安捷伦科技推出用于Infiniium系列示波器的FlexRay汽车测量软件

安捷伦科技日前推出一款测量应用软件，可为Infiniium系列示波器提供全面的FlexRay触发、协议解码、调试和眼图分析功能。该测量解决方案可帮助使用嵌入式微处理器的汽车设计师正确验证FlexRay信号的完整性，并高效地解决协议和信号完整性问题。

FlexRay串行总线是具有时间触发和确定性架构的汽车通信总线。设计师正迅速应用这种高性能的容错串行总线，特别是将其应用于在当今的高端汽车领域（包括BMW X5 SUV）。在该领域中，这种总线原本就是用于支持悬挂应用。由于FlexRay协议的容错性，FlexRay技术有望在不久的将来用于许多关键性的安全应用中，如线控转向、线控刹车和防撞系统。

基于Infiniium的Agilent FlexRay分析解决方案提供2.5 Mbps、5.0 Mbps和10 Mbps的标准数据速率供用户选择。解码信息显示FlexRay信号的帧ID、周期数和净荷。

除了对FlexRay总线进行解码之外，这个新选件还可基于理想的10 MHz FlexRay时钟至每字节起始序列（BSS）事件的再同步来执行软件时钟恢复。恢复后的时钟可用于生成和显示实时眼图。FlexRay实时眼图提供表示FlexRay信号质量的复合视图，包括系统抖动的自动测量结果。您也可使用基于TP1、TP2、TP3或TP4要求的掩码执行自动合格/不合格测试。如果掩码测试不合格，工程师可以轻松“打开”眼图，快速找到出错位。

汽车嵌入式设备（包括FlexRay设备）必须在环境舱中仿真的极限条件下进行测试。这些极限条件包括在超过100℃的温度下对ECU（引擎控制单元）和差分串行总线进行测试。现有有源探头中的有源电路一般无法承受55℃以上的温度。工程师可以使用Agilent 1130系列InfiniiMax有源探头和N5450A SMP微波延长电缆来延长和替代探头的有源放大器，而不必把探头放到环境舱中。使用该配置，工程师可以把InfiniiMax无源探头连接到温度在-55℃至+155℃之间的环境舱中的测试点。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。