蔡司：行业应用案例-机车行业

　　一台长期使用故障频出的设备和几年来一直平稳运行的设备相比，有什么不同之处？ 而与理想形状的细小偏差和技艺不精准之间的差别相比，其实上面的差异是非常微不足道的。这就是为什么Henschel采用最精准的测量工艺确保其齿轮较长的使用寿命。即使是非常大、非常沉重的部件，如齿轮和外壳部分，也必须准确到千分级，以确保最高的质量。

　　在InnoTrans–这个世界最重要的铁路运输界盛会不久后，几个抛光的齿轮仍然立在铺了毡的底座上。它们由Henschel开发研制，用以确保列车安全、快速、可靠地运送旅客。 其中一个机车车轴齿轮在交易会上进行了展出，以及在2014年冬季奥运会期间，俄罗斯的列车将全面使用它们。以德国的Kassel为基地的Henschel主要生产用于塑料加工机械、有轨电车和火车、以及一级方程式赛车发动机试验台上的齿轮，他们最近得到了一笔大订单。
Bodo Kohlmeyer毫不怀疑其中的原因：“我们的质量和精度任何时候都不会被模仿。”他的信心来自于Henschel的质量管理总监几个月前投资的一项新的测量技术，该设备完全可以确保这个项目在技术上的优势。

　　可靠的测量技术对生产至关重要。Kohlmeyer说：“由于客户对高质量和高精度的需求不断增长，我们必须对中型和大型齿轮外壳采购流程进行适时调整。”Henschel建立了自己的外壳生产设施，以满足这些需求。该公司现在自己利用原材料生产重钢外壳。 Henschel采用蔡司ACCURA II测量机测量长达四米、几吨重的齿轮外壳的质量保证。

　　大型部件的精密测量

　　“能够找到对如此大型部件提供测量技术的供应商很不容易。 我们重点查看了五个制造商提供的报价，对他们的产品性能、软件和价格进行仔细比较。 期中只有三家供应商能够提供满足我们要求的测量仪。”Kohlmeyer介绍说。最后公司决定从卡尔-蔡司采购系统。 这是因为对Henschel来说，做该决策最关键的因素是卡尔-蔡司ACCURA II测量机上的探针，它在测量期间可自动校正与部件的距离。Kohlmeyer还发现，重要的不仅仅是卡尔-蔡司产品的实用性，还有卡尔-蔡司所有主要组件-基座、探针和软件都由卡尔-蔡司自己生产。以他使用卡尔-蔡司产品的经验，他对卡尔-蔡司的产品印象十分深刻。“我们已经使用卡尔-蔡司的一台UPMC测量仪23年了。即使在今天，它仍比很多新的竞争对手的产品更加准确。这是非常了不起的！”现在UPMC可能会比最新的型号慢，但却不能否认它的可靠性。

　　Henschel最近已经对该UPMC加装了最新技术，增加了新的控制器、传感器和软件。根据工件的轮廓，探测器不断地修正探针的路径，并扫描表面。它调节部件并对偏差立即作出反应。

Henschel的齿轮和齿轮箱的生产和质量检验 　　

　　Kohlmeyer非常清楚，投资一台测量仪器必须要有充足的理由。 “不是每个人都能买得起如此规模和精度的测量技术。 许多操作仍使用人工记录和目测检查。其结果会令人头晕，”Kohlmeyer说。 以往个别供应商提供精度不高的外壳问题，现在对Henschel来说已成为历史了。Kohlmeyer对决定建立具有高精度测量技术的内部生产非常高兴：“我们已在交货的可靠性上有了巨大的飞跃，现在正有效地实施我们的高品质战略。”具有国际知名度的Henschel齿轮由于使用寿命长、以及高可靠性将保证Henschel源源不断地收到来自世界各地独具慧眼的客户订单。

（蔡司）

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