埃马克立式车床实现电动机革新

　　【编者按】埃马克集团日前开发出一套针对电动机轴类件制造的专业解决方案：全自动VT2-4立式车床，该车床的诞生使得业界所倡导的轴类件加工实现跨越式革新。
　　市场分析人士指出，随着新型传动系统变得越来越高效，电动机的市场需求将大幅增长。欧盟委员会也明确表达出其愿景：在2020年前，新型电动机将取代当前在汽车工业和其他行业中使用的低效电动机。这表示轴类件加工要确保更高效地制造复杂部件，必须把重点放在制造这些部件的机床上。
　　根据欧盟关于电动机制造的最新指导意见，众多电动传动系统的能效在今后几年内将得到30%的提升。这为电动机制造商开创了巨大的市场机会。但是，挑战也随之而来，零部件不仅需要更高效的制造方案，现代电动机的设计还对电动机组成构件的制造提出了更高的要求。埃马克萨拉赫机床有限公司总经理古多·黑格纳(GuidoHegener)博士解释说：”我们了解在电动机核心构件的制造中所需面对的所有挑战。挑战之一就是轴类件制造的质量在很大程度上依赖其加工机床。在批量生产中，必须保证较短的待机时间和较低的生产成本。但必须保证生产的灵活性。”
　　埃马克的专家们已经在其4轴倒立车VT2-4上开发出一套解决方案，用于最长400mm、最大直径63mm的轴类件的加工。在大批量加工时，这台机床优势显著：它能提供极短的屑对屑时间，并确保单件制造成本最低。其采用工件夹将待加工部件传送到机床上进行加工，加工完成后再取回工件。根据部件的不同，上下料时间甚至能缩短6~8秒。古多·黑格纳补充说：”在批量生产的环境下，如此短暂的空闲时间可为整个加工过程节省大量时间。同时还保证了生产过程的高效性，因为机床的很大一部分能量都是在待机时间消耗的。”
　　经济型生产的一个决定性因素是机床的外部尺寸。对于VT2-4来说，由于立式设计不会占据太大空间，车床底座可以做到很小。生产规划者不需要提供额外的原材料或者成品部件的储存空间，因为VT2-4本身就具备这些功能。该机床可做单机使用，也可作为全套生产线。古多·黑格纳解释说：”我们已经开发出一套非常紧凑的生产系统，该系统具有高度的灵活性，可应对未来的升级需求”。

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