数控车床加工折线绳槽

【编者按】目前在我国起重行业流行的“折线绳槽”一词，是指从国外引进的一种适合钢丝绳多层卷绕的绳槽形式。折线绳槽卷筒最早见于国外利巴斯公司的利巴斯装置中，其中利巴斯卷筒就是双折线绳槽卷筒，20世纪80年代引入我国，主要在矿山卷扬机和水工起重机械上应用。

目前在我国起重行业流行的“折线绳槽”一词，是指从国外引进的一种适合钢丝绳多层卷绕的绳槽形式。折线绳槽卷筒最早见于国外利巴斯公司的利巴斯装置中，其中利巴斯卷筒就是双折线绳槽卷筒，20世纪80年代引入我国，主要在矿山卷扬机和水工起重机械上应用。近年来随着我国大中型建筑工程的迅猛发展，起重卷扬装置采用折线绳槽卷筒的越来越多，这种能使钢丝绳卷绕整齐排列的折线绳槽卷筒应用越来越广。但国内少数厂家可以实现折线绳槽卷筒的整体加工，而且都是旧式车床改造的，设备落后生产能力不高。加工的绳槽表面质量不高，绳槽折点一致性差，易出现绳槽紊乱的现象。

折线绳槽的槽形有两种形式，一种是单折线绳槽，一种是双折线绳槽。前者为最初的绳槽形式，后者为改进的绳槽形式，目前应用较多的是后一种形式。双折线绳槽的斜绳槽和直绳槽交替出现，这样在卷筒表面上就出现了两个斜绳槽区和两个直绳槽区。所谓斜绳槽，是指与卷筒母线斜交的绳槽，直绳槽是指与卷筒母线直交或与法兰平行的绳槽。斜绳槽约占圆周长的20%，直绳槽约占80%。

折线绳槽可以直接在卷筒上加工成形，也可以制成带有这种绳槽的套，并且做成分体式的。安装时包裹在光面卷筒上，通过螺栓或焊接与卷筒连接成一体。目前，国外以这种方式使用折线绳槽的卷筒居多。

折线绳槽加工成形可以在车床上，也可以在铣床上实现。车床上加工利用靠模、挂轮装置或数控等多种方法加工成形。也可以用数控铣床以铣代车加工成形。下面介绍一种折线绳槽卷筒的数控车床加工方案，以卷筒外径f380mm、绳槽螺距12.6mm、绳槽半径R6.36mm、绳槽角度135°/45°为例，如图1、2、3所示。

图1

图2

图3

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