新型激光打孔机应用于航空涡轮发动机叶片加工
随着现在激光技术的不断创新，激光技术也步入了快速发展的轨道，涡扇发动机叶片利用激光进行打孔，是将一束激光射入如头发丝粗细的水珠，这样的水柱可以起到类似光纤的作用，然后将激光引导到需要加工的涡扇发动机叶片表面，这样既有利于降低材料的温度，同时也有利于清...
阅读更多>>3D打印制造风力涡轮叶片获得突破性发展
3D打印技术的优势在于它能够减少浪费、缩短生产周期，并为设计带来更多的灵活性，随着技术的发展，3D打印系统的能力也不断提升。巨大的涡轮叶片同样需要超大的3D打印机。美国能源部的先进制造办公室（AMO）降低了3D打印技术以减少风力涡轮机的开发成本。由于风力涡轮叶...
阅读更多>>解析3D打印技术在航空发动机中的应用
以3D打印制造技术为例，作为信息化和制造技术的高度融合，3D打印能够实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、全致密、近净成形，特别是对于激光立体成形和修复的零件，其力学性能同锻件性能相当，成为了应对航空发动机与燃气轮机领域技术挑战的最佳新技术途径。相对...
阅读更多>>双面圆形刀片赋予山高刀具更高的价值和性能
山高刀具推出了采用全新刀体设计的 R217/220.28 刀具，配有双面圆形刀片， 可以提供出色的经济性和更高的生产率。新刀片材质等级补充了现有的 R217/220.29I 系列。 R217/R220.28 刀片座采用双负角定位，允许在直径相同的情况下安装更多的刀片，因此与 R217/R220.29I 相...
阅读更多>>盘点3D打印技术在飞机发动机上的应用
航空工业在上个世纪80年代就开始使用增材制造技术，之前增材制造在航空制造业只扮演了做快速原型的小角色。最近的发展趋势是，这一技术将在整个航空航天产业链占据战略性的地位。由于增材制造所具有的极大灵活性，未来的飞机设计可以实现极大的优化，更加仿生力学的结构...
阅读更多>>光学测量技术应用于航空航天检测领域
光学测量技术属于非接触式测量技术，测量速度快，盲区少，能够直观反映出零件的三维形状，以及与标准数据的偏差大小。
阅读更多>>【解析】3D打印技术在船用柴油机领域的应用前景分析
3D打印技术发展势头迅猛，已被广泛地运用于航空航天、汽车零部件、重大装备、文化创意、生物医学等领域，根据美国添加制造技术咨询服务协会Wohlers在2013年发布的年度报告，3D打印产品在2013年全球市场规模约为40亿美元，相比2012年市场年均复合增长率近100%，预计到201...
阅读更多>>细说航空航天材料技术进展史
材料是航空武器装备的物质基础。材料技术的进步不断推动着航空武器装备性能不断提升和升级换代。在先进复合材料、高性能金属结构材料、特种功能材料、电子信息材料等领域取得了重要进展，不断向高温化、智能化、微纳化和可设计化方向发展。
阅读更多>>斯达拉格集团HAIMER 在整体叶盘和涡轮叶片加工中的质量细节
为了保证发动机部件的质量，例如涡轮叶片和整体叶盘，航空工业选用斯特拉格加工中心加工产品已经很多年了。几乎没有其他的机床商能象斯达拉格做到对细节的了解，并能提供包括合适软件、夹具、刀柄和周边附件的整体解决方案。同时，国外供应商对产品提供最高质量保证对瑞...
阅读更多>>汽轮机叶片加工不锈钢铣削模具铣削
车削用来加工回转体零件，把零件通过三抓卡盘夹在机床主轴上，并高速旋转，然后用车刀按照回转体的母线走刀，切出产品外型来。车床上还可进行内孔，螺纹，咬花等的加工，后两者为低速加工。
阅读更多>>五轴卧式叶片机铣削加工中心
和车削不同之处在于铣削加工中刀具在主轴驱动下高速旋转，而被加工工件处于相对静止
阅读更多>>Pietro Rosa 利用蔡司桥式三坐标测量技术检测涡轮叶片
蔡司对Pietro Rosa解决的重要问题：严格的尺寸要求和挑剔的客户，无论是汽油还是蒸汽涡轮机，飞机、船舶还是风力涡轮机上的齿轮，涡轮机叶片精确的形状和尺寸几何参数决定了其产生的能量。Pietro Rosa的客户对尺寸极为挑剔，严格要求每个涡轮机叶片的每个参数都要符合要...
