汽车制造装备项目与机床行业强强联合共同发展

　　专项一开始就对汽车领域的制造装备给予了极大的支持，这是因为高档数控机床行业50%以上的产量是为汽车行业服务的，因此如果能在汽车领域取得突破对机床行业产业升级意义重大。
　　据了解，济南二机床集团有限公司2012年销售收入、商品产出、工业增加值等经济指标在机床行业平均10%下滑的背景下均实现了正增长，更为令人振奋的是，该公司在国际高端市场取得了重大突破。
　　2012年12月20日，长安福特汽车杭州新建工厂两条全自动双臂高速冲压线项目的启动仪式在济南二机床集团有限公司举行。这是继美国KCAP(堪萨斯)和DSP9(底特律)两大生产基地之后，福特汽车第三次选购济二冲压装备(包括9台大型多连杆压力机)。这一事件也作为机床企业成功进军国际市场的成功典型入选中国机床工具工业协会2012年行业十大新闻。
　　据悉，这是济二机床与德国等世界一流企业竞标中赢得的当今国际最高水平的成套成线冲压装备订单，也是福特汽车近20年来，在北美地区首次采购非德国生产的成套冲压装备，刷新了中国机床企业单笔出口订单新纪录。福特项目被有关领导誉为实施“04专项”以来取得的最重要成果。
　　实际上，以实施“04专项”为契机，济南二机床近年来一直坚持技术创新，自2009年以来，该公司先后投入自有资金5.7亿元，集中实施了“提高大型数控机床制造能力”、“发展冲压设备自动化”、“数控机床铸件及机加工”和“提升热处理能力技术改造”等重大投资项目。
　　实际上，济南二机床只是一个缩影，截至2012年底，机床行业共有90个项目通过了验收。
　　中国机床工具协会曾在一次展会中做过一项调研，有69.4%的人认为“04专项”起到了很大作用，26.9%的人认为作用一般。
　　这其中，希望“验收手段应该更加严格”的受访者达到了38.0%，位居调查项目的第一位，这显示出受访者对专项的后期执行更为关注。另外，认为“申报程序应该更加简化”的受访者达29.8%，认为“申报的信息应该更加公开化”的受访者则为28.7%。
　　这表明，绝大部分人对“04专项”中行业转型升级认可，但执行过程也备受业内人士关心，更多的人希望国家有关部门审批专项时在程序和信息公开方面能更公开透明，验收标准更细化。
　　任重道远
　　在去年年底的“中国汽车制造装备创新联盟理事扩大会议”上，中国汽车工程学会常务副理事长付于武说，过去十年我国成为世界第一产销大国，行业弥漫了高度乐观情绪，认为2020年就能简称产业强国。
　　“现在看来，汽车产业强国之路比想象的要艰难的多，不存在弯道超车的可能，更不存在我们处在第一梯队的状况。”付于武说，原因就是没有掌握核心技术，而且相框比我们想想的还要严重，和国外的技术差距很大，其中比较突出的几项汽车行业的关键技术有整车开发和数据库、自动变速箱产业化、汽车电子技术、汽车轻量化、智能汽车和新能源汽车的电池技术。
　　这些需要汽车行业企业的探索，也需要汽车制造装备行业的共同创造。解决这些问题需要建立以企业为主题，产学研结合的创新体系，通过联盟的形式大件跨行业、跨学科的平台，强强联合，促进汽车制造装备行业和汽车行业的共同发展。

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