航空零件加工切削技术的成功案例

航空难加工材料及零件切削技术是一项复杂的系统工程。在刀具的选择上，应当合理选择与被加工零件在力学性能、化学性能、物理性能相匹配的新型高效刀具 航空难加工材料及零件切削技术是一项复杂的系统工程。在刀具的选择上，应当合理选择与被加工零件在力学性能、化学性能、物理性能相匹配的新型高效刀具。一些具有优良性能的高速钢刀具、硬质合金涂层刀具、陶瓷和超硬材料刀具是航空难加工材料典型零件高效切削的首选。
以下是航空零件加工成功案例：

(1)某镍基高温合金GH4169环形件的加工。该材料相当于美国材料牌号Inconel718，硬度35～47HRC。线速度为400m/min，进给速度0.25mm/r，切深为1.6mm。进刀时，采用了斜向切削新工艺，即在切削过程中逐渐降低切深，效果很好，不但刀片磨损轻微，刀刃形状完好，而且实现了高效切削，保证了加工质量。

(2)某机匣类零件，材料为GH2132。固溶并时效后，硬度较高。该材料切削温度高，加工硬化倾向大，切削时其硬化层深度可达0.05mm，给切削加工带来不良影响。材料的强度高，塑性和韧性大，表面残余应力大。切削加工中应合理选择切削深度和进给量，使切削刃在硬化层下面切削，否则会加快刀具磨损。该零件直径较大，壁厚较薄，零件刚性不强，导致切削力增大，在加工中会发生振动，引起零件变形，零件表面容易出现振荡波纹。在切削试验时根据工件切深进行多次分层加工。

试验设备：五坐标数控铣床，机床主轴转速达1 800r/min，进给速度达到500～700mm/min。

试验刀具：选用整体硬质合金立铣刀，直径为12mm，等距4齿，主偏角90º，柄部直径12mm，螺旋角45º，刃长26mm，刀长75mm，TiALN涂层，采用高压冷却。45º螺旋角可以有效地增大容屑的空间，铣刀切削刃与螺旋角被合理优化，降低了切削力，延长了刀具寿命，零件表面质量符合技术要求。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。