欧士机：新能源汽车零部件的加工

新能源汽车的出现

在过去的几十年中，新能源汽车的数量大幅度上升，越来越多的消费者在购车时会考虑电动车。新能源车能够一定程度减少生态污染，有利于资源的可持续发展。除了环保角度，新兴技术也是吸引消费者的一大亮点。全球各大汽车厂商也随之把更多的目光放在电动汽车领域。

然而消费者在购车时的顾虑因素很多，比如电池的寿命、修理和更换零件的成本。另外，目前充电站数量远远少于加油站，消费者难免对电动车的实用性表示怀疑。为了能够有效快速地推广电动车，加快环保的步伐，一系列的鼓励政策开始推行。

新能源汽车包括电池电动车、混合动力汽车和燃料电池汽车。中国新能源汽车的销量从2015年起一直在全球范围内名列前茅。一些基础设施，充电站和充电桩，也不断在国内研究、开发和实施建造。

新能源汽车的出现 新能源汽车的出现 节能型涡旋式压缩机

涡旋压缩机最大的特点就是高效节能，在中、低温应用时，比传统的活塞机在容积效率上高30%以上，并且运行平稳，低噪声和振动，减少对环境的影响。涡旋盘作为涡旋压缩机中的重要部件，是由动涡旋盘和静涡旋盘组成。在涡旋压缩机完成气体压缩的整个过程中，完全是靠动盘、静盘的相互配合完成的，因此动盘、静盘需要有相同的齿高、壁厚、涡旋齿型线，这样才能保证动盘、静盘的相互啮合，并且在工作时形成密闭的气体压缩腔，由此可见，齿顶面、齿底面的平面度与平行度，型线高度，型线轮廓度、垂直度以及粗糙度等尺寸对压缩性能起着至关重要的作用。

节能型涡旋式压缩机

Z客户是一家制造涡旋盘的企业，工件材质以铝合金DL4032为主。OSG现参与其中一款动盘及静盘的加工，该产品型线高度为12.9mm，壁厚为3.0mm，轮廓度±0.01，平行度0.02，垂直度0.02，粗糙度Ra0.8，最小R角为5.25mm，加工机床是日系涡旋盘专机，刀柄则为精度较高的热涨式刀柄(HSKA50)。根据OSG以往经验，型线精加工刀具刃径一般在最小R角的70%左右，刃数为六刃，刃长则只需比型线高度长少许即可，不过此次客户要求铣刀的刃径为φ10，其他由OSG自行设定，最终OSG工程师们将刀具刃长定为15mm，全长70mm(夹持部分为42mm)，柄部开油槽。

而加工工艺方面，冷却液稀释度控制在10%左右，进刀方式采用顺铣和逆铣，加工参数Vc=250，Fz=0.0125，Ap=0.05，Ae=0.05，由于柄部增加了油槽，所以冷却效果非常明显，在切削过程中无明显的噪音，加工完成后型线底部光洁度极佳，经专业检测，型线所有尺寸均在要求之内，其中粗糙度更是达到了Ra0.5-0.6，客户表示很满意目前的加工状态，并希望能够与OSG长期合作。

随着新材料和技术的发现，近年来汽车行业得到了迅猛的发展并引起人们对能源保护的关注。为了适应更加复杂的加工环境，非标刀具提供了其他额外的方案，并能帮助制造商寻找到最多的结果。OSG将继续利用其经验、技术和创造力，帮助制造商开发更加轻巧高效的产品，促进新能源汽车行业的增长和更环保的交通系统。

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OSG不仅能为制造业提供功能强大的标准刀具，同时也能为客户定制更高效和耐用性的应用解决方案。多年以来，OSG一直立志于提供专业的刀具知识，并为制造商提供应用解决方案。

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（欧士机 须春晖）

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