阅读更多>>精确的尺寸带来巨大的能量 Pietro Rosa 利用蔡司三坐标测量技术检测涡轮叶片
15 年来，意大利公司 Pietro Rosa TBM S.r.l. 信赖 蔡司 的测量技术，进行涡轮叶片制造。从那时起，质量问题就不复存在，客户也获得了更高的能源产值。 挑战：严格的尺寸要求和挑剔的客户 无论是汽油还是蒸汽涡轮机，飞机、船舶还是风力涡轮机上的齿轮，涡轮机叶...
阅读更多>>Pietro Rosa 利用蔡司三坐标测量技术检测涡轮叶片
15 年来，意大利公司 Pietro Rosa TBM S.r.l. 信赖蔡司的测量技术，进行涡轮叶片制造。从那时起，质量问题就不复存在，客户也获得了更高的能源产值。 挑战：严格的尺寸要求和挑剔的客户 无论是汽油还是蒸汽涡轮机，飞机、船舶还是风力涡轮机上的齿轮，涡轮机叶片...
阅读更多>>刀具2015应用趋势及技术发展专题
刀具2015应用趋势及技术发展专题。工业作为国民经济的支柱，是经济结构调整和产业转型升级的主心骨，在新常态下呈现出新的特征，面临新的机遇和挑战。经济新常态下，“工业新常态”也将到来。对金属加工业来说，充满调整、充满期待的2014年终于落下帷幕，并在“一路一带...
阅读更多>>打造孔加工技术的核心竞争力
LAI总部设在亚利桑那州，在美国拥有四个生产厂，LAI擅长运用高速电火花、激光和水刀来加工航空航天和发电涡轮机部件的复杂异形冷却孔。这些组件通常是由镍铬合金、哈氏合金等棘手的高温合金制成，能承受涡轮发动机所产生的高温。
阅读更多>>实用型涡轮叶片精铸模具CAPP系统
涡轮叶片作为航空发动机的关键部件之一．其设计结构和制造质量是影响发动机整体性能的重要因素。为使涡轮叶片能承受更高的温度。现代航空发动机采用全新的结构设计和超高温合金。使用先进的冷却技术，通过涡轮叶片内许多精细而复杂的冷却通孔对叶片进行对流、冲击和局部...
阅读更多>>涡轮叶片气膜孔的加工技术
涡轮是航空发动机中热负荷和机械负荷最大的部件，涡轮叶片的工作环境尤为恶劣，在发动机循环中，它承受着燃烧后的高温高压燃气冲击，其制造技术也被列为现代航空发动机的关键技术。发动机性能很大程度上取决于涡轮进口温度的高低，它受涡轮叶片材料的限制。对这些部件进...
阅读更多>>Kalyani公司:CimatronE五轴使加工周期缩短50%
“作为航空与国防工业领域的领导者，即使是生产最复杂的高质量零部件，我们的客户也迫切期待能缩短编程周期。” Kalyani Engineering 公司创建者、董事长兼总经理Mr. Makharia说，“近期，我们对市场上主要的CAM软件系统进行了调研，其它任何系统都比不上CimatronE的内...
阅读更多>>计算机控制的涡轮叶片磨削单元
以前,涡轮叶片要依次在7台机床上才能磨削加工好,而如今却可以只在一台磨削加工单元上,通过一次装夹就能加工好。这样一来,调整时间和生产运行时间可以降低一半以上,磨削成本可以降低1/3。 国际竞争能力 在慕尼黑,我们开发、生产和维护传动机构和传动机构的元部件。这...
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