打破国际技术垄断 天水锻压“四边剪”填补了国内空白

　　【编者按】近日，天水锻压自主创新研制成功的这条多工位数控金属板材自动剪切生产线——俗称“四边剪”，填补了国内空白，标志着我国从此可以生产轨道交通、汽车船舶等行业所需的高精度金属板材，打破了一直由德国公司垄断旋转剪切金属板材四边技术的格局。

　　由天水锻压自主创新研制成功的这条多工位数控金属板材自动剪切生产线——俗称“四边剪”，填补了国内空白，标志着我国从此可以生产轨道交通、汽车船舶等行业所需的高精度金属板材，被省科技厅、省工信委鉴定为具有国际先进水平的科技成果和新产品。

　　多年来，欧美等发达国家一直把持高端数控机床的技术和市场，使我国机床企业一度丧失话语权。譬如国内现有的机床最多只能一次性剪切金属板材的两个边。10年前，东北一家公司曾从德国进口过一款同类“四边剪”，花费高达2000多万元人民币。去年年初，北车集团急需能加工动车组客车所用高精度金属板材的数控机床，结果发现进口价格极为昂贵，逼得项目方只好把目光投向国内，天水锻压以外方三分之一的价格中标。

　　通过一年时间的攻关与创新，4月初，天水锻压研制出的这台“四边剪”成功“亮剑”。记者在天水锻压加工车间看到，整个机床长18.5米、宽12米，占地面积有篮球场一半大。公司技术中心高级工程师何应东告诉记者，以前国内的锻压机床只是6轴控制，这台庞然大物达到了8轴控制，控制的工位多了，工序也复杂了，实现的功能大幅提升，剪切的金属板材厚度达到16毫米、宽度达6.1米，比德国同类机器超厚2毫米、超宽2米，精度也从以前的国内二级飞跃到了最高等级。

　　攻破国际垄断高端技术壁垒，对天水锻压并不是第一次。用于天然气、石油输送的大口径直缝钢管，需要将大吨位的金属板材一次性折弯成型，要求折弯机机床采用多缸同步驱动，而国内以前仅有两个液压缸驱动的机床。前几年，苦于没有此项技术，天水锻压不得不放弃了印度、韩国、墨西哥等国的招标项目。经过6年的潜心研究，去年，他们一举攻克了由西方发达国家垄断的“多缸同步控制系统”技术。

　　连续打破国际技术垄断，不仅“打”出了中国机床产业的信心，“亮”出了中国高端数控机床的品牌，也使拥有“绝技”的天水锻压前行步伐更加铿锵有力。目前，他们拥有国内同行业唯一一家国家级企业技术中心，产品品牌获中国驰名商标。今年前两个月，在国内行业整体处于淡季的形势下，他们签订的合同额就达2.3亿元以上，比去年同期增加了一倍。

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