不二越确立了特殊熔化等新制造方法,开发出微观控制合金“FM ALLOY”。该合金的特点是杂质少、结晶颗粒微小且碳化物分布均一。由于结晶颗粒细小,因此疲劳强度、韧性、耐腐蚀性、加工性及镜面性出色。
在汽车、飞机及精密机械使用的功能部件材料方面,除特种钢的基础性能——耐磨损性等之外,还要求具有出色的刚性、耐热性、耐腐蚀性及加工性。据据此情况,不二越利用该公司拥有的高合金的材料设计技术、特殊熔化等制造工艺以及评测技术,开发了FM ALLOY。
具体为,在熔化技术及经验的基础上,导入了新型真空感应熔炼(VIM)炉和电渣重熔(ESR)炉。通过VIM炉实现了“国内最高”(该公司)的真空度,确立了对微观组织进行精密控制的技术。另外,在使用ESR炉消除偏析和杂质后,还可应用于大型部件。与此同时,该公司建设了配备有VIM炉和ESR炉的熔化工厂。新工厂总面积约为3100m2,设备投资额约为30亿日元。
该公司将把FM ALLOY分两大系列销售,包括面向飞机、船舶、汽车部件及超精密机械部件等的“EXEO”系列,以及面向支持高功能树脂的耐腐蚀、镜面树脂成形材料的“PROVA”系列。该公司希望通过该合金,开拓飞机、船舶、汽车、电机与电子及超精密机械部件等新市场。
在汽车、飞机及精密机械使用的功能部件材料方面,除特种钢的基础性能——耐磨损性等之外,还要求具有出色的刚性、耐热性、耐腐蚀性及加工性。据据此情况,不二越利用该公司拥有的高合金的材料设计技术、特殊熔化等制造工艺以及评测技术,开发了FM ALLOY。
具体为,在熔化技术及经验的基础上,导入了新型真空感应熔炼(VIM)炉和电渣重熔(ESR)炉。通过VIM炉实现了“国内最高”(该公司)的真空度,确立了对微观组织进行精密控制的技术。另外,在使用ESR炉消除偏析和杂质后,还可应用于大型部件。与此同时,该公司建设了配备有VIM炉和ESR炉的熔化工厂。新工厂总面积约为3100m2,设备投资额约为30亿日元。
该公司将把FM ALLOY分两大系列销售,包括面向飞机、船舶、汽车部件及超精密机械部件等的“EXEO”系列,以及面向支持高功能树脂的耐腐蚀、镜面树脂成形材料的“PROVA”系列。该公司希望通过该合金,开拓飞机、船舶、汽车、电机与电子及超精密机械部件等新市场。
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