打破国外品牌垄断 提升中国船用润滑油应用水平

　　日前，长城润滑油在新加坡超大型油轮“太行山”、“峨眉山”号上顺利实施配套应用，标志着中国船用润滑油打破了国外品牌在此领域的垄断，应用水平获得了突破性的提升。

　　1月22日，在新加坡兴隆贸易(私营)公司 “峨眉山”号命名仪式上，船东对长城润滑油的品质与服务给予了高度称赞。

　　超大型油轮有“海上巨无霸”之称，它们甚至比美国最大的航母——如排水量为11万吨、近1100英尺长的尼米兹级航母——还要大。“能造VLCC，就能造航空母舰”是世界造船业公认的一种说法。因此，能否建造30万吨超大型油轮也早已成为衡量一个造船厂，乃至一个国家造船能力的标尺。中国是少数几个能够制造超大型油轮的国家之一。随着中国经济的发展，中国很快成长为造船和航运大国，目前中国造船公司所持舰船订单已经超过了韩国，成为全球造船第一大国。但中国船用润滑油产品在配套应用上却并未达到同样速度。特别是超大型油轮在远洋运输船舶中制造工艺最为复杂，对相关配套用品的选择标准也十分的苛刻。由于其运营成本大，经济效益好，技术含量高，船东在船用油上一般基本都选用国外产品。

　　为彰显中国石化的技术实力和品牌形象，润滑油分公司近年来加强了船用油海内外市场的开拓，将船用油的营销与服务作为一项系统工程来抓，进一步严格对产品质量、物流保障、技术服务等方面的要求，不断强化中国石化船用油技术优势和服务优势，目前不仅在国内与四大航运企业形成了良好的合作关系，更积极完成了船用油的海外布局。先后在我国大连、秦皇岛、天津、青岛、上海、南京、宁波、广州、湛江、厦门、香港以及新加坡、富加拉等港口建立供应网点，基本解决中国沿海和东南亚、中东地区的长城船用油供油问题，为服务国际航运创造了良好的条件。

　　超大型油轮在远洋船舶中具有重要的标杆意义，成为长城船用油拓展市场的主要攻关方向。润滑油分公司针对为其进行配套润滑服务，设计策划了多套工作方案。新加坡兴隆贸易(私营)有限公司是亚洲知名的油运公司之一,同时也是亚洲最大的燃料油贸易商。在与润滑油分公司进行业务接触中，对长城船用油的产品与服务进行了认真评估，基于对中国石化与长城润滑油的信赖以及长城产品良好的技术性能指标，经双方商议，确定在新建的两艘超大型油轮上全面配套使用长城船用油。润滑油分公司高层领导率技术团队多次与新加坡兴隆贸易(私营)有限公司进行技术交流，并登上船舶进行配套服务，实现了长城船用油产品与超大型油轮的完美配套。

　　近年来，长城润滑油在船用油市场发展迅速。自润滑油分公司组建以来，已形成船用气缸油、船用系统油、船用中速筒状活塞柴油机油等船舶所需的全系列润滑产品，产品性能优异，且船用系统油3008、4008、3008S和船用气缸油5070、5070S均通过了 MAN B&W 公司的实船实验认证。“太行山”和“峨眉山”两艘船舶主机型号为MAN 6S 90MC-C，是目前国际上最先进的主机之一，船舶载重均为318，000吨，船舶机械均采用当今国际先进技术，中国石化是当前少数可提供其系列配套船用油供应、服务的国际石油公司之一。

　　此次为国际船东的超大型油轮全面配套船用油，显示了中国石化在船用润滑油上的强大实力，为中国石化船用油大步走向全球市场奠定了更为坚实的基础，为中国船用润滑油的发展拓展了新的平台。同时也为中国石化与船舶运输业的合作开辟了新的领域，为中国船业进一步提升自主创新能力提供了有力的支撑。完善的产品系列、齐全的国际认证、优良的配套服务，也将使越来越多的国内外航运公司关注“长城”船用润滑油产品，加入到选用长城船用油的行列。长城润滑油将随着国内外船舶走向世界，成为国际船用油市场的一线品牌。

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