对话式子程序。这位企业主知道这些步骤能很快生成可靠的加工程序。“我们需要在机床上直接调整一些切削参数,例如主轴转速,进给速率和切削深度,”Kolm说。此外,他还使用TNC 620的大量循环。使用循环时,即使复杂加工程序也能在数控系统上非常高效地编程。
图:高效加工的简单方法: 用DXF转换工具和原点表快速生成阵列孔程序
“加工高精度的发动机零件时,海德汉数控系统无可替代。”企业家Johann Kolm.
加工时直接测量
不测量就装夹工件或不用测头测量和测试工件或刀具的想法难以想象。Kolm和他的团队也会用海德汉测头在加工过程中进行测量。 TNC 620提供大量易用的工件测量循环。发动机生产中,公差要求非常严格,需要二次加工时,在测量和后续操作中工件保持夹持状态。节省装夹时间,还有利于精度。
用数控系统编程倾斜面加工
用TNC 620的对话式编程模式可以编写简单的倾斜面加工程序。Kolm认为PLANE功能相当实用。用它编写倾斜面程序就像在一个平面中编程一样。根据需定义的尺寸选择相应PLANE功能—在所需面中转动坐标系,然后再倾斜坐标系。特别是用这个方法可以很快完成2½-D加工程序编程。
同时,Johann Kolm也知道TCPM功能(刀具中心点管理功能)很好用:海德汉数控系统的这个功能可以控制刀尖点沿编程路径运动,同时也会考虑机床的补偿运动。这样能避免倾斜面加工中的轮廓损伤。
Kolm建议用对话编程格式编写倾斜面加工程序前,参加海德汉或海德汉授权培训合作伙伴的特别培训。培训能快速收获实用效果。
节省重复操作步骤的时间
有时解决方法很简单但确不容易找到。 Johann Kolm用一个简单工件为例说明如果选用合适功能快速执行重复的操作:这是一个沿轮廓排列的螺纹孔。 Kolm没有在程序编辑器中复制轮廓,而是用原点表保存各孔的坐标值。首先用DXF编辑器快速确定坐标。为了加工阵列孔,在工件上重复平移原点,然后再次执行加工循环。
新数控系统的特殊服务
Johann Kolm同时在全球销售他的高质量发动机。 业内人士喜欢这些声音美妙和性能强劲的4冲程发动机。
Johann Kolm对这份工作的喜爱,让他决定全力建立自己新创的公司。 为了在一定成本范围内实现他的理想,必须高度准确且高效地加工发动机零件。这是为什么这位企业家一定选用海德汉数控系统的原因。 TNC 620提供许多实用功能和特性,以及大量循环,这些都能让用户更方便地直接用数控系统编程。
海德汉TNC 620:
紧凑型铣、钻和镗轮廓加工数控系统
尽管TNC 620是紧凑型数控系统,但它是支持多达5轴的多功能轮廓加工数控系统。用户可以用海德汉面向车间应用的对话格式编程语言直接在数控系统上编程,也可以脱机编程。即使大程序通过它的高速以太网接口也能快速完成传送。操作非常简单: 为操作人员提供了实用的对话帮助和帮助图形,大量循环和坐标变换功能。
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