玉柴集团与共和国共成长

    玉柴集团借改革春风，以股份公司为主线进行了一系列的整顿改革。作为母公司的集团公司从1992年起至1995年先后创建成立玉柴汽车运输公司、玉柴气体燃料公司、玉柴包装材料有限责任公司、玉柴物业管理有限公司、玉柴职工医院、玉林宾馆、玉柴大酒店有限公司、玉柴旅游有限公司、玉柴高级润滑油有限责任公司、玉柴服装礼品有限公司，初步形成了具有一定规模的企业集团。

    1951年，在有着“千年古州，岭南都会”美称的广西玉林市，诞生了一家名为“玉林泉塘工业社”的企业。如果说起这个名字，对于很多人来讲恐怕都已是记忆中的尘埃，甚至会去怀疑，半个世纪之后，这家企业是否还继续存在。

    时至今日，这家企业已经走过了58年历程，从最初的2万元资产的小厂演变为一家拥有31家全资、控股、参股子公司，总资产130亿元的大企业，是中国最大的内燃机生产基地和小型挖掘机生产出口基地。这家企业就是如今的广西玉柴机器集团。

    创建于新中国成立初期，发展于改革开放的岁月浪潮，玉柴集团今天取得的成果正见证了新中国的辉煌与成就，玉柴集团也正是与祖国同呼吸共命运的企业典范。面对金融危机，玉柴集团迎难而上，率先为行业带来暖意。

创业初期（1951~1979年）

    1951年7月，为发展经济、安置就业，广西壮族自治区政府投资2万元，创建了玉柴的前身———“玉林泉塘工业社”，开始从事农业、手工业生产。随后开始进入农具生产、汽车修理、机械零件加工、打谷机和切蔓机生产、小型动力机械制造，历经八次更名，后定名广西壮族自治区玉林柴油机厂。1957年，选定机械制造为生产主攻方向。

    1958年4月，玉柴试制1140型卧式10马力煤气机成功，从而实现向动力机械生产的转变。1959年5月，成功试制玉柴第一代柴油机———2105型柴油机，并投入批产。该产品成为工厂此后22年的主导产品。继后，试制农用轻便汽车和485、295汽油机。295汽油机装“工农牌”汽车成功，结束广西不能生产汽车的历史。

    1964年，柴油机开始出口支援越南。1966年2105A-3A柴油机、12GF4型和12GF6型柴油发电机组正式装备部队。1967年成功试制2105F风冷发电机组，并通过鉴定。2105A-3A陆用、2105AC船用、2105F型风冷柴油机等开始大批销往亚洲的越南、新加坡、马来西亚、埃及等18个国家和地区。

    1969年，玉柴试制了3辆南疆牌3吨轻型农用汽车，并把4105F作为配套动力。1973年以前，工厂一直生产和研制2105系列农用、军工、发电等用途的柴油机。

    1974～1977年，玉柴试制X4105、X2105、X3105和X6105型柴油机；1976年，开始在X6105的基础上设计试制X6105Q型车用柴油机。

成长岁月三部曲之一（1980~1991年）

    1980年，玉柴调整产品结构，以GQ6105和X6105Q型车用柴油机作为产品方向，全力投入新产品试制工作。1981年，6105Q试制成功并替代原主导产品2105A，从此玉柴真正步入车用动力时代。

    1983年11月，6105Q顺利通过自治区级鉴定，“月雁牌”6105Q车用柴油机开始小批量生产。1984年，YC6105Q型柴油机年产1012台，生产能力提高到3000台/年。

    1985～1991年，玉柴的销售、税利分别以年平均65.15%和95.08%的幅度高速增长；与此同时，玉柴进入了我国最大工业企业前500家行列。这一时期被称为玉柴初步发展时期。

    1985年，为扩大规模，玉柴和玉林拖拉机厂两厂合并，形成6000台YC6105Q型柴油机生产能力。1987年1月，YC6105QA柴油机通过广西壮族自治区科委和机械厅技术鉴定投入批产；3月，玉柴垂直转产YC6105QA型柴油机，率先于同行厂家将直喷柴油机投放市场，市场份额迅速上升。与此同时，玉柴开发高技术的新型外销产品WY1.3小型全液压挖掘机，并于1990建立小型工程机械生产厂，全年生产WY1.3小挖167台，全部出口，先后参加了开罗国际博览会和新西兰国际博览会，均获得好评。同年还成立玉林汽车改装厂，生产“通达牌”农用运输车和小轿卡，分别通过区级鉴定。还是在同年，玉柴与桂南自行车厂合并，更名为玉林柴油机总厂。1991年，玉柴直线转产YC6105QC替代YC6105QA成为主导产品。

