安徽再制造产业技术创新战略联盟成立

【编者按】再制造是循环经济领域中节能、环保效益最为突出的产业。再制造是在基本不改变产品结构和材质的情况下，运用高科技的表面工程技术及新材料，将失去使用性能的废旧产品进行专业化、批量化修复和改造。再制造产品的质量和性能等同或高于原新品，节约成本50％、节能60％、节材70％，大气污染物排放量降低80％以上，再制造产业具有广阔的发展前景。

2015年4月11日，国内第一个省级再制造产业联盟——安徽再制造产业技术创新战略联盟在安徽芜湖成立。

该联盟由安徽奥可再制造工业园建设投资有限公司、安徽省再制造技术研究院、芜湖循环经济产业园等多家企业和高校，以及全省具有再制造服务需求的工业企业、咨询机构共同组成。该联盟在“中国再制造产业联盟”的指导下，将以国家战略产业和区域支柱产业的技术创新需求为导向，以企业为主体，以多样化、多层次的自主研发与开放合作创新相结合，以形成产业核心竞争力为目标，围绕再制造产业技术创新链，运用市场机制集聚创新资源，创新再制造行业产学研结合机制，共同致力于突破再制造技术创新和产业发展的技术瓶颈，提升再制造产业整体水平。

据安徽再制造产业联盟理事长、中国设备零部件再制造产业联盟常务副主席、北京奥宇可鑫集团董事长彭兴礼介绍，该联盟将以相关大学、科研院所以及工程技术中心为技术依托，共同开展再制造共性技术、关键技术的攻关和开发，以促进再制造产业科技成果的迅速转化。为此，今后联盟将围绕再制造技术研究、工程服务、人才培养、科普宣传、企业孵化等多项内容开展工作。

再制造是循环经济领域中节能、环保效益最为突出的产业。再制造是在基本不改变产品结构和材质的情况下，运用高科技的表面工程技术及新材料，将失去使用性能的废旧产品进行专业化、批量化修复和改造。再制造产品的质量和性能等同或高于原新品，节约成本50％、节能60％、节材70％，大气污染物排放量降低80％以上。

再制造产业具有广阔的发展前景。据有关数据显示，全球再制造产值约为1400亿美元，其中美国再制造产业规模超过1000亿美元，从业人员近100万人。德国宝马公司将废旧发动机进行再制造，约94%被修复、5.5%被熔化再生；德国大众近年来销售的再制造发动机及其配件和新机的比例达到9:1。日本每年汽车拆解量在400万辆以上，2015年预计汽车再生率将达到95%。另据美国《再制造工业发展报告》统计，每年全世界通过再制造节省的材料达到1400万吨，再制造产品的能耗仅为新品生产的15%，可节省1600万桶原油。

当前，国内再制造产业的发展还处于初期阶段，未来具有很大的发展空间。例如，从机床行业来看，我国现有机床保有量800万台左右，其中服役超过10年以上的传统旧机床超过200万台，每年裁减的旧机床约25万台，若按照改造一台平均支出改造资金6万元计算的话，大概有1200亿元的市场规模。从工程机械行业来看，目前我国挖掘机、装载机、起重机等14种主要机型的工程机械设备保有量已达290万台，将近80%的在役设备即将超过保质期，如果将这些设备投入再制造领域，则至少可以产生100亿美元的市场规模。从内燃机行业来看，预计“十二五”内燃机的保有量将超过4亿台，工信部计划全行业形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力，产业规模达到300 亿元，再制造产品配套服务产业规模达到100 亿元，预计可年节材40万吨金属、节能35万吨标准煤、新增就业岗位2.5万个、降低终端消费者使用成本100亿元。

随着我国经济结构调整以及节能环保意识的提高，再制造业将进入全面提速阶段，预计2015年，我国再制造行业总产值有望达到1500亿元。

安徽再制造产业技术创新战略联盟的成立，无疑将是我国再制造产业发展进程中的一个重要事件，联盟的目标是通过多方合作和努力，力争五年内形成产、学、研、用相结合的体系，打造出一个国内领先、国际一流、独具特色的再制造产业综合服务平台。我们期待着这一目标早日实现。

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