中国润滑油需求总量成为全球第二大市场

　　辨风看向：受累于经济形势的不景气，润滑油市场出现了和汽、柴油一样的需求下降现象。这是来自全球润滑油市场最新的一组数据：2008年全球润滑油消费约为3820万吨，比2007年下降3%；2007至2009年间，按地区划分，润滑油消费量年均下降分别为北美11%，西欧9%，南美7%，亚太地区4%，东欧和世界其他地区需求下降约16%。

　　据美国Kline咨询公司预计，受经济衰退影响，2007至2009年间全球润滑油消费年均下降9%，到2012年才能恢复到2007年的水平。

　　风向解析：是什么原因造成全球润滑油市场3年年均下降9%？Kline公司的研究报告的结论是：因汽车工业、金属制品加工和机械制造需求下降，严重影响到金属加工液的需求，2007至2009年间金属加工液和重负荷发动机油的需求下降幅度最大。由于轮胎工业低迷，工艺用油需求也将出现较大下降，而医药和食品用白油以及变压器油的需求不会出现大的下降。

　　探究原因，一直“战斗”在润滑油生产和销售一线的润滑油生产商有着更为切身的体会。壳牌统一润滑油总经理李嘉指出，在金融危机之前，润滑油市场已经出现了波动。2008年上半年整个汽车及汽车后市场的产业链条都面临库存暴涨的潜在问题，为下半年的市场发展埋下了不安定的种子。

　　轮胎工业低迷、金属加工液和重负荷发动机油的需求下降，Kline公司的研究报告指出：2009至2010年期间润滑油基础油工业的发展将受到较大影响，润滑油基础油生产正在从Ⅰ类基础油向Ⅱ类和Ⅲ类基础油转变，减少Ⅰ类基础油生产能力已成为趋势。

　　3年的低迷，的确也让全球的润滑油生产和销售商，开始调整产品结构，寻找能够提振润滑油消费市场的新亮点。这个市场在哪里？2009年上半年，中国汽车市场迅速上升为全球第一大汽车市场的同时，也引发了中国汽车后市场的激烈震荡，全球各大润滑油公司纷纷将目光投向这一利润空间丰厚的汽车后市场。

　　“这是一个巨大的市场。”壳牌润滑油中国大陆及香港地区总经理沈坚说。

　　有数据显示：2008年，中国润滑油需求总量约为550万吨，是仅次于美国的全球第二大润滑油市场。据了解，从现在开始到2013年，中国润滑油需求量每年大约将增长3.5%，超过印度成为全球增长最快的市场。而我国汽车后市场目前的规模大约是每年1000亿元人民币，到2010年中国汽车售后市场规模将达230.17亿美元，在亚洲仅次于日本。

　　日益扩大的中国高档车用润滑油市场显然引起壳牌、美孚等跨国石油巨头浓厚的兴趣。如何能够尽早切入，分享这块“大蛋糕”已成为其高层关注的焦点。2009年7月21日，壳牌第100家高端汽车养护店高调亮相。截至目前，壳牌在中国市场的各类、各级别养护中心超过1200家的规模。而埃克森美孚也在9月举办了第1000家店的开店仪式。两大润滑油企业不谋而合地不断扩张汽车养护店，中国市场上的润滑油销售终端之争更加白热化。

　　润滑油是中国油品市场最早对外开放的领域。在这个强手林立的市场中，中国石油、中国石化更加重视自主技术的创新，并以此来推动整个产品的研发实力。中国石油润滑油公司充分利用占国内资源量60%的各类优质基础油资源，开发出一系列具备国际先进水平、拥有自主知识产权的拳头产品。到目前为止，昆仑润滑油系列产品已实现对上海大众、长安铃木、比亚迪等国内数十家大型汽车生产厂家的油品直接供应，供应品种覆盖了柴油机油和汽油机油领域。

　　据了解，中国石油今年进一步加大对昆仑润滑油科研的持续投入和产品的升级换代。目前，拥有自主知识产权的水杨酸盐配方产品系列已全新上市，车辆齿轮油等产品获得国家发明二等奖。

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