车床技术资料

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车床技术资料第4页

转向节专用立式车床工艺方案分析设计

普通卧式车床和简易卧式数控车床加工转向节杆部及法兰端面工艺方法不足，提出了采用专用立式车加工转向节杆部和大端面的工艺方案。给出了转向节专用立式数控车床总体结构、机床的工作循环及机床主要技术参数；

立式车床车床机械

巨浪立式车床面向汽车行业生产制造

立式车床可加工各种短轴、盘类零件，车削各种螺纹，圆弧，圆锥，回转体的内外曲面，端面，沟槽、钻、扩、铰等，适用于形状复杂的中小批零件的加工，以及精度，尺寸一致性要求高的大批量零件的加工。

立式车床车床汽车

巨浪立式车床在汽车领域展现自动化方案

FZ15W是巨浪最畅销的一款经典立式车床产品，动柱式结构，大理石床身，具有良好的刚性和热稳定性，主轴最高转速12000r/min，最大功率14kW，配置了换刀速度最快的“篮式刀库”，

立式车床车床汽车

立式车床用于汽车转向齿条的加工案例

其工作原理简单，齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中，齿条的各个齿端都突出在金属管外，并用横拉杆连在一起。一只小齿轮连在转向轴上，当转动汽车方向盘，转向器齿轮转动，使与之啮合的齿条沿着轴向移动。

达诺巴特

立式车床车床汽车

达诺巴特集团为航空工业提供立式车床整套解决方案

当前，我国航空制造业技术进入了一个高速发展期，飞机制造业对我国高端机床工具的需求也越来越大，然而我国在航空发动机等关键零部件的制造技术和工艺，总体水平较为落后。先进制造工艺、高速高效机床工具的使用还不够广泛，严重制约了我国航空业的发展。

达诺巴特

立式车床车床航空

达诺巴特立式车床在轨道交通的加工

达诺巴特轨道交通公司（DRS），隶属于达诺巴特集团（DANOBATGROUP），DRS专门负责轨道行业的相关项目，特别致力于交钥匙生产线和完整的维修维护车间。DRS将达诺巴特集团旗下各个子公司的不同独特设备整合到完整的交钥匙解决方案中。

达诺巴特

立式车床车床轨道

立式车床在工程机械制造商巧布柔性生产方阵

针对该工件的特点以及实际情况，埃马克为客户提出了定制化的解决方案。面向加工较大盘类件的标准立式车床EMAG VSC7型车削中心将该工件的加工过程分为两道工序，其中第一道工序11分钟、第二道工序12分钟，再加上所有的辅助时间，每台倒立式车床每天至少可以完成48~50个工..

埃马克

立式车床车床机械

埃马克立式车床完美制造变速器部件

作为世界上第一家倒立车床的制造商，埃马克集团(EMAG)将这一技能发挥到极致，目前仍是该立于的领导者。在江苏金坛“埃马克变速器加工方案”开放日上，埃马克公司展出了9台单机以及一套由3台机床组成的加工单元。

埃马克

变速器

立式车床车床汽车

埃马克立式车床提高汽车工业的生产线

中国汽车工业的发展汹涌澎湃，势头强劲。根据权威机构，全球四大会计师事务所之一的普华永道事务所估计，再过五年中国的汽车年产量将翻番，从现在的一千四百五十万辆提高到二千七百万辆。汽车工业的迅猛发展，给新建工厂的生产规划人员提出了巨大挑战。

埃马克

立式车床车床汽车

立式车床行业中“变频器”的应用发展趋势浅析

立式车床用变频器的发展趋势表现为：一是高性能。目前基本上所有的变频器都要求矢量掌握方式，并出现了少量不同层次的掌握结构及算法。值得注意的是无速度传感器矢量掌握（SVC）正在近几年开展较快，由于SVC可以要求低利息、高功用的处置计划，曾经成为通用变频器中的梦..

立式车床车床汽车

立式车床在机械生产中常见故障问题的解决方案

询问调查在接到机床现场出现故障要求排除的信息时，首先应要求操作者尽量保持现场故障状态，不做任何处理，这样有利于迅速精确地分析故障原因。同时仔细询问故障指示情况、故障表象及故障产生的背景情况，依此做出初步判断，以便确定现场排故所应携带的工具、仪表、图纸..

立式车床车床机械

立式车床可以提高刀具加工效率

制造业的一个最新趋势是提高切削参数，以满足不断提高的生产效率的要求。难度大的一系列重载加工工序更是如此，而重载加工代表几个工业领域中不断增长的业务。为了获得生产效率的提升，山特维克可乐满新增加了C10的可乐满Capto接口，从而扩大了标准系列的模块化刀具系统..

立式车床车床刀具模具

立式车床是航空发动机核心部件的加工利器

航空涡扇发动机技术含量极高，被誉为“工业王冠”，近年来，航空航天工业发展迅猛，对材料性能越来越高，进而使得诸如钛合金，高温合金等难加工材料应用越来越广泛，主要应用在轴、涡轮盘、燃烧室机匣、燃烧喷嘴等方面，已成为燃气涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料..

