机床新闻 第59页

我们诚挚地邀请您于2019年7月16日莅临DMG MORI哈尔滨航空航天研讨会。在航空航天业,DMG MORI已有20多年各类应用和各类材质的丰富经验。
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2019年6月28日,埃马克金坛技术开放日隆重举行。作为继CIMT后,埃马克本年度举行的最大规模的公开展示活动,技术日在全面展出了10大工艺技术和创新产品的同时,也聚焦了新能源汽车、增材制造等覆盖多个领域的高效加工解决方案,对行业发展进行前瞻性分析,更有金坛工厂..
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在“等速轴”、“变速箱轴”、“转向齿轮轴”等零件加工获得杰出表现的CG和PG系列高精度磨床主要用于外圆和端面磨削。
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2019年6月28日,埃马克金坛技术开放日在其金坛工厂隆重举行。作为继CIMT后,埃马克本年度举行的最大规模的公开展示活动,本次技术日在全面展出了其10大工艺技术和创新产品的同时,也聚焦了新能源汽车、增材制造等覆盖多个领域的高效加工解决方案,对行业发展进行前瞻性..
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通过ProLeiS的机床数据采集(MDA)在您的机床和项目监控之间创建了接口。您将收到与当前状态和历史记录相关的重要信息。关于机床使用的所有数据一目了然。
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当地时间6月26日晚19:00,力劲集团与旗下子公司意德拉的新老客户相聚在德国杜塞尔多夫汽车博物馆,共同庆祝力劲集团四十岁生日。
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21世纪的前10年,伴随着国家经济的高速发展,机床工具行业持续10余年快速增长。在3C领域和汽车制造业谋求转型升级之际,为应对企业对高精密部件的需求,机床行业正在走一条以“智”赋能的全新变革之路。
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采用雷尼绍的QC20无线球杆仪可提前发现问题,从而让生产经理安枕无忧:零件生产精确达标,日复一日,始终如一。
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对于CNC加工来说,工件的位置是需要手动输入的,这个手动输入的 过程叫做“工装找正”或“零件定心”,也就是用力确定工件和零件装在设备加工区的什么位置,这个过程主要用来建立工件坐标系,或者叫绝对坐标系,有了这个才有后面一切数据的基准。
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随着国内数控技术的日渐成熟,近年来五轴联动数控加工中心在各领域得到了越来越广泛的应用。在实际应用中,每当人们碰见异形复杂零件高效、高质量加工难题时,五轴联动技术无疑是解决这类问题的重要手段。越来越多的厂家倾向于寻找五轴设备来满足高效率、高质量的加工。..
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数控机床在进行加工过程中难免会受到各种各样因素的影响,使得其加工精度产生一定的偏差,给生产生活带来一些不便。
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DMG MORI在客户开发产品的初期参与开发,为航空航天业提供更理想的生产解决方案。20年的铣/车复合加工技术。无论是壳件还是旋转件,都是同级别机床中的更理想选择。共同的目标让我们与客户携手并进,共同开发面向未来的创新解决方案。
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自动机床上下料的大趋势也要求夹持装置更适应无人化生产。除了可靠性、更接近工件、灵活性,低能耗和节拍时间效率也变得越来越重要。最新研发的方向还包括:未来的智能夹持装置将实现与机床和操作系统的智能联网。
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医疗行业中,齿科和整形外科植入件的制造迅速增长。髋关节和膝关节预计将持续增长至2030年,市场预期为500亿美元。成本控制对于保持竞争力显得尤为重要。考虑到这个因素,膝关节、髋关节和齿科供应商应同时关注成本降低和高品质。
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索拉露斯秉承客户至上的原则,提供最具吸引力、最完整、最领先的机床解决方案,我们将在2019EMO展13 号展厅B38展台为您展示便捷的、用户友好的产品与服务。为您量身打造。
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6月13日下午,“AHK-DMG MORI联合认证项目发布会”在DMG MORI中国总部,上海技术中心隆重举行。DMG MORI中国区总裁、培训学院高层、AHK大中华区高层、项目专家以及首批签约院校代表以及行业媒体代表等共计50多人出席了本次发布会,共同见证了中德金属切削加工专业领域..
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根据数控机床回参考点的过程,机床不回参考点的主要原因是伺服系统故障、零点开关损坏、零点脉冲丢失、数控系统测量板故障以及外围故障。另外,因为零点咏冲与零点开关和限位开关位置调整不好,回参考点也会出现故障。
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使用 HU5 槽型的新单面可转位刀片,瓦尔特为诸多用户所关心的核心问题“在机床数量不变的情况下如何才能生产出更多工件?”交出了满意的答卷。与双面可转位刀片相比,HU5与刀杆具有更大的接触面。这就提高了稳定性并可以实现更大的切深、进给率和金属去除率 – 这意味着..
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在CAM环境中进行测量程序编程,把灵活、效率和“完全可信赖”的工件找正提高到一个新水平,如何做到这一点?
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勇克JUCRANK 6S 10-10磨床和ZEMA NUMERIKA G 1500 PLUS磨床双剑合璧,为您呈现一流的曲轴加工质量。
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金属切削机床是工业发展的重要装备支持,被广泛应用于机床、汽车、航空航天、船舶、电力设备、农机、工程机械、铁路机车等多个领域。国家统计局最新统计数据显示,2018年我国金属切削机床的累计产量达到48.87万台,2019年一季度的产量达到12.10万台,继续延续2017年以来..
