SKH Magenti Marelli 借助 FARO 将总体响应时间缩短一半

序言

作为全球第七大汽车制造国，印度的汽车行业占其国内生产总值(GDP)的7.1%。印度政府在寻求进一步发展汽车行业的同时，也日益注重减少机动车排放导致的空气污染。2014年，相关部门在主要城市实施了Bharat Stage (BS)-IV车辆排放标准，并且希望到2023年提高至BS-VI排放标准。

SKH Magenti Marelli 位于Manesar的工厂。

SKH Magenti Marelli Exhaust Systems Pvt. Ltd (简称“SKH Magenti Marelli”) 是一家专门生产催化转化器和排气系统的汽车部件制造商，对于该公司来说，如果车辆排放标准的相关法规发生改变，其制造工厂就要作出较大的调整。SKH Magenti Marelli的首席技术官Anil Sharma告诉我们：“在不远的将来，从BS-IV标准提高到BS-VI标准，这需要OEM厂家层面进行技术升级。而我们为印度主要的OEM厂家供应排气系统，所以SKH Magenti Marelli将会受到间接影响。”

固定式坐标测量仪的局限性

自2009年起，SKH Magenti Marelli就一直生产汽车所用的催化转化器，最近几年，该公司扩大了业务范围，在制造的产品中还包括排气系统和附属组件。作为Magneti Marelli (隶属于Fiat Automobiles) 和 SKH Metals Limited(隶属于Krishna Group)的合资企业，SKH Magnetti的总部位于古尔冈市，其制造工厂分别设在Manesar、Pune和Chennai。

SKH Magenti Marelli的产品 – 催化转化器和排气系统。

为了达到汽车排放标准，催化转化器和排气系统扮演着非常重要的角色。催化转化器本质上是一种排放控制装置，旨在减少废气中的有毒污染物，而排气系统的作用则在于通过管道系统将废气输送至催化转化器，以便降低空气污染。

SKH Magenti Marelli的Manesar工厂所开发的大部分产品被供应给Maruti Suzuki和Polaris公司。在合资公司成立之初，由于Manesar工厂专门制造催化转化器，所以SKH Magenti Marelli 购进了一台固定式坐标测量仪(CMM)，该设备在当时有效地满足了其测量需求。

“以前，Manesar工厂专门制造尺寸小于500mm的催化转化器，因此在当时固定式CMM能很好地满足我们的需求，”Anil解释称。然而，随着公司扩大了生产范围，开始制造更多的汽车部件和整个排气系统，我们在使用固定式CMM时感觉到了瓶颈限制，因为该设备再也无法有效地完成检测任务。”

借助FARO解决难题

除了无法精确地检测整个排气系统，SKH Magenti Marelli还在校验工装夹具时遇到了困难。这促使他们寻找能够完成测量任务，同时又能在这家制造商的三个工厂轻松共享的便携式CMM。由于SKH Magenti Marelli清楚地知道需要什么样的便携式CMM，该团队迅速地对市场上的各种非接触式测量系统进行了全面调查。

正是在此期间，SKH Magenti Marelli的该团队接触到了FARO。由于Magnetti Mareli欧洲工厂的生产团队一直在使用FaroArm，SKH Magenti Marelli对FARO的一整套测量设备并不陌生。除了非常了解客户的测量需求之外，FARO的工程师们还向SKH Magenti Marelli提供了对FARO的设备感到满意的国际排气系统制造商的一些积极评价。FARO的丰富经验加上Magnetti Mareli的证言，使SKH Magenti Marelli有更多的理由选择FaroArm。

在仔细考虑测量需求、检测需求和其他节省成本和时间的因素之后，SKH Magenti Marelli决定购买12英尺的FaroArm，在Manesar工厂的制造流程中提供帮助。Anil详细地说明道：“现在，Manesar工厂的测量团队已经需要测量长度达到四米的部件。我们计划在未来几年内制造尺寸更大的产品，所以我们还要购置能够支持我们未来需求的设备。”

FAROArm在工作中

利用FaroArm，SKH Magenti Marel l i 能够更好地确保其产品的质量标准。从一开始的设计阶段，FaroArm就在测量制造商的原型工具和部件（尤其是消音器系统）方面发挥着举足轻重的作用。在使用FaroArm之前，SKH Magenti Marelli无法检查重新装配后的误差和偏差，这大大延长了总体交付周期。现在利用FaroArm，能够在重新组装过程中完成重新校验程序，误差被大大减小或消除，从而提高了SKH Magenti Marelli的工艺水平。

另外，当需要在质量控制实验室外进行测量时，FaroArm的便携性也使SKH Magenti Marelli 享受到极大的便利。例如，操作人员可以选择将FaroArm拿到需要测量的部件旁，便于在线测量和提高效率。另外，通过与Pune和 Chennai工厂的其他团队共享便携式FaroArm，SKH Magenti Marelli 获益良多。

令SKH Magenti Marelli称赞的另一个重要功能是测量报告。过去，SKH Magenti Marelli最长要花五天时间才能生成用于客户的报告，并且有时需要雇用第三方机构来提供此类报告。然而，利用FaroArm，SKH Magenti
Marelli 现在能够为客户生成正确和客观的报告，这进一步增强了他们的信心。

SKH Magenti Marelli感受最深的一个最重要的变化或许是总体响应时间的缩短。自从使用FaroArm以来，这家汽车部件制造商的总体响应时间缩短了一半。Anil称：“购买FaroArm为我们提供了一种优势，缩短了对问题或缺陷的响应时间。过去，我们通过以人工方式将部件转动至各个方向来检验工具，随后通过利用固定式CMM测量制成品来间接地检验工具。这在时间和材料上都造成了极大的浪费，因为我们往往要生产20多个部件，才能获得正确的工具。利用FaroArm，我们现在能够在制造部件之前测量夹具并纠正任何偏差。这使我们提高了效率，节省了时间并提高了响应速度。”

使用FARO Edge ScanArm的接触式测头来测量部件。

“与FARO合作的良好体验”

三个月来，每天都要使用FaroArm。SKH Magenti Marelli的质量部对该设备非常满意，更令该团队感到高兴的是，FARO在他们从原来的固定式CMM转换到全新的FaroArm的过渡期提供了良好的帮助。

Anil承认：”我们对FARO 处理该项目的方式感到非常满意。FaroArm在15日内被快速送达，我们的工作人员还获得了关于如何操作该设备的适当培训。自从使用FaroArm以来，我们得以节省了多达7%的成本，并且大大缩短了总体响应时间。利用FaroArm，我们制造流程的生产率得到极大提高，我们对开发更高质量的催化转化器和排气系统来支持新的排放标准充满信心。”

在被问及是否会在其制造流程中使用更多的FARO 解决方案时，SKH Magenti Marelli对于明年购进FARO Laser Scanner的想法表示欢迎。随着在全国范围内扩大业务组合并积极开展更多的项目和逆向工程活动，这家制造商还考虑再购买一台FaroArm为其运营提供支持。

关于 SKH Magenti Marelli Exhaust Systems Pvt. Ltd(简称 “SKH Magenti Marelli”)

SKH Magenti Marelli Exhaust Systems Pvt. Ltd是Magneti Marelli (隶属于Fiat Automobiles)和SKH Metals Limited (隶属于Krishna Group)于2008年共同成立的一家合资企业。SKH Magenti Marelli的总部位于古尔冈市，其制造工厂分别设在Manesar、Pune和Chennai。

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