成长岁月三部曲之二（1992~1995年）

    1992～1995年为玉柴第二次高速发展时期。1992年，企业引进美国福特公司在巴西的6112柴油机生产线。1992年8月6日，进行了股份制改造，成为国内同行最早的股份制改造典范。

    1993年2月，股份公司实行第二次股改———中外合资股份制改造。通过融资，为企业发展创出一条直接通往国际金融市场之路，拓展了发展空间。

    1994年股份公司进行管理大改革。6月实施精细生产、可靠性三级跳系统工程，同时贯彻ISO9001∶94质量体系标准，开展“汽改柴”工程等。本年度玉柴在中国发动机市场的占有率高达49%。
   
成长岁月三部曲之三（1996~1999年）

    从1996年开始，受国家宏观调控和产品单一化结构的影响，玉柴进入回落调整期。面对逆境，玉柴人迎难而上，一方面，在股份公司全面开展以产品质量为中心的企业整顿和实施以分配制度为核心的三项制度改革，使股份公司的综合实力得到了根本性的提高，形成了轻、中、重柴油机并存的多品种、宽系列的产品格局，YC6112、YC6108ZQ、YC6108ZQB三大类别8个机型排放达到欧Ⅰ标准。在精雕细刻中，玉柴夯实了基础，1999年以11%的销售增幅和58.3%的利税增幅喜迎新千年，重新夺回了市场竞争的主动权。

    另一方面，玉柴集团加大了企业多元化经营力度，先后创立了玉柴机电有限公司、玉柴机器化工有限责任公司、玉柴绿源环境工程有限公司、玉柴机器配件制造有限公司、玉柴机器专卖有限责任公司和海南玉柴机器有限公司，收购成立了玉柴工程机械有限责任公司。

    同年11月，玉柴集团、中国华星集团公司与北京环球绿洲科技有限公司共同出资的“中国环保产业有限公司”在北京创立。还是在这一年，主导产品YC6112ZQ、YC6108ZQ、YC6108ZQH被中华环境保护基金会授予绿色产品奖；国家人事部批准成立玉柴“博士后流动工作站”；玉柴全面实施办公自动化系统工程，在国内同行中最早实现无纸化办公，标志着玉柴迈入高效办公的新时代。

快速发展时期（2000年至今）

    2001年，玉柴集团改制为国有独资的有限公司———广西玉柴机器集团有限公司。同年，玉柴举行了隆重的建厂50周年庆典和第66万台柴油机下线仪式，向世人昭示了玉柴在内燃机行业的成就。与此同时，玉柴汽车机械养护品公司和玉柴华原机械（玉林）有限公司也成立了。

    2002年，股份公司决定自我设计制造重型柴油机，3月，成立YC6113柔性加工项目领导小组，7月，YC6113首台样机完成装配并进入试验阶段，一代重机在玉柴问世。这一年，玉柴成为中国机械行业首家联合国采购供应商，柴油机产销上升至13万台，同比增长75.78%。

    2003年，玉柴集团成立了玉柴动力机械有限公司、玉柴达业机械配件有限公司、玉柴房地产开发有限公司，兼并了广西福达机电制造有限公司。玉柴集团获评“中国十大诚信企业”、“中国十大最具影响力企业”、“中国讲诚信守合同重质量典范企业”，柴油机产品荣获“中国柴油机市场用户满意度第一品牌”称号。同年10月，玉柴国际跻身美国USX中国指数成份股，并高居纽约上市100家外资绩优股中国入围企业的榜首。

    2004年，玉柴集团总资产达70多亿元，总销售收入107亿元，柴油机销量突破20万台，实现历史性飞跃。玉柴研制成功世界上体积最小的1.2升和1.3升排量、中国首台拥有自主知识产权的微型轿车柴油发动机YC4W，填补了中国汽车发动机空白。在国内率先提出了达到国3排放标准的发动机。2004年5月9日，玉柴三大具有里程碑意义的工程———新铸造车间、重型机加工车间、玉柴大厦同时竣工并正式投入使用，玉柴工程机械有限公司年生产能力5000台的国债项目竣工投产。

    2005年，玉柴集团提出了“绿色发展，和谐共赢”的企业核心理念，实现销售收入121亿元，销售柴油机26.75万台，柴油机产销量呈两位数的高增长率，在同行中独树一帜；其他产业更创造了50%以上增长率的辉煌业绩，创造了中国内燃机行业称道的“玉柴现象”。通过实施资产资本运作，先后投巨资兴建玉柴轻微型柴油机车间、玉柴重型机装试车间、玉柴安达变速器有限公司、玉柴专用汽车有限公司，使产业和产品结构得到优化。