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我们诚挚地邀请您于2019年7月19日莅临青岛海尔洲际酒店参加DMG MORI 2019 青岛研讨会。借此机会,我们的团队将向您展示DMG MORI面向未来的前瞻性创新技术趋势,包括综合性数字化,自动化解决方案以及增材制造技术。除以上三大趋势外,DMG MORI模具卓越技术中心以及工程..
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机床,又被称为工业之母,制造机器的机器。机床行业的上游包括钢铁、铸造行业,而下游则影响着汽车、铁路、风电、核电、船舶制造、航空运输以及关乎到国防的军工行业。它深深影响着我国的各个行业,也影响着我们生活的各个角落。
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工业机器人从诞生开始,就在很多工业领域里边得到了广泛应用,主要是有些工厂的劳作环境对人的身体要求太极端了,人的血肉之躯无法胜任,或者对某些工种的工艺要求非常高而人类的手工作业无法达标等场景。
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力劲集团创始人刘相尚先生、集团CEO刘卓铭先生、力劲集团旗下深圳领威科技有限公司总经理潘玲玲女士、力劲集团华南市场部总监邓毅明先生、力劲集团技术发展中心总监徐年生先生及来自华南理工大学、力劲集团、安徽镁美科技有限公司的技术专家、工程师及压铸企业代表150多..
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在机床上带动工件或刀具旋转的轴,我们称之为机场主轴。机床主轴一般是由轴承、主轴、传动件(齿轮或带轮)等组成。在我们的现实应用中高速主轴是有两类的,一种是具有零传动的高速电主轴,此类型的主轴因为采用的是电机和机床主轴一体化的结构,同时拥有精确的动平衡校..
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汽车制动盘的生产是一个高精艰领域:一方面涉及到安全相关的部件,其加工必须极为精确且保证工艺安全性。另一方面成本压力相当高。所使用的车床应确保批量生产过程中换装速度极快且所需时间很短。数十年来,EMAG专家一直致力于该领域内高质量、生产力和工艺安全性的融合..
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如果你有参观过机床制造厂,就应该有看过工厂的技术工人们在进行手工刮研的工作,对于工人们的手工刮研操作,你的心里可能有疑问:“他们这种手工刮研真的有用吗?通过人工的方式真的能做到比机器做出来的表面效果更好吗?”下面,小编就带你来一探究竟。
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我们在数控车床上进行螺纹加工时,通常采用一把刀具进行切削。在加工大螺距螺纹时,因刀具磨损过快,会造成切削加工后螺纹尺寸变化大、螺纹精度低。经过多年的探索,我们摸索出了一种在数控车床上切削加工螺纹时,分粗、精车刀进行。
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据日本媒体报道,日本机床工业协会(简称日工会)6月11日发布的数据显示,5月机床订单额(速报值)同比减少27.3%,降至1084亿日元。订单额连续8个月低于上年。虽然中美贸易摩擦激化的影响正在显现,但降幅较4月的33.4%有所缩小。金额勉强维持在被视为荣枯线的1000亿日..
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在传统的模具加工中,一般用立式加工中心来完成工件的铣削加工。随着模具制造技术的不断发展,立式加工中心本身的一些弱点表现得越来越明显。
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其中介绍了机床精度校准的最新技术和典型应用,包括四光束激光干涉仪XM-60,它调光更快捷、更方便。同时一次安装即可测量线性、俯仰、扭摆、滚摆、水平方向和垂直方向直线度等六项误差。最新技术还包括激光校准仪XK10,其设计用于测量机床的几何量误差与旋转轴心线误差..
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当前,全球制造行业正处于转型升级的过程中,但中国一定要结合自身的国情稳步推进。专家指出,中国智能制造应该围绕“数据驱动的智能制造”进行。
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机床润滑是防止或延缓机床磨损的重要手段之一,加强企业设备润滑管理,是保证设备完好,充分发挥设备功能、减少设备事故和故障,延长设备使用精度和寿命,提高设备运行效益的重要前提。
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我们诚挚地邀请您于2019年6月11日至15日莅临国家会展中心参加DMG MORI展示互动推广交流活动。模具制造业是DMG MORI的重要行业之一,DMG MORI拥有50多年该领域的丰富经验。我们在客户的项目初期参与开发,与客户共同开发个性化和全面的完整解决方案,满足数字化生产的要..
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在所谓“绿地” (空地) 上建设新生产基地,对规划者来说一向是富有挑战性的——特别是在着眼于长远未来的情况下。例如,其生产件数应保持可扩展性,工艺过程则应长期满足现代工业生产要求。就此而言,Pankl 赛车系统公司“高性能驱动装置工厂”的建立是一个格外令人印象..
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如果有提高这些关键零件加工效率的先进技术,全世界汽车生产厂都求之不得。在汽车行业专注于切削刀具和工具系统的众多领域中,山特维克可乐满是加工曲轴斜油孔的行家。
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我们诚挚地邀请您于2019年6月11日至15日莅临国家会展中心参加DMG MORI展示互动推广交流活动。模具制造业是DMG MORI的重要行业之一,DMG MORI拥有50多年该领域的丰富经验。我们在客户的项目初期参与开发,与客户共同开发个性化和全面的完整解决方案,满足数字化生产的要..
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中走丝线切割机床的导轮是十分关键的零件关系到切割质量,也是必不可缺少的,所以对导轮的要求比较高,下面我们来说说导轮运动组合件的要求。
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丰田公司参与赛车运动已有1 0年的历史,2015年继续以TOYOTA GAZOO Racing之名续写成功。辉煌业绩:去年勒芒24小时耐力赛双料冠军、2014世界耐力锦标赛(WEC)总冠军以及世界拉力锦标赛(WRC)总冠军。位于科隆的Toyota Motorsport公司是丰田汽车集团内的重量级公司,300..
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