立式车床车床航空

立式车床在航空零部件带来的新挑战

航空航天业是世界上对技术要求最苛刻的行业之一。航空工业零件的制造受到许多因素的限制，例如越来越多的难加工材料、复杂的几何形状、异常严格的加工要求以及严格的交货时间限制等，与此同时，生产效率还需要不断提高。

立式车床车床航空

立式车床在模具中的运用

车削中心主宰着制造业，不论工件尺寸大小，它们往往会出现不必要的长时间停机，以便人工换刀，而冷却液系统使得冷却液被动地流入切削区。因此，对这些机床进行的开发工作正是为了减少计划内和计划外的停机时间。

立式车床车床模具

用立式车床加工汽车小批量工件

对汽车配件来说，要求最高的首先是发动机机组部件。为了使所生产的各种汽车部件更具效能，Laso公司所努力改进自动化加工方案。为了提高灰铸铁件的加工效率，该公司购置并使用了3台EMAG集团的倒置式车床。

立式车床车床汽车

不断实行汽车技术超越的立式车床

该车间创造发明了一种带有车轮螺杆的专用卡盘适配器，大型车轮安装夹紧到CNC车床上车削加工。轮盘一半的外侧轮缘已加工完毕。这一加工需要使用一把专用刀具，该刀具由加工车间自己研究开发。

立式车床车床汽车

强力重载切削立式车床用于航海设备

在加工大型重型部件时，立式车床（VTL）一直都很实用。这是因为重力有助于保持工件处于原位而不是在传统车床卡盘的作用下沿夹持力相反方向运动。但是，就其本身来说，这种本质上的优势并不足以满足许多能源、建筑、航海设备和其它机床常见行业制造商的需要。

立式车床车床船舶

立式车床在汽车领域的应用

最近几年新开发出的立式车床主要有两种，一种是倒立式车床（属卡盘式机床），主要应用在汽车制造业及其他工业的大、中批量的自动化生产中；另一种用于强力重载加工的大型立式转塔车床（VTL），它配置有高功率主轴和能承受上千公斤重量的工作台。

立式车床车床汽车

解析大型立式车床横梁气孔、缩孔产生的原因

立式车床横梁铸件采用树脂砂地坑造型方法生产, 滑板导轨在下面, 立柱导轨在上面。铸件内部型腔由 33 块砂芯组成, 中间部分腔芯 21块, 上下分为三层, 下层砂芯气体通过上层砂芯和盖芯排出。

立式车床车床机械

双柱式立式车床电气自动控制系统中的整合应用

自动化产品在双柱式立式车床电气自动控制系统中的完美整合应用。着重介绍了台达DVP-20PM系列运动控制器卓越的运动控制性能和良好的性价比，同时也说明台达自动化产品理应成为众多机床行业OEM客户系统集成应用的首选品牌。

立式车床车床机械

德马吉卧式车床-航空工业发展的助燃剂

致力于中小批量金属部件精密加工的新天健，正处于高速发展阶段，尤其大力发展在航空工业的应用。借助德马吉森精机机床品牌的力量，得益于机床高质量和高效率的加工优点，新天健在航空工业生产规模不断扩大，生产能力逐渐增强。

DMG MORI

卧式车床车床航空

数控卧式车床技术效能化运用于航天

随着航空工业的快速发展，现代飞机为满足可靠性，机动能力，信息感知能力，寿命，结构轻量化等方面日益提高的性能要求，大量新技术，新材料，新结构被航空制造领域所应用，航空制造领域中的结构件大型化，复杂化，材料多元化，制造精确化等问题急需解决，高速，高精，复..

DMG MORI

卧式车床车床航空

德马吉iTNC 530卧式车床用于机翼风洞模型的加工

作为一家机翼风洞模型、成套设备和大量复杂零件生产的公司，Deharde需要配海德汉CNC的机床。iTNC 530不仅用于新购机床，例如DMC 340U CNC铣削加工中心，使用中的机床为了延长使用寿命在进行大修时也配备了iTNC 530。

DMG MORI

海德汉iTNC530 铣削加工中心卧式车床加工中心车床铣床航空

德马吉节能计划力推节能加工和节能卧式车床

作为全球最大的机床制造商，同时也是全球切削机床的领先供应商，德马吉公司注重与客户共同承担积极发展并有效利用资源的环保责任。DMG ENERGYsaving（德马吉节能）计划的核心是显著提升卧室车床以及整个加工过程的节能效果。

DMG MORI

卧式车床车床机械

德马吉卧式车床解决汽车工件生产的模块化

在标准产品范围内就能找到一种经济的解决方案，用独立的机床或用自动化制造系统来满足要求。在这些情况下，德马吉森精机(DMG MORI)系统公司是客户最佳合作伙伴，因为他们具备用多台机床组成自动化系统、机器人、多机连接直至综合全面的交钥匙项目的能力。

DMG MORI

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高速铁路刺激了达诺巴特卧式车床行业的发展

国家对轨道交通行业尤其是高速铁路的超大投资规模和建设规模，刺激了铁路装备以及机床行业的发展。以高速和提速、重载为重点的中国铁路建设与改造，已经步入了发展的“快车道”。