    2006年玉柴集团实现销售收入141亿元，同比增长16.2%；实现利税总额9.85亿元，同比增长39.4%；累计生产、销售柴油机分别达到36万台，双双刷新历史纪录，同比分别增长27.4％、34.3％。实现生产工程机械6311台，增长29.56%。全面推行了有序可控的成本运行机制，全年节约成本高达1亿元。玉柴技术中心实验室获评“国家认可实验室”，同年成立厦门玉柴发动机有限公司。2月，玉柴推出中国第一台拥有自主知识产权的国4柴油发动机YC6L-40，比国家排放标准实施时间提前四年，打破了国际厂家的技术垄断。

    2007年，玉柴集团定位为投融资管理型公司，集团的定位、结构、职能都发生了重大改变，对投融资模式和渠道进行了重大调整，实现销售收入183.5亿元，产销柴油机50万台，产销规模连续七年保持国内同行业第一。同时，玉柴入选中国企业500强、中国机械500强，“玉柴”品牌价值53.36亿元；发布“绿色发展，和谐共赢”核心理念，并获得国家著作权保护；企业被国家质检总局评为“出口免验企业”；实现国4柴油机批量产出，成功研制中国首台达标国5柴油机；成立玉柴工程研究院；玉柴高端品牌“璧”系列商标成功注册。同年8月28日，玉柴工业园举行开工典礼仪式，首批6家企业入园。12月7日，国家开发银行广西分行向玉柴发放7.8亿元项目贷款。12月25日，玉林市委召开常委扩大会议，强调全市上下要积极实施“强柴兴玉”战略，举全市之力支持玉柴发展……

今日玉柴

    玉柴集团现拥有31家全资、控股、参股子公司，员工17000人，总资产130亿元，是全球最大的独立柴油发动机生产基地、中国最大的中小型工程机械生产出口基地，被誉为“中国绿色动力之都”。位列中国企业500强排行榜第257位，中国机械500强第22位，中国500最具价值品牌第111位，品牌价值71.19亿元。

    集团核心业务包括柴油发动机、工程机械、汽车零部件、汽车化工、物流机电和专用汽车等六大板块，具有年产销各型柴油发动机60万台、中小型工程机械1万台的实力，占据国内高档柴油机半壁江山，位居中国道路运输企业前三。主导产品有车用、船用、工程机械、农业机械、发电设备柴油动力等十二大系列的轻、中、重型多缸柴油机，功率覆盖55～440kW，全系列产品排放达到国3标准，国内首家开发成功国4、国5产品。玉柴产品以大马力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪声、适配性强的特点和完善便捷的服务，成为国内汽车、工程机械、农业机械等的首选配套动力。

    玉柴积聚了一大批专家人才，建立了一支高水平的研发团队，拥有以“创建世界一流工程研究院”宏伟目标的国家级企业技术中心、国家认可试验室、企业博士后科研工作站、广西动力人才小高地等平台；与美国、德国、英国、清华大学、上海交通大学等40多家国内外著名科研机构合作，建立产品研发工作站，形成以自主研发技术为核心、以欧美技术为支撑的先进研发平台，拥有国际先进水平的柴油机成套试制、试验、检测设备，参与多项国家行业标准拟订，并承担了重型商用车柴油机开发、大型公交用CNG发动机开发、轿车柴油发动机开发技术、客车混合动力专用柴油机研发等6项国家“十一五”重点项目“863”课题。

    玉柴集团经营业务已经延伸到亚、欧、美、非、大洋洲；设立有30多个海内外办事处、40多家分公司、1000多家配送中心、专卖店、1400多家终端服务网点。形成与客户共赢的市场观，依托YCSS服务信息管理系统和36个坐席的呼叫中心，实施主动跟踪服务，向海内外用户提供最专业、最快捷、最满意的销售服务。

    近几年来，玉柴以年均超过30%以上速度的高速发展，创造了全行业独树一帜的“玉柴现象”。2008年，玉柴集团销售收入顺利突破209.88亿元，柴油机产销量连续八年位居行业首位。2009年1~8月，玉柴集团有效克服全球金融危机的负面影响，实现销售收入172.8亿元，同比上升13.02%，柴油机产销量继续稳居全国同行首位。

    经过50多年的经营发展和积淀，玉柴集团形成了“绿色发展，和谐共赢”的核心理念、“打造玉柴世界知名品牌，成就大型跨国企业集团”的企业愿景，“卓越品质、国际玉柴”的玉柴经营思想，以及“建设高素质的干部队伍，打造创造性的劳动群体”的人才观等一系列人文建设理念，引领企业追求卓越，享有优良的社会美誉度和公众诚信度。先后获得“全国用户满意产品”、“中国名牌产品”、“全国用户满意企业”、“中国十大诚信企业”、“全国质量奖”、“全国文明单位”、“中国驰名商标”、内燃机工业“百年成就奖”等国家级荣誉。

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