日本精工(NSK)开发出了为自动变速箱(AT)推力滚针轴承所用,在严酷润滑环境下也有长寿命的垫圈。在实现小型轻量化的同时,还适应于润滑油粘度降低、润滑环境趋于严峻的情况。
为了提高燃效、降低变速震动和提高动力传输效率,多级AT的采用在不断增加。多级AT为了减轻搅拌阻力,提高传输效率,多使用粘度低的润滑油。而粘度低的话,滚柱与垫圈之间就难以形成油膜。这样,滚柱就会滑动,与垫圈发生金属接触,从而使垫圈很快破损。另外,混合动力车(HEV)在仅用马达行驶时,油泵有时并不运转,导致变速箱用推力滚针轴承在润滑油不足的环境下使用,这也会损伤垫圈。
NSK采用自主研发的钢材“PCR
上述措施的结果,使垫圈在负荷6400N(Pmax=5.0GPa)、转速1000rpm条件下,与原来只进行普通热处理而非浸碳氮化处理的“SK85”钢材相比,寿命延长到了3倍以上。另外还比原来减小减轻了2成。
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