达诺巴特

卧式车床卧式加工中心加工中心车床轨道

达诺巴特卧式车床为轨道提供全面加工解决方案

高速铁路工业是达诺巴特集团目前的主要业务之一，为了能够成为铁路行业全方面的专家企业，达诺巴特集团特别成立了达诺巴特铁路系统公司。该公司拥有一群致力于铁路工业发展的专业技术人员和销售人员，特别是在机车、车厢及高速铁路等方面。

达诺巴特

卧式车床卧式加工中心加工中心车床轨道

达诺巴特卧式车床的在飞机数控加工技术

数控卧式车床设备DAN-- VTG 用于磨削喷气发动机或直升机发动机机匣。一次装卡，磨削不同的直径。确保同轴度。自动砂轮更换和砂轮库的配置适用于不同材料的磨削。连续或断续表面测量，包括蜂窝，能被加工和去毛刺。

达诺巴特

卧式车床车床航空

卧式车床可以进行重汽的来品质提升

该支架生产线由大连亿达公司和四达公司承制，主要由龙门机械手、2台卧式加工中心和9台高精度、高自动化专机及大流量冷却液循环系统组成。采用国际先进的气检机构、对射识别开关、大流量系统自动调压、排屑以及国际名牌刀具。

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使用卧式车床可省略换刀步骤

这些滑雪板零件还证明了HMC本身具有的装卡时间短的优点。装卡用时较短的原因不仅在于工件可以混合加工，而且其双托盘配置意味着在装卡工序进行时主轴仍然正在执行切削。组合起来，这两方面的改进使得装卡用时相对于典型VMC缩短很多。

卧式车床车床刀具模具

卧式车床用数字化重塑传统产业行业

从人工智能的兴起，到自动驾驶汽车的出现，再到机器人（300024）的崛起，无一不在彰显一个事实：数字化技术正在改变世界。在这个过程中，数字化技术也带来永久性、颠覆性的改变，企业将被迫转型，否则只能走向死亡。

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为VTL加装卧式车床用于滑枕加工

遇到问题的新部件由一系列卷轴形的结构配置所构成，最大部件高度约为40in，两端为直径40in的凸缘，要想接近凸缘之间较为狭窄且类似于柱体的卷轴轴身，就要求从立式滑枕上向内达到较长的水平范围。

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用瑞士型卧式车床实现汽车零部件小批量加工

就瑞士型卧式机床来说，9轴型的TMUI机床体积相当可观，能够容纳直径1.5in的棒料。其主轴和后轴提供了6000r/min、11/7.5kW的输出功率和完备的C轴加工能力。主轴的特色体现是原始设备制造（OEM）的“双重构造”设计方案，能够在靠近导向套筒处实现载荷更大的车削。这款机..

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卧式车床用于凸缘轴的高精、高效加工

凸缘轴是汽车典型零部件之一。该零件安装于汽车变速器上，用于变速器、分动箱与前左右驱动轴之间的连接，其加工难点在于中间内孔公共轴线与两端外圆的同轴度。本文以实例介绍了一种经济的方式实现该零件的高精、高效加工。

卧式车床车床汽车

立式与卧式车床加工中心的对比

卧式加工中心指主轴为水平状态的加工中心，通常都带有自动分度的回转工作台，它一般具有3～5个运动坐标，常见的是三个直线运动坐标加一个回转运动坐标，工件在一次装卡后，完成除安装面和顶面以外的其余四个表面的加工，它最适合加上箱体类零件。与立式加工中心相比较，..

立式车床卧式车床卧式加工中心加工中心车床模具

CNC在普通数控卧式车床改造中的应用

数控机床是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在中国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。数控车床是数字程序控制车床的简称..

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卧式车床发动机凸轮轴的加工设备选型

凸轮轴属于刚性较差的轴类零件，要实现在较高生产率条件下达到较满意的尺寸精度、几何精度以及粗糙度等，加工设备的选型需要特别关注。按工艺流程和加工难易程度，凸轮轴的主要加工设备包括中心孔加工设备、轴颈粗/精加工设备及凸轮加工设备。

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伊斯卡医疗器械加工推介刀具

ISCAR新型的紧凑的SWISSCUT车刀系统，减少了凸轮式机床工件加工区域狭小,刀具易产生干涉的问题，可以很方便的从刀杆双侧更换刀片。更换刀片刃口时，无需把刀杆拆下然后再重新安上。高精度的刀片和牢固的刀座设计保证了必要的重复定位精度。

切槽刀车床铣床车刀刀具医疗

关于双刀架双主轴数控卧式车床的设计制造研究

双主轴双刀架数控车床，系双刀架均为两轴联动，半闭环控制数控车床。两个刀架分别布置在机床上组导轨的两端，可对工件的两端同时加工。主轴与尾架都安装卡盘，左右两端撑桥壳内孔一次完成零件加工，尾架为无动力副主轴型式并随主轴一起转动。

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