变速箱壳体与发动机体缸体一样,均属汽车的核心零部件。变速器壳体是变速器的基础件,它将变速器的输入轴总成、输出抽总成、换挡机构总成等零部件按一定的相互位置关系装配成一个整体,并支撑输出轴按一定的传动比关系输出扭矩。其加工质量直接影响变速器总成的装配精度、运动性能、换挡灵活性、挡位噪声、密封性能和使用寿命。因此,变速器壳体的质量决定着变速器总成的性能。
变速器壳体外形多为不规则,加工部位多,工艺复杂,需要多道工序加工才能完成。本文中介绍的双中间轴变速箱壳体属于典型的薄壁壳类灰铸铁件,其主体包括主箱和副箱两部分,主箱底板有三个中心孔,副箱一端开口,上有五个通孔,外形尺寸510mm*350mm*480mm,材质为HT200(HB180)。
面铣加工
使用刀具:FMD02-080-A27-PN11-08
使用刀片:YBD152/PNEG110512R-CM
推荐参数:Vc=120m/min,fz=0.3mm/z
钻孔加工
使用刀具:1534SU03系列钻头
推荐参数:Vc=60~80m/min,fr=0.2mm/r
扩孔加工
使用刀具:GM-4E系列铣刀
推荐参数:Vc=80m/min,fz=0.15mm/z
孔口倒角加工
使用刀具:1143SC90-2000
推荐参数:Vc=150m/min,fr=0.2mm/r
铰孔加工
使用刀具:3102H7系列铰刀
推荐参数:Vc=100m/min,fr=0.1mm/r
螺纹加工
使用刀具:4202C系列丝锥
推荐参数:Vc=10~15m/min,fr=1.5~2mm/r
凸台面加工
使用刀具:EMP01-032-XP32-AP11-04
推荐参数:Vc=70m/min,fz=0.1mm/z
浅孔加工(Φ27)
使用刀具:ZTD03-250-XP25-SP07-02
YBG205/SPGT07T308-PM
YBG212/SPGT07T308-PM
Vc=80m/min,fz=0.2mm/z
镗孔及倒角(Φ27)
使用刀具:非标复合刀具(镗孔及倒角)
推荐参数:Vc=80m/min,fr=0.15mm/r
螺纹加工
使用刀具:P2.0螺纹铣刀
推荐参数:Vc=100m/min fr=0.2mm/r
内腔锥角加工
使用刀具:非标复合锥钻
推荐参数:Vc=35m/min,fr=0.15mm/r
镗孔加工
使用刀具:模块式双刃粗镗刀系列
使用刀片:YBD152/CCMT120408-HM
推荐参数:Vc=120m/min,fz=0.2mm/z
内孔背镗加工
使用刀具:新型精镗刀
推荐参数:Vc=150m/min,fz=0.1mm/z
(株洲钻石切削刀具股份有限公司)
声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暂无反馈