汽车装备制造业或拉动内需 推动机床转型升级（一）

　　 在刚刚过去的2012年，机床产业出现了大幅的利润下滑、产销下滑，即便是沈阳机床、昆明机床这样的大企业也未能幸免，但汽车行业前景仍可乐观。

   　 据中国汽车工业协会公布了全国最新的汽车产销数据显示，今年1月国内汽车销量同比上升46.4%，至203.45万辆，创历史新高；乘用车销售172.55万辆，同比增幅高达48.68%。这表明我国汽车消费热情高涨，这组数据对于中国社科院提出的10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆提供了最好的佐证。

    　一个项目对一个企业的影响到底有多大？对于济南二机床集团有限公司负责人来说具有的切实体会。

   　 2009年工信部启动了被业内专家称为“建国以来支持力度最大”的“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项，也是机床行业人士口里所谓的“04专项”。该专项投资规划达221亿元，基本以工程招标的形式支持国内高档数控机床的科技创新，对汽车领域的制造装备给予了极大的支持，如果能在汽车领域取得突破对机床行业产业升级意义重大。

   　 2012年12月20日，长安福特汽车杭州新建工厂两条全自动双臂高速冲压线项目的启动仪式在济南二机床集团有限公司举行。这是继美国KCAP(堪萨斯)和DSP9(底特律)两大生产基地之后，福特汽车第三次选购济二冲压装备(包括9台大型多连杆压力机)。这一事件也作为机床企业成功进军国际市场的成功典型入选中国机床工具工业协会2012年行业十大新闻。

  　  据悉，这是济二机床与德国等世界一流企业竞标中赢得的当今国际最高水平的成套成线冲压装备订单，也是福特汽车近20年来，在北美地区首次采购非德国生产的成套冲压装备，刷新了中国机床企业单笔出口订单新纪录。实际上，自2009年以来，公司先后投入自有资金5.7亿元，集中实施了“提高大型数控机床制造能力”、“发展冲压设备自动化”、“数控机床铸件及机加工”和“提升热处理能力技术改造”等重大投资项目。然而济南二机床只是一个缩影，截至2012年底，机床行业共有90个项目通过了验收。

  　  在去年年底的“中国汽车制造装备创新联盟理事扩大会议”上，中国汽车工程学会常务副理事长付于武说，过去十年我国成为世界第一产销大国，行业弥漫了高度乐观情绪，认为2020年就能简称产业强国。

    　“现在看来，汽车产业强国之路比想象的要艰难的多，不存在弯道超车的可能，更不存在我们处在第一梯队的状况。”付于武说，原因就是没有掌握核心技术，而且相框比我们想想的还要严重，和国外的技术差距很大，其中比较突出的几项汽车行业的关键技术有整车开发和数据库、自动变速箱产业化、汽车电子技术、汽车轻量化、智能汽车和新能源汽车的电池技术。

   　 这些需要汽车行业企业的探索，也需要汽车制造装备行业的共同创造。解决这些问题需要建立以企业为主题，产学研结合的创新体系，通过联盟的形式大件跨行业、跨学科的平台，强强联合，促进汽车制造装备行业和汽车行业的共同发展。

 　   从2009年至今，对汽车领域的制造装备有着非常大的支持，有些项目已经取得了重要突破。例如济二的冲压生产线，已经出口到美国福特，一些热加工的成形装备实现了单机和共性技术的突破，还做出了一些成套设备。

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