预计2013年铸件产量增速将继续放缓

　　【编者按】预计2013年，在大的经济环境和下游需求没有大变化的情况下，随着经济增速的进一步放缓，中国铸件的产量增幅将继续放缓。

　　近年来，铸件的用途非常广泛。已运用到建筑、汽车、五金及整个机械电子行业等，而且其用途正在成不断扩大的趋势。而我国是铸件生产大国，据统计，我国的铸件总产量已蝉联9年位居世界第一位。

　　据铸造协会发布的信息显示，2012年中国各类铸件总产量为4250万吨，较2011年同比增长2.4%，增速大幅放缓。从各材质结构变化看，2012年铝合金铸件增长7.2%，球墨铸铁件增长3.8%，灰铸铁件略有增长，铸钢件无增长。

　　铸件产品缺乏质量稳定

　　虽然我国已经是名副其实的铸件大国，但是我国铸件产品质量与国际先进水平仍然存在明显差距。大多数产品质量指标存在阶段性差距，模仿的多创新的少。有的产品质量标准本身就有明显差距。全过程控制差，时好时差，缺乏质量的稳定。

　　中低端铸件产能严重过剩

　　在我国高端铸件产品无法满足国内需求的同时，还存在着数量众多的中低端铸件产品无人问津。中低端铸件产能过剩致使产品销行不畅，必将影响资金的回笼和实施再生产，继而影响整个铸件业的良性发展。应将过剩的低端产能转化为高端产能，同时特别重视国内紧缺的某些高端铸件产品，以满足市场需求，以促进铸件业的良好发展。

　　铸件产量增速日趋放缓

　　事实上，中国铸件产量增速放缓的情况在2012年已经初现端倪，中国的铸件产量受各种因素，特别是铸件供需关系和产能饱和的影响，产量增速将大幅放缓。

　　从各行业铸件需求情况看，汽车铸件占1/4，汽车产量及结构的变化对铸件总量的变化影响非常大;各类管件的需求量占12.2%。同时有业内人士称，目前铸管行业特别是离心铸管产能严重过剩，相关行业盲目扩张产能应值得高度关注。

　　从下游行业铸件需求来看，结构变化明显。2012年机床、工程机械、商用车、柴油内燃机、小型拖拉机、汽轮发电机、风电等领域对铸件的需求有较大幅度的下滑;乘用车、矿山专用设备、起重机、大中型拖拉机、通用机械等领域对铸件的需求有一定增长。其中，乘用车的增长是2012年铝合金有色铸件需求增长的最主要原因。

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