11月26日电 山东新矿集团华泰公司投用索车乘人间距PLC自动监控系统后,成为职工安全乘车的“电子小卫士”:它严把安全距离,保障职工生命健康。
该公司为减轻职工劳动强度,在-180至-400水平安装运行了一套SR-30J型索道运人系统。按照该系统提升能力和安全要求,索道乘人间距不得低于10米,但实际运行过程中乘人间距很难控制,往往出现超载现象,给索道的运行带来了安全隐患,尽管有安监员现场监督,但很难完全控制,为此,该公司机电技术人员在索车上设计安装了一套乘人间距PLC自动监控系统。该系统主要由一只可编程控制器PLC和两组光电开关组成,光电开关作为信号源输出信号给PLC,PLC对信号进行处理后,通过输出控制索车控制开关,可实现索车乘人间距的自动监视和控制。如果索车乘人间距达不到规定要求,光电开关输出信号给PLC,PLC将根据程序输出信号给继电器,启动索车控制开关的跳闸回路,使索车停机制动,待索车值班人员检查好,确认已恢复正常间距后发信号开机运行,从而实现索车乘人间距的自动监控。系统结构简单,安装方便,占用空间少,操作方便,安全可靠,能彻底解决乘人间距缩小带来的超载和安全问题。本装置适用于斜巷索车运人系统,具有较好的安全效益和推广价值。
该公司为减轻职工劳动强度,在-180至-400水平安装运行了一套SR-30J型索道运人系统。按照该系统提升能力和安全要求,索道乘人间距不得低于10米,但实际运行过程中乘人间距很难控制,往往出现超载现象,给索道的运行带来了安全隐患,尽管有安监员现场监督,但很难完全控制,为此,该公司机电技术人员在索车上设计安装了一套乘人间距PLC自动监控系统。该系统主要由一只可编程控制器PLC和两组光电开关组成,光电开关作为信号源输出信号给PLC,PLC对信号进行处理后,通过输出控制索车控制开关,可实现索车乘人间距的自动监视和控制。如果索车乘人间距达不到规定要求,光电开关输出信号给PLC,PLC将根据程序输出信号给继电器,启动索车控制开关的跳闸回路,使索车停机制动,待索车值班人员检查好,确认已恢复正常间距后发信号开机运行,从而实现索车乘人间距的自动监控。系统结构简单,安装方便,占用空间少,操作方便,安全可靠,能彻底解决乘人间距缩小带来的超载和安全问题。本装置适用于斜巷索车运人系统,具有较好的安全效益和推广价值。
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