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汽车制造中的关键——复合刀具

  由于组合式刀具的应用大大提高了生产效率,但也增加了非标刀具的种类和数量,增加了对刀具管理的要求,特别是在刀具非正常消耗发生时,增加了快速获得替代刀具的困难和影响生产线正常生产的风险。因此怎样做到既能保证为获得高的生产率而大量采用复合刀具,又能尽可能地使刀具实现标准化,就成为刀具制造业和汽车制造业需要共同关注和研究解决的问题。

  在汽车制造业中为达到高效加工的目的,大量使用了组合式刀具和复合刀具,以简化工序、减少刀具数量、减少换刀时间和降低加工节拍时间,现在,还出现了钻孔和螺纹加工在一起的组合式刀具,这种复合刀具的前部用于钻孔,紧接着是刀具的螺纹加工部分,在螺纹底孔被钻出来后,该刀具即进行螺纹的铣削加工,仅用一把刀具即完成该孔的全部加工,已在发动机气缸体上某些孔的加工中获得应用,以减少换刀的辅助时间,满足生产节拍的要求。

  制定一些相关的标准,开发定向于平台的刀具,建立一些标准的复合刀具结构,根据生产任务合理的组合或者变换切削及功能模块,并在这种复合刀具中尽可能地采用标准刀片,以快速价廉地制造各种专用刀具,这样将会大大降低刀具制造、采购和库存成本,缩短刀具供货时间,并显著提高出现刀具非正常消耗时的应急能力和快速响应能力。

  汽车制造中有大量零部件需要进行切削加工,具有技术密集程度高、生产批量大、制造节拍快的特征,汽车制造业中使用的刀具不仅要求其切削性能好、工作寿命长,还要求其具有高度的稳定性,同时还要具有很高的性能价格比,金属切削和刀具技术作为机械加工工艺环节中最活跃的因素,成为提高生产效率和加工质量、降低制造成本的关键技术之